[發明專利]一種破損路面修復板結構及修復方法

在審

• 申請號: 202010838387.3
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112144342A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉奎;魯丙奎;廖紅玉;余珊;黃達鍇;郝國珍;孫廣宏;周亭
• 申請（專利權）人: 中國一冶集團有限公司
• 主分類號: E01C7/14
• 分類號: E01C7/14;E01C5/06;E01C5/08;E01C11/18
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 白曉晰

1.一種破損路面修復板結構，其特征在于，包括：放置在路面破損處的若干道路裝配板；其中，

所述道路裝配板的頂面上開設有注漿孔，所述注漿孔貫通所述道路裝配板的頂面和底面；

所述道路裝配板的底面上開設有若干注漿槽，所述注漿槽與所述注漿孔連通，用以使注入所述注漿孔的水泥漿填充至所述裝配板與基層和原路面結構間的間隙；

所述道路裝配板上設置有若干調節機構，用以調整所述道路裝配板的標高，使其與所述原路面結構齊平。

2.根據權利要求1所述的破損路面修復板結構，其特征在于，所述道路裝配板的側面設置有若干溢漿槽，各所述溢漿槽沿所述注漿孔的中心線兩側分布。

3.根據權利要求1所述的破損路面修復板結構，其特征在于，所述道路裝配板的端面間隔設置有若干傳力桿預留槽。

4.根據權利要求1所述的破損路面修復板結構，其特征在于，所述調節機構包括：支座、螺紋桿和調節頭；其中，

所述螺紋桿的底部與所述支座相連接，所述螺紋桿的上部與所述道路裝配板上的調節孔螺紋連接；所述調節頭連接在所述螺紋桿的頂部，用以與調節工具配合，從而調整所述裝配板與所述支座的相對高度。

5.根據權利要求1所述的破損路面修復板結構，其特征在于，所述道路裝配板下方與基層之間鋪設有土工格柵層，用以防止基層裂縫造成路面的反射裂縫。

6.根據權利要求1所述的破損路面修復板結構，其特征在于，所述道路裝配板包括：支撐框架；其中，

所述支撐框架中澆筑混凝土形成道路裝配板本體，所述道路裝配板本體的側面上設置有企口凹槽，用以填充水泥漿，以與所述原路面結構連接成一個整體；所述道路裝配板本體的頂面上設置有若干吊環。

7.一種破損路面的修復方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1，確定破損路面上需要更換的損傷部位并對其進行編號，并根據各損傷部位進行各塊道路裝配板的預制，并分別在每個所述道路裝配板上開設注漿孔、在每個道路裝配板的底面開設若干注漿槽、在每個道路裝配板的端面設置傳力桿預留槽以及在每個道路裝配板上安裝若干調節機構；

步驟2，將每塊道路裝配板吊運至對應編號的損傷部位進行安放和拼接，并調整各所述道路裝配板與原路面結構的平整度；

步驟3，通過道路裝配板上的注漿孔進行注漿，直至道路裝配板側面的溢漿槽中溢出漿液后停止注漿；

步驟4，對各道路裝配板之間以及各道路裝配板與原路面結構之間的縫隙進行掃縫處理，并在相應的縫隙上部預留填充區域，并用瀝青對該區域進行灌縫處理。

8.根據權利要求7所述的破損路面的修復方法，其特征在于，所述步驟1中，道路裝配板的預制過程包括以下步驟：

安裝注漿槽模板，并在注漿槽模板上方綁扎鋼筋網形成道路裝配板的支撐架；

在所述道路裝配板的支撐架上預留注漿孔并安裝吊環；

在所述道路裝配板支撐架的側面開設企口凹槽和溢漿槽，并在道路裝配板支撐架的端部預留傳力桿預留槽；

在所述支撐架中澆筑與原路面結構相同標號的混凝土形成道路裝配板。

9.根據權利要求8所述的破損路面的修復方法，其特征在于，所述步驟2中，安放所述道路裝配板時，保證傳力桿預留槽與原路面結構上的傳力桿位置對應，且不碰撞該傳力桿。

10.根據權利要求7所述的破損路面的修復方法，其特征在于，在所述步驟1之后、所述步驟2之前，在所述道路裝配板下方與基層之間鋪筑一層土工格柵。