[發明專利]一種二輪車停放裝置

有效

• 申請號: 202010836719.4
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112096141B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 陳月升
• 申請（專利權）人: 東南大學
• 主分類號: B62H3/04
• 分類號: B62H3/04
• 代理公司: 北京德崇智捷知識產權代理有限公司 11467
• 代理人: 王斌

1.一種二輪車停放裝置，其特征在于，包括第一滑軌(1)、第一滑動驅動件和停車單元(2)，所述停車單元(2)滑動設置在所述第一滑軌(1)上；

所述停車單元(2)包括第一滑塊(21)、載車板(22)、前輪架(23)和后輪架(24)，所述第一滑塊(21)設置在載車板(22)的底面，第一滑塊(21)滑動設置在第一滑軌(1)上；所述前輪架(23)和后輪架(24)分別設置在載車板(22)的兩端；

所述載車板(22)的一端設有第二滑軌(221)，所述第二滑軌(221)沿所述載車板(22)的長度方向布設；所述后輪架(24)包括兩個架體(241)、架板(242)和第二滑塊(243)，所述兩個架體(241)對稱設置在架板(242)的兩側，架板(242)的底面連接第二滑塊(243)，所述第二滑塊(243)滑動設置在第二滑軌(221)上；

所述停車單元(2)還包括固定件，所述固定件與所述后輪架(24)連接，所述固定件用于將后輪架(24)固定在所述第二滑軌(221)上；

所述固定件包括孔板(251)和第一踏板(252)，所述孔板(251)與第二滑軌(221)平行設置，且位于第二滑軌(221)的外側；所述孔板(251)上設有插孔，所述插孔沿孔板(251)的長度方向分布；所述第一踏板(252)與所述后輪架(24)轉動連接，所述第一踏板(252)位于所述孔板(251)上方；所述第一踏板(252)的一端設有插銷(253)，所述插銷(253)與所述插孔適配；

或者，所述固定件包括螺栓(254)、大齒輪(255)、小齒輪(256)和第二踏板(257)，所述螺栓穿設在第二滑塊(243)上，用于將第二滑塊(243)固定在第二滑軌(221)上；所述第二踏板(257)與大齒輪(255)同軸轉動連接，所述大齒輪(255)與小齒輪(256)嚙合，小齒輪(256)與螺栓(254)連接；所述第二踏板(257)轉動，經大齒輪(255)和小齒輪(256)，帶動螺栓(254)轉動。

2.根據權利要求1所述的二輪車停放裝置，其特征在于，所述停車單元(2)還包括第二滑動驅動件，所述第二滑動驅動件與所述第二滑塊(243)連接，第二滑動驅動件用于帶動第二滑塊(243)在第二滑軌(221)上滑動。

3.根據權利要求1所述的二輪車停放裝置，其特征在于，所述架板(242)遠離前輪架(23)的一端設有第一斜板(26)。

4.根據權利要求1所述的二輪車停放裝置，其特征在于，所述載車板(22)設置后輪架(24)的一端設有第二斜板(27)。

5.根據權利要求1所述的二輪車停放裝置，其特征在于，所述前輪架(23)固定安裝在載車板(22)的一端，所述前輪架(23)包括兩個對稱設置的架框，所述架框包括第一豎桿(231)和第二豎桿(232)，第一豎桿(231)的一端和第二豎桿(232)的一端與載車板(22)連接，第一豎桿(231)的另一端與第二豎桿(232)的另一端通過折彎桿(233)連接；第一豎桿(231)與后輪架(24)之間的距離大于第二豎桿(232)與后輪架(24)之間的距離；所述第一豎桿(231)的高度大于356mm，所述第二豎桿(232)的高度小于154mm。