[發明專利]一種組裝式冷藏車廂

在審

• 申請號: 202010835519.7
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112026943A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 胡建軍;戎旭峰;謝峰;李默之;王敏;支云松
• 申請（專利權）人: 鎮江飛馳汽車集團有限責任公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60P3/20
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

本發明公開了一種組裝式冷藏車廂，包括兩側的側板、兩個分別設置在上端和下端的拼接板，設置在后端的后端板以及設置在前端的車廂門板；上下端面采用的拼接板長度可根據實際車輛寬度情況可調整，采用不用數量的中部板材組件即可實現底板長度的變化，拼接板采用卡槽式連接，保證了間隙合理美觀，同時連接無縫隙，防止水從拼接的縫隙中流出；左端板材組件和右端板材組件兩邊有一延長板，整體平面受力，左側板和右側板安裝時不宜傾斜，同時可以使靠邊貨物多一個受力支點；各凸起內部中空，在實現卡槽式連接的同時，減輕耗材和重量；凸起的表面和底板底面均做了防滑設計。

技術領域

本發明涉及車廂結構技術領域，具體涉及一種組裝式冷藏車廂。

背景技術

車廂箱體往往配合在卡車用于貨物的運輸，常規的車廂廂體由焊接而成的鋼質底板、鋼質側板、鋼質前、后門板及鋼頂棚通過焊接及螺栓連接組裝而成。有些組裝的車廂采用拼接式底板，但是這些拼接式底板連接縫隙較大，保溫密封性能不好，用于冷藏車的車廂內部運輸物資濕度較大，會有水流出，車廂內的水容易從縫隙中流到車體上，而且組裝車廂的底板和側板之間的組裝安裝結構不穩定，側板容易傾斜。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足之處，提供一種組裝式冷藏車廂。

本發明解決上述問題的技術方案為：一種組裝式冷藏車廂，包括兩側的側板、兩個分別設置在上端和下端的拼接板，設置在后端的后端板以及設置在前端的車廂門板，所述兩側的側板分別為左側板和右側板，左側板上下兩端分別與上下兩拼接板采用卡槽式連接，后端板兩側分別通過可拆卸連接機構與左側板、右側板相連，車廂門板兩側分別通過可拆卸連接機構與左側板、右側板相連，所述車廂門板上鉸接連接對開門；

所述拼接板包括左端板材組件、右端板材組件以及若干設置在左端板材組件和右端板材組件之間的中部板材組件，左端板材組件與中部板材組件之間、中部板材組件與中部板材組件之間、中部板材組件與右端板材組件之間采用卡槽式連接。

進一步的，所述可拆卸連接機構包括兩連接板，兩連接板通過若干螺栓相連，左側板、右側板、后擋板和車廂門板通過焊接連接。

進一步的，所述左端板材組件、右端板材組件、中部板材組件下端面設有防滑段，防滑段的截面為鋸齒狀。

進一步的，所述左端板材組件上設有若干第一凸起，左端板材組件的右端連接第一卡接件；所述中部板材組件上設有若干第二凸起，最左端第二凸起的左側壁上設有從底部向上延伸的第二卡接槽，中部板材組件的右端連接第二卡接件；所述右端板材組件上設有若干第三凸起，最左端第三凸起的左側壁上設有從底部向上延伸的第三卡接槽；左端板材組件的第一卡接件卡接在最左端中部板材組件的第二卡接槽內，相鄰兩中部板材組件之間，位于左端的中部板材組件的第二卡接槽卡接在位于右端的中部板材組件的第二卡接槽內，最右端中部板材組件的第二卡接槽卡接在右端板材組件的第三卡接槽內。

進一步的，最左端第一凸起的左側壁設有從底部向上延伸的第一卡接槽，左側板上下兩端分別垂直連接一第一橫板，每個第一橫板外端垂直連接第一豎板，左側板的第一豎板卡接連接在第一卡接槽內。

進一步的，最右端第三凸起的右側壁上設有從底部向上延伸的第四卡接槽，右側板上下兩端分別垂直連接一第二橫板，每個第二橫板外端垂直連接第二豎板，右側板的第二豎板卡接連接在第四卡接槽內。

進一步的，第一凸起左側連接第一延長板，所述第一延長板下端面與第一橫板上端面接觸，最右端第三凸起右側連接第二延長板，第二延長板下端面與第二橫板上端面接觸。

進一步的，所述第一凸起、第二凸起和第三凸起內部中空。

進一步的，所述第一凸起、第二凸起和第三凸起的上端面凹凸不平。

本發明具有有益效果：