[發明專利]一種車載容遲數據駝網

有效

• 申請號: 202010834629.1
• 申請日: 2020-08-19
• 公開（公告）號: CN111935298B
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發明（設計）人: 彭云峰;翟雪迎;張良
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: H04L67/10
• 分類號: H04L67/10;H04L67/125;H04L67/63
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 溫利平

本發明公開了一種車載容遲數據駝網，構建由數據駝網控制系統、車駝控制器、數據驛站控制器構成的控制平面以及由車駝、數據驛站構成的數據平面。客戶發起數據傳送請求，數據駝網控制系統依據傳送數據服務時延要求以及數據駝網拓撲，對傳送數據的可達性進行評估分析，并確定車駝及數據驛站調度編排；調度安排的數據驛站等待調度安排的車駝到達，然后完成數據收寄或交付，最終將數據傳送到目的數據驛站。本發明將車輛作為數據存儲載體，在其沿途數據接入點收寄、交付客戶交付的數據，完成大量容遲數據的傳送，從而減輕了現有通信網絡傳送大量容遲數據的通信設施投入，并作為現有通信網絡的有益輔助，同時發掘社會車輛增值應用新方式。

技術領域

本發明屬于數據通信技術領域，更為具體地是涉及一種借助社會車輛傳送延時可容忍數據的車載容遲數據駝網。

背景技術

當前，人類生產和生活產生的海量數據需要借助通信網絡傳送。隨著網絡通信流量持續迅猛增長，其面臨的運營挑戰日益嚴峻：一方面傳輸交換設施擴容維護成本激增，另一方面數據交換存儲的數據中心設備運行電力消耗激增(網絡通信已是全球第一電力消耗行業)，兩相共同作用加劇降低電信運營盈利投入比。為此，當前人們已在研究和開發邊緣云、邊緣計算、內容分發方案，將數據存儲和計算服務向用戶就近提供，減少同一內容數據在核心網絡反復傳送，但依然是由通信網絡傳送(搬運)數據的方式。

現實通信網絡流量類型構成，有很多是延時可容忍數據(簡稱容遲數據)，如：可離線下載的影視視訊流媒體、企事業單位內部定期災備數據、可批量訂購的垂直行業離線大數據等。同時從本質功能角度考慮，車輛交通運輸與通信網絡傳送均是物品搬運方式，只是物品搬運的時效性不同：通信網絡傳送可以達到數千公里搬運耗時僅僅數毫秒，而車輛交通運輸數百公里需數小時。鑒于當前交通設施四通八達、社會車流量已川流不息、無所不達、無時不在，對于可以小時、天計算的延時可容忍大數據流量，可以考慮用車載傳送，由此降低通信網絡負擔。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種車載容遲數據駝網，以減輕現有通信網絡傳送大量容遲數據的通信設施投入，并作為現有通信網絡的有益輔助，同時發掘社會車輛增值應用的新方式。

為了實現上述發明目的，本發明車載容遲數據駝網，其特征在于，包括：

控制平面，所述控制平面由數據駝網控制系統、車駝控制器、數據驛站控制器構成；

數據平面，所述數據平面由車駝、數據驛站構成；

所述數據駝網控制系統是分布式或集中式工作的一種信息管理控制軟件系統，運行在服務器或服務器集群載體上，通過現有通信網絡與車駝控制器、數據驛站控制器互聯成數據駝網的控制平面，采用北向接口向業務應用層提供業務應用開發接口，采用東向接口與數據驛站控制器互聯，西向接口與車駝控制器互聯；

所述車駝控制器是一種本地控制管理軟件模塊，可采用智能手機作為載體，也可以采用與數據平面的車駝裝配在一個殼體內的功能電路作為載體，通過西向接口與數據駝網控制系統互聯，將來自數據駝網控制系統的指令解析并南向下發到數據平面的車駝，同時將本地業務請求響應及狀態信息(如導航線路信息)經西向接口上傳數據駝網控制系統；如果其(車駝控制器)載體是智能手機，則采用USB數據線、WiFi、藍牙與數據平面的車駝的通信單元南向互通并控制車駝的數據存儲單元，如果其載體是功能電路，則與車駝的通信單元組成一體，采用內部南向接口A控制車駝的數據存儲單元；

所述數據驛站控制器是一種與數據平面的數據驛站分離并通過線纜連接的軟硬件裝置，或是與數據平面的數據驛站的通信單元集成一體的軟硬件模塊，采用寬帶有線或WiFi/4G/5G接入現有通信網絡并通過東向接口與數據駝網控制系統互聯，將來自數據駝網控制系統的指令解析并通過南向接口B下發給數據平面的數據驛站，同時上報本數據驛站存儲資源狀態到數據駝網控制系統；