[發明專利]一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法及系統

在審

• 申請號: 202010835534.1
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112032867A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 劉春來;劉洪偉;鄭吉彪;崔朝亮;李洪東;王洪超;孫希瑞;班晨迪;于智;張洪武
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F24F3/14
• 分類號: F24F3/14;F24F3/16;F24F11/38;F24F11/52;F24F11/64;F24F11/89
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

步驟一、設備啟動；

步驟二、啟動除濕轉輪(4)；

步驟三、堵塞檢測；

步驟四、啟動再生風機(5)；

步驟五、啟動再生加熱器(6)；

步驟六、開始除濕；

步驟七、設備關閉。

2.根據權利要求1所述的一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，所述步驟一的具體方法如下：

點擊觸摸屏(1)開始按鈕，設備啟動開始，發送開始信號給PLC控制器(2)；上電PLC控制器(2)內程序自復位一次。

3.根據權利要求1所述的一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，所述步驟二的具體方法如下：

PLC控制器(2)接收到開始信號后，PLC控制器(2)發出信號控制驅動電機(10)啟動驅動除濕轉輪(4)運轉，同時通過轉速開關(8)判斷在tS＝300s時間內是否被觸發PLC定時程序判斷除濕轉輪(4)是否正常運轉，如在tS時間內未被觸發則系統啟動急停(15)停止啟動并報警；若tS時間內觸發程序則進入下一步。

4.根據權利要求1所述的一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，所述步驟三的具體方法如下：

通過壓力傳感器(9)檢測新風穿越除濕轉輪(4)的余壓，其最低限報警值P_F＝350Pa，一旦低于報警值P_F，則除濕轉輪(4)堵塞，此時系統啟動急停(15)停止啟動并報警；然后分別檢測新風過濾器(3)以及再生過濾器(7)是否被堵塞，通過第一壓差開關(11)和第二壓差開關(12)檢測過濾器前后壓降，若壓差超過設定最高限值P_G＝80Pa,系統啟動急停(15)停止啟動并報警，若壓力傳感器(9)、第一壓差開關(11)和第一壓差開關(12)均無報警則進入下一步。

5.根據權利要求1所述的一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，所述步驟五的具體方法如下：

啟動再生加熱器(6)和PID控制程序，由PLC控制器的模擬量輸出模塊輸出0～10VDC信號給定到可控硅(13)，控制除濕轉輪(4)再生區域的恒定除濕溫度，并由再生風溫度傳感器(14)檢測再生風出風溫度作為加熱溫度控制閉環反饋，其布置距離與除濕轉輪(4)的距離為0.3m，控制溫度為T_J＝90℃，并設置最高限值T_X＝100℃；若超過此溫度則認為再生風溫度過高，加熱故障，此時停止再生加熱器(6)，t _D＝30s時間后停止除濕轉輪(4)，再停止再生風機5；若無故障則進入正常除濕過程。

6.根據權利要求1所述的一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，所述步驟六的具體方法如下：

室外新風依次通過新風風機(16)、表冷器一段(17)、新風過濾器(3)和除濕轉輪(4)進行除濕，然后除濕后的新風通過表冷器二段(18)進行溫度調節和最終進入環境倉；然后吸收水分至飽和的除濕轉輪轉入再生區，再生加熱器(6)對轉輪再生區域加熱到固定溫度即110℃，新風通過除濕轉輪(4)的再生區域吸收水分，除去再生區域的除濕轉輪水分，恢復除濕轉輪的除濕能力，如此往復循環。

7.根據權利要求1所述的一種應用于整車低溫環境倉的新風轉輪除濕方法，其特征在于，所述步驟七的具體方法如下：

點擊觸摸屏(1)關閉按鈕，系統將首先停止再生電加熱器和PID控制程序，并停止檢測系統各項報警，并在30s后停止除濕轉輪(4)，最后停止再生風機(5)。