[發明專利]一種汽修用角度可調式移動躺板有效
| 申請號： | 202010841735.2 | 申請日： | 2020-08-20 |
| 公開（公告）號： | CN111993369B | 公開（公告）日： | 2022-12-23 |
| 發明（設計）人： | 曾鵬 | 申請（專利權）人： | 蘇州中德聯信汽車服務股份有限公司 |
| 主分類號： | B25H5/00 | 分類號： | B25H5/00 |
| 代理公司： | 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867 | 代理人： | 鄧愛軍 |
| 地址： | 215506 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽修用 角度 調式 移動 | ||
1.一種汽修用角度可調式移動躺板，其特征是，包括有：
u型底板（1），所述u型底板（1）一側對稱式的開有通孔（6），其兩側之間轉動式的連接有驅動桿（7）；
轉桿（2），所述轉桿（2）間隔轉動式的連接于所述u型底板（1）一側，其兩端都固接有輪子（3）；
第一轉軸（8），所述第一轉軸（8）轉動式的連接于所述u型底板（1）內兩側之間；
擺動板（4），所述擺動板（4）固接于所述第一轉軸（8）上，其與所述u型底板（1）配合，且所述擺動板（4）遠離所述第一轉軸（8）的一側間隔開有三條導向孔（10）；
第一彈簧（11），所述第一彈簧（11）間隔連接于遠離所述轉桿（2）與所述第一轉軸（8）的所述擺動板（4）一側；
活動板（5），所述活動板（5）固接于遠離所述擺動板（4）的全部所述第一彈簧（11）尾端之間，其朝向所述轉桿（2）的一側間隔固接有鋸齒條（9），所述鋸齒條（9）位于所述導向孔（10）內；
驅動機構（12），安裝于遠離所述擺動板（4）且靠近所述通孔（6）的所述u型底板（1）一側與中間的所述轉桿（2）之間，其與所述驅動桿（7）接觸配合，用于提供動力；
擺動機構（13），安裝于所述u型底板（1）內兩側之間，其與所述導向孔（10）和所述驅動機構（12）接觸配合，用于使所述擺動板（4）向上擺動；
驅動機構（12）包括有：
滑塊（124），所述滑塊（124）對稱式的滑動式放置于靠近所述通孔（6）的所述u型底板（1）一側；
橫板（121），所述橫板（121）固接于朝向所述擺動機構（13）的所述滑塊（124）一側；
滑動齒條（123），所述滑動齒條（123）滑動式的穿接于所述橫板（121）中部，其與靠近所述轉桿（2）的所述驅動桿（7）端部接觸配合；
第二彈簧（126），所述第二彈簧（126）對稱式的連接于靠近所述u型底板（1）的所述滑動齒條（123）內一側與所述橫板（121）內部之間；
活動齒條（122），所述活動齒條（122）固接于遠離所述滑塊（124）的所述橫板（121）一側，其與所述擺動機構（13）接觸配合；
第一齒輪（125），所述第一齒輪（125）對稱式的固定套裝于中間的所述第一轉軸（8）上，其與所述滑動齒條（123）配合。
2.如權利要求1所述的一種汽修用角度可調式移動躺板，其特征是，擺動機構（13）包括有：
第二轉軸（131），所述第二轉軸（131）轉動式的連接于遠離所述通孔（6）的所述u型底板（1）內兩側之間；
第二齒輪（132），所述第二齒輪（132）對稱式的固定套裝于所述第二轉軸（131）上，其與所述活動齒條（122）嚙合；
連桿（133），所述連桿（133）間隔固接于遠離所述通孔（6）的所述第二轉軸（131）一側，其數量為三根，且所述連桿（133）與所述導向孔（10）相對應；
鋸齒塊（134），所述鋸齒塊（134）滑動式的放置于所述導向孔（10）內，其與所述鋸齒條（9）配合，且所述鋸齒塊（134）遠離所述擺動板（4）的端部與遠離所述第二轉軸（131）的所述連桿（133）端部轉動式連接。
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