[發(fā)明專利]一種車載智能交換箱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010839136.7
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111806327B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐金亮
• 申請（專利權(quán)）人: 成都物天物聯(lián)網(wǎng)科技有限責任公司
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54;B60R16/023;B60W50/00;B60W50/08;B66C23/42;B66C23/44;B66C23/70
• 代理公司: 成都頂峰專利事務所(普通合伙) 51224
• 代理人: 鄧園

本發(fā)明涉及車載裝卸貨技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車載智能交換箱系統(tǒng)，包括至少兩個相對設(shè)置的吊裝臂，吊裝臂包括平衡臂和帶動平衡臂位移的驅(qū)動臂，平衡臂與驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動連接且該轉(zhuǎn)動連接的位置為轉(zhuǎn)動連接部，平衡臂與驅(qū)動臂之間設(shè)有驅(qū)動平衡臂在整個吊裝過程中一直保持水平狀態(tài)的第一驅(qū)動裝置；本發(fā)明提供的一種車載智能交換箱系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對貨箱的平穩(wěn)吊裝，提高了作業(yè)的安全性，轉(zhuǎn)運過程中無需等待裝卸貨時間，提高車輛利用率，能夠為車輛移動到符合要求的位置做出引導，進而為吊裝臂與箱體的有效對接提供保障，能夠自動調(diào)節(jié)平衡臂在整個吊裝過程中處于水平狀態(tài)，自動化程度高，提高工作了效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車載裝卸貨技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載智能交換箱系統(tǒng)。

背景技術(shù)

貨箱裝載轉(zhuǎn)運過程中，傳統(tǒng)的物流車輛需要配合操作場地的吊裝輔助設(shè)備實現(xiàn)對貨箱的裝運，為了擺脫這種對操作現(xiàn)場吊裝設(shè)備的依賴性，提高物流車輛自身的裝卸貨效率，實現(xiàn)物流轉(zhuǎn)運車輛快速轉(zhuǎn)運貨物，轉(zhuǎn)運過程中無需等待裝卸貨時間，提高車輛利用率，因此，目前已經(jīng)有在物流車上設(shè)置相應的用于吊裝貨箱的專用設(shè)備的技術(shù)，比如通過在物流車輛上安裝吊裝臂，通過吊裝臂實現(xiàn)對貨箱的裝卸。

通過在物流車輛上設(shè)置吊裝臂雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對貨物的吊裝，但是由于目前的吊裝方式均是通過吊繩實現(xiàn)吊裝臂與箱體的連接，在起吊的過程中，箱體內(nèi)裝載的貨物存在偏載的情況，從而會導致箱體的重心偏移，采用傳統(tǒng)的吊繩起吊的方式會導致箱體在吊裝的過程中發(fā)生傾斜，無法控制箱體吊裝過程中的平穩(wěn)性，由于箱體本身體積較大、重量較重，若吊裝過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況則會存在較大的安全隱患，因此，如何解決目前針對大型貨箱的平穩(wěn)吊裝成為目前急需解決的問題。

此外，物流車輛在吊裝箱體之前需要位于箱體一側(cè)合適的位置，從而才能夠通過對吊裝臂的控制實現(xiàn)與箱體的對接，因此，如何為車輛移動到距離箱體一側(cè)合適的位置做出引導，進而實現(xiàn)吊裝臂與箱體的有效對接，以及如何能夠自動調(diào)節(jié)平衡臂在整個吊裝過程中處于水平狀態(tài)也成為目前急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種車載智能交換箱系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對貨箱的平穩(wěn)吊裝，提高了作業(yè)的安全性，實現(xiàn)物流轉(zhuǎn)運車輛快速轉(zhuǎn)運貨物，轉(zhuǎn)運過程中無需等待裝卸貨時間，提高車輛利用率，能夠為車輛移動到符合要求的位置做出引導，進而為吊裝臂與箱體的有效對接提供保障，能夠自動調(diào)節(jié)平衡臂在整個吊裝過程中處于水平狀態(tài)，自動化程度高，提高工作了效率。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：

一種車載平衡吊裝設(shè)備，包括至少兩個相對設(shè)置的吊裝臂，所述吊裝臂包括平衡臂和帶動平衡臂位移的驅(qū)動臂，所述平衡臂與驅(qū)動臂轉(zhuǎn)動連接且該轉(zhuǎn)動連接的位置為轉(zhuǎn)動連接部，所述平衡臂與驅(qū)動臂之間設(shè)有驅(qū)動平衡臂在整個吊裝過程中一直保持水平狀態(tài)的第一驅(qū)動裝置，所述平衡臂上設(shè)有與箱體對接的第一連接裝置和第二連接裝置，所述轉(zhuǎn)動連接部位于第一連接裝置和第二連接裝置之間。

本技術(shù)方案，通過相對設(shè)置的吊裝臂，實現(xiàn)對箱體的平穩(wěn)吊裝，具體的，吊裝過程中，兩個吊裝臂分別位于箱體的前后端，之后通過對兩個吊裝臂的同時啟動，實現(xiàn)對箱體的吊裝，通過驅(qū)動臂能夠帶動平衡臂位移，由于平衡臂與驅(qū)動臂之間轉(zhuǎn)動連接，在驅(qū)動臂擺動過程中能夠通過第一驅(qū)動裝置驅(qū)動平衡臂作相應的擺動從而使得平衡臂在整個起吊過程中一直處于水平狀態(tài)，之后方便平衡臂與箱體之間的水平對接，也即是，驅(qū)動臂帶動平衡臂朝向箱體移動到位之后，由于平衡臂一直處于水平狀態(tài)，因此平衡臂上的第一連接裝置和第二連接裝置能夠?qū)崿F(xiàn)與箱體的水平對接，第一連接裝置、第二連接裝置與箱體對接之后整個平衡吊裝設(shè)備與箱體之間形成四個掛接點，四個掛接點在平面上處于同一水平面，因此，能夠保證箱體在吊裝過程中一直處于水平狀態(tài)，即便是箱體內(nèi)裝載的貨物存在偏載的情況，也不會因此出現(xiàn)箱體傾斜，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對貨箱的平穩(wěn)吊裝，提高了作業(yè)的安全性。