[發(fā)明專利]用于座椅電池充電的系統(tǒng)和方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010835356.2
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112994137A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設計）人: 柳昭英;金頭利;樸炯珍;金要翰;李東勛;羅善彩;俞相旭;崔秉龍;樸相英;韓泰弘
• 申請（專利權）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;DSC有限公司-東灘
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60R16/033
• 代理公司: 北京尚誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種座椅電池充電系統(tǒng)，包括：

座椅電池，安裝在可在座椅導軌上移動的座椅中；

充電連接器，安裝在所述座椅導軌上，并且當所述座椅移動至充電位置時，電連接至所述座椅電池，以向所述座椅電池供應車輛電池的電力；以及

控制器，配置為控制所述座椅的位置、接收關于所述座椅電池的充電狀態(tài)的信息，以及當所述座椅電池的充電狀態(tài)小于或者等于預設的容量時，將所述座椅移動至所述充電位置以將所述座椅電池與所述充電連接器彼此電連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述座椅電池和所述控制器安裝在布置在所述座椅下方的殼體中，并且配置為一個集成模塊。

3.根據(jù)權利要求2所述的系統(tǒng)，其中，所述殼體中包括電連接至所述座椅電池的電池連接器，并且當所述座椅向前或者向后移動至所述座椅導軌上相應的最大座椅位置時，所述電池連接器定位為電連接至所述充電連接器。

4.根據(jù)權利要求3所述的系統(tǒng)，其中，當所述座椅向前或者向后移動至所述座椅導軌上相應的最大座椅位置時，所述充電連接器定位為連接至所述電池連接器。

5.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器進一步接收關于乘客是否坐在所述座椅上的信息，并且當所述座椅電池的充電狀態(tài)小于或等于所述預設的容量并且乘客沒有坐在所述座椅上時，所述控制器執(zhí)行控制以將所述座椅移動至所述充電位置。

6.根據(jù)權利要求5所述的系統(tǒng)，其中，當乘客坐在所述座椅上時，所述控制器確定所述座椅電池的充電狀態(tài)是否小于或等于預設的容量限制，并且當所述座椅電池的充電狀態(tài)小于或等于所述預設的容量限制時，所述控制器執(zhí)行控制以將所述座椅移動至所述充電位置。

7.根據(jù)權利要求6所述的系統(tǒng)，其中，當由于所述座椅電池的充電狀態(tài)小于或等于所述預設的容量限制而控制所述座椅移動至所述充電位置時，所述控制器通過警告發(fā)送器向乘客發(fā)送警告消息或者警告聲音。

8.根據(jù)權利要求6所述的系統(tǒng)，其中，當所述乘客坐在所述座椅上的同時所述座椅電池的充電狀態(tài)大于所述預設的容量限制時，如果所述控制器接收到基于乘客操縱器操縱的充電命令時，所述控制器執(zhí)行控制以將所述座椅移動至所述充電位置。

9.根據(jù)權利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述控制器進一步接收關于所述座椅的位置的信息以及關于所述車輛的電池是否已充電的信息，并且

當所述車輛的電池沒有充電并且所述座椅位于所述充電位置時，所述控制器通過預設的充電狀態(tài)來對所述座椅電池充電設定限制。

10.根據(jù)權利要求9所述的系統(tǒng)，其中，當所述車輛的電池已充電并且所述座椅位于所述充電位置時，所述控制器對所述座椅電池完全充電。

11.一種對座椅電池充電的方法，其中：座椅電池，安裝在座椅中并且配置為通過接收車輛電力進行充電；充電連接器，安裝在座椅導軌上，并且當所述座椅移動至充電位置時，電連接至所述座椅電池以將所述車輛電力供應至所述座椅電池，所述方法包括以下步驟：

電池檢查操作，識別所述座椅電池的充電狀態(tài)；以及

充電確定操作，當通過所述電池檢查操作收集到的所述座椅電池的充電狀態(tài)小于或者等于預設的容量時，通過將所述座椅移動至充電位置，以使所述座椅電池與所述充電連接器彼此電連接，以對所述座椅電池充電。

12.根據(jù)權利要求11所述的方法，還包括以下步驟:

就座檢查操作，進一步接收關于乘客是否坐在所述座椅上的信息，

其中，所述充電確定操作包括：當所述座椅電池的充電狀態(tài)小于或等于所述預設的容量并且乘客沒有坐在所述座椅上時，將所述座椅移動至所述充電位置。