[發明專利]一種電力工程用運桿車

在審

• 申請號: 202010838195.2
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111942439A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 陳穎
• 申請（專利權）人: 湖州廣源機電安裝有限公司
• 主分類號: B62B1/26
• 分類號: B62B1/26;B62B1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電力工程用運桿車，包括兩個上橫向梁(10)，其特征在于：所述兩個上橫向梁(10)之間的左端和右端均設有弧形支撐塊(11)，弧形支撐塊(11)的兩端焊接固定在兩個上橫向梁(10)的底面上；

所述兩個上橫向梁(10)的中部底面均固定有下支撐架(12)，下支撐架(12)的底部梁的底面中部固定有軸承座(13)，車輪軸(14)的兩端固定在兩個軸承座(13)的軸承內圈中，兩個車輪軸(14)的兩端伸出軸承座(13)的外側壁并固定有推車輪(15)；

所述上橫向梁(10)的一端的外側壁上固定有連接塊(20)，另一個上橫向梁(10)的對應的一端的外側壁上固定有固定塊(30)，固定塊(30)上通過鉸接軸鉸接有折彎塊(31)，連接塊(20)上固定有安裝柱(21)，安裝柱(21)的頂端鉸接有弧形彈性塊(40)的一端，弧形彈性塊(40)的另一端成型有折彎邊(41)，折彎邊(41)、折彎塊(31)的上折彎部(311)和固定塊(30)通過固定螺栓(1)相連接。

2.根據權利要求1所述一種電力工程用運桿車，其特征在于：所述下支撐架(12)包括兩個斜向桿(121)和底部梁，底部梁的兩端頂面焊接固定有斜向桿(121)的底端，斜向桿(121)的頂端焊接固定在上橫向梁(10)的底面上。

3.根據權利要求2所述一種電力工程用運桿車，其特征在于：所述兩個上橫向梁(10)之間設有多個支撐桿(2)，支撐桿(2)的兩端焊接固定在對應的兩個斜向桿(121)和兩個底部梁上。

4.根據權利要求1所述一種電力工程用運桿車，其特征在于：所述兩個上橫向梁(10)的同一側的一端底面固定有穿線連接塊(50)，穿線連接塊(50)上具有穿線通孔(51)。

5.根據權利要求1所述一種電力工程用運桿車，其特征在于：所述連接塊(20)上具有豎直通孔(22)，安裝柱(21)插套在豎直通孔(22)中，安裝柱(21)的底端伸出豎直通孔(22)的底面并螺接有鎖緊螺母(23)，鎖緊螺母(23)壓靠在連接塊(20)的底面上，安裝柱(21)的頂端伸出連接塊(20)的頂面并固定有連接板(24)，連接板(24)壓靠在連接塊(20)的頂面上，連接板(24)上通過鉸接軸鉸接有弧形彈性塊(40)的一端折彎部上。

6.根據權利要求1所述一種電力工程用運桿車，其特征在于：所述折彎塊(31)的上折彎部(311)上成型有長形通槽(312)，折彎邊(41)上具有下長形通槽(411)，固定塊(30)上具有下螺接通孔(310)，下長形通槽(411)、下螺接通孔(310)與長形通槽(312)上下對應，固定螺栓(1)的螺桿部插套在長形通槽(312)、下長形通槽(411)并螺接在下螺接通孔(310)中，固定螺栓(1)的頭部壓靠在上折彎部(311)的頂面上。

7.根據權利要求6所述一種電力工程用運桿車，其特征在于：所述折彎邊(41)的頂面和底面均固定有彈性夾持套(2)，固定螺栓(1)的螺桿部插套在兩個彈性夾持套(2)中。