[發明專利]用于座椅電池充電的系統和方法

在審

• 申請號: 202010835356.2
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN112994137A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 柳昭英;金頭利;樸炯珍;金要翰;李東勛;羅善彩;俞相旭;崔秉龍;樸相英;韓泰弘
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社;DSC有限公司-東灘
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60R16/033
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

一種對座椅電池充電的系統和方法，其中，用于向附加裝置以及座椅的位置的移動供電的座椅電池位于座椅中，因此即使座椅的位置改變，也可以對座椅中包含的附加裝置供應持續的電力。另外，移動座椅的位置以對座椅電池充電，并且考慮乘客是否坐在座椅上、車輛的電池的充電狀態等，對設置在座椅中的座椅電池充電，從而平穩地為座椅電池充電。

技術領域

本發明涉及一種對座椅電池充電的系統和方法，更具體地說，本發明涉及一種對座椅電池充電的系統和方法，在該系統和方法中，座椅中設置有用于向附加設備以及座椅位置移動供電的電池，并且在考慮各種情況下對設置在座椅中的電池充電。

背景技術

車輛的座椅使駕駛員或乘客舒適地坐在上面，使他們即使在長途旅行中也免于感到疲勞，這種座椅支撐乘客的體重，并且大體上包括：座椅墊，可滑動地前后安裝于室內空間的地面上；以及座椅靠背，相對于座椅墊以預定角度可旋轉地安裝，以支撐乘客的背部。

車輛的乘客廂需要各種空間，以便讓不同體型的人或物品進入車輛。近來，隨著無人駕駛車輛的發展，座椅配置為在車輛內部移動至不同位置或者沿360°方向旋轉。

然而，當前，車輛的座椅包括用于移動座椅的電動機，并且因為還安裝了諸如熱線、通風或按摩之類的各種座椅功能，所以需要向座椅供電。然而，傳統上，因為使用線路向座椅的各種裝置供電，所以座椅移動受到限制。

以上背景技術部分中公開的信息旨在理解本發明的背景技術，而不應被認為是對該信息構成現有技術的任何部分的承認。

發明內容

因此，鑒于上述問題做出本發明，并且本發明的目的旨在提供一種對座椅電池充電的系統和方法，其中，用于向附加裝置以及座椅位置移動供電的電池設置在座椅中，考慮各種條件對設置在座椅中的電池充電。

根據本發明的一個方面，上述和其他目的可以通過提供一種用于對座椅電池充電的系統來實現，該系統包括：座椅電池，安裝在可在座椅導軌上移動的座椅中；充電連接器，安裝在座椅導軌上，并且在座椅移動至充電位置時，電連接至座椅電池，以向座椅電池供應車輛電池的電力；以及控制器，配置為控制座椅的位置，接收關于座椅電池的充電狀態的信息，以及當座椅電池的充電狀態小于或者等于預設的容量時，將座椅移動至充電位置以將座椅電池與充電連接器彼此電連接。

座椅電池和控制器可以安裝在布置在座椅下方的殼體中，并且可以配置為一個集成模塊。

殼體中可以包括電連接至座椅電池的電池連接器，并且當座椅向前或者向后移動至座椅導軌上相應的最大座椅位置時，電池連接器可以定位為電連接至充電連接器。

當座椅向前或者向后移動至座椅導軌上相應的最大座椅位置時，充電連接器可以定位為連接至電池連接器。

控制器可以進一步接收關于乘客是否坐在座椅上的信息，并且當座椅電池的充電狀態小于或等于預設的容量并且乘客沒有坐在座椅上時，控制器可以執行控制以將座椅移動至充電位置。

當乘客坐在座椅上時，控制器可以確定座椅電池的充電狀態是否小于或等于預設的容量限制，并且當座椅電池的充電狀態小于或等于預設的容量限制時，控制器可以執行控制以將座椅移動至充電位置。

當由于座椅電池的充電狀態小于或等于預設容量限制而控制座椅移動至充電位置時，控制器可以通過警告發送器向乘客發送警告消息或警告聲音。

當乘客坐在座椅上的同時座椅電池的充電狀態大于預設的容量限制時，當控制器接收基于乘客的操縱器的操縱的充電命令時，執行控制以將座椅移動至充電位置。

控制器可以進一步接收關于座椅的位置的信息以及關于車輛的電池是否已充電的信息，并且當車輛的電池沒有充電并且座椅位于充電位置時，控制器可以通過預設的充電狀態來對座椅電池充電設定限制。

當車輛的電池已充電并且座椅位于充電位置時，控制器可以對座椅電池完全充電。