[發明專利]一種電力工程用運桿車

在審

• 申請號: 202010838195.2
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111942439A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳穎
• 申請（專利權）人: 湖州廣源機電安裝有限公司
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26;B62B1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種電力工程用運桿車，包括兩個上橫向梁，所述兩個上橫向梁之間的左端和右端均設有弧形支撐塊，弧形支撐塊的兩端焊接固定在兩個上橫向梁的底面上；所述兩個上橫向梁的中部底面均固定有下支撐架，下支撐架的底部梁的底面中部固定有軸承座，車輪軸的兩端固定在兩個軸承座的軸承內圈中，兩個車輪軸的兩端伸出軸承座的外側壁并固定有推車輪；它可以通過將弧形彈性塊固定，將其壓靠在運桿車上放置的桿體，實現壓緊，保證其在運輸推動時不會滑移，其安裝拆卸方便，效果好。

技術領域：

本發明涉及電力工程設備技術領域，更具體的說涉及一種電力工程用運桿車。

背景技術：

現有的電力工程安裝過程中，其需要采用運桿車運輸電線桿、水泥桿或其他金屬桿體等，其一般是直接將桿體放置在運桿車上，然后，再人工推動移動，其中為了防止桿體從運桿車中滑移，一般需要系上繩線，其需要卷繞多道繩線，綁扎麻煩，效果并不理想。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種電力工程用運桿車，它可以通過將弧形彈性塊固定，將其壓靠在運桿車上放置的桿體，實現壓緊，保證其在運輸推動時不會滑移，其安裝拆卸方便，效果好。

本發明的技術解決措施如下：

一種電力工程用運桿車，包括兩個上橫向梁，所述兩個上橫向梁之間的左端和右端均設有弧形支撐塊，弧形支撐塊的兩端焊接固定在兩個上橫向梁的底面上；

所述兩個上橫向梁的中部底面均固定有下支撐架，下支撐架的底部梁的底面中部固定有軸承座，車輪軸的兩端固定在兩個軸承座的軸承內圈中，兩個車輪軸的兩端伸出軸承座的外側壁并固定有推車輪；

所述上橫向梁的一端的外側壁上固定有連接塊，另一個上橫向梁的對應的一端的外側壁上固定有固定塊，固定塊上通過鉸接軸鉸接有折彎塊，連接塊上固定有安裝柱，安裝柱的頂端鉸接有弧形彈性塊的一端，弧形彈性塊的另一端成型有折彎邊，折彎邊、折彎塊的上折彎部和固定塊通過固定螺栓相連接。

所述下支撐架包括兩個斜向桿和底部梁，底部梁的兩端頂面焊接固定有斜向桿的底端，斜向桿的頂端焊接固定在上橫向梁的底面上。

所述兩個上橫向梁之間設有多個支撐桿，支撐桿的兩端焊接固定在對應的兩個斜向桿和兩個底部梁上。

所述兩個上橫向梁的同一側的一端底面固定有穿線連接塊，穿線連接塊上具有穿線通孔。

所述連接塊上具有豎直通孔，安裝柱插套在豎直通孔中，安裝柱的底端伸出豎直通孔的底面并螺接有鎖緊螺母，鎖緊螺母壓靠在連接塊的底面上，安裝柱的頂端伸出連接塊的頂面并固定有連接板，連接板壓靠在連接塊的頂面上，連接板上通過鉸接軸鉸接有弧形彈性塊的一端折彎部上。

所述折彎塊的上折彎部上成型有長形通槽，折彎邊上具有下長形通槽，固定塊上具有下螺接通孔，下長形通槽、下螺接通孔與長形通槽上下對應，固定螺栓的螺桿部插套在長形通槽、下長形通槽并螺接在下螺接通孔中，固定螺栓的頭部壓靠在上折彎部的頂面上。

所述折彎邊的頂面和底面均固定有彈性夾持套，固定螺栓的螺桿部插套在兩個彈性夾持套中。

本發明的有益效果在于：

它可以通過將弧形彈性塊固定，將其壓靠在運桿車上放置的桿體，實現壓緊，保證其在運輸推動時不會滑移，其安裝拆卸方便，效果好。

附圖說明：

圖1為本發明的局部結構示意圖；

圖2為本發明的兩個上橫向梁之間的一端處的局部結構示意圖。

具體實施方式：