[發明專利]一種聯動式車門開閉裝置

在審

• 申請號: 202010841701.3
• 申請日: 2020-08-20
• 公開（公告）號: CN111946186A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 謝林;李軍生;劉兵;李冬;楊詩衛;彭燎;張顯鋒;趙壽鑫;龍建國;張瑞國;淑梅;薛海蓮;酈高亮;徐誌;劉燦;黃盼;楊艷萍;程會霞;袁亮
• 申請（專利權）人: 中車眉山車輛有限公司
• 主分類號: E05F11/02
• 分類號: E05F11/02;E05F11/53;E05F1/16;E05D13/00;E05D15/06;E05D15/10;B61D19/00
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 李想

1.一種聯動式車門開閉裝置，包括車門和設于車門兩側的上滑輪裝置和下滑輪裝置，其特征在于，所述上滑輪裝置和下滑輪裝置分別設有與其配套的滑軌和圓軸，還包括手輪裝置和分別連接于手輪裝置上的上連桿機構和下連桿機構，所述上連桿機構與所述滑軌連接且下連桿機構與所述圓軸連接，手輪裝置通過上連桿機構和下連桿機構同步驅動滑軌和圓軸聯動運動且手輪裝置、滑軌以及圓軸三者的轉動中心線相互平行，驅使車門切換為開啟位或關閉位。

2.根據權利要求1所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述手輪裝置包括輪圈、腹板和軸套，所述輪圈、腹板和軸套裝配成一體，且軸套通過滾動軸承連接有固定軸。

3.根據權利要求2所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述腹板上開設有與其同心的圓弧槽，且圓弧槽配設有限位軸。

4.根據權利要求2所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述輪圈的橫截面設為圓形。

5.根據權利要求2所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述上連桿機構包括第一上轉臂、上轉軸、第二上轉臂和上連桿，所述第一上轉臂的一端與滑軌連接，另一端與上轉軸連接；所述第二上轉臂的一端與上轉軸連接，另一端與上連桿鉸接且上連桿的另一端與所述腹板鉸接連接。

6.根據權利要求2所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述下連桿機構包括下連桿、第一下轉臂、第二下轉臂和下轉軸，所述下連桿的一端與所述腹板鉸接連接，另一端與第一下轉臂鉸接連接，第一下轉臂連接于下轉軸上；所述第二下轉臂的一端與下轉軸連接，另一端設有所述圓管。

7.根據權利要求6所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，當車門處于關閉位時，下連桿兩端鉸接點的連線與所述手輪裝置的轉動中心線之間存在偏離間距。

8.根據權利要求7所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述第二下轉臂上配設有對其提供彈性力的彈力件。

9.根據權利要求8所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述彈性件設為彈簧，且彈簧的一端與第二下轉臂鉸接連接，另一端鉸接連接于車門所在的車體上。

10.根據權利要求1所述的聯動式車門開閉裝置，其特征在于，所述上滑輪裝置包括對稱布置于所述滑軌兩側的垂向滑輪；所述下滑輪裝置包括承載于所述圓軸上的滾輪。