[發明專利]駕駛室循環控制系統

在審

• 申請號: 202010834276.5
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111823821A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 畢智健
• 申請（專利權）人: 三一重機有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H3/00;E02F9/08;B66F9/075;G01D21/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 李強

本申請提供了一種駕駛室循環控制系統，涉及循環控制技術領域，該駕駛室循環控制系統包括：顆粒物傳感器、溫濕度傳感器、循環控制子系統和循環調節器，循環控制子系統分別與顆粒物傳感器、溫濕度傳感器以及循環調節器連接。循環控制子系統，用于基于顆粒物濃度信息生成顆粒物控制信號，以及基于溫度濕度信息生成溫度濕度控制信號。循環調節器，用于基于顆粒物控制信號調節駕駛室的顆粒物濃度，并用于基于溫度濕度控制信號調節駕駛室的溫度濕度。本申請通過顆粒物傳感器采集的顆粒物濃度信息，循環控制子系統基于顆粒物濃度信息生成顆粒物控制信號，循環調節器接收到顆粒物控制信號后能夠對駕駛室的顆粒物濃度進行調節，以提高駕駛室的空氣質量。

技術領域

本申請涉及循環控制技術領域，具體而言，涉及一種駕駛室循環控制系統。

背景技術

在工程施工現場，例如礦山、工地、山地等現場存在大量的粉塵顆粒物，這些粉塵顆粒物(就是我們常說的PM2.5粉塵)進入挖掘機、起吊機等施工設備的駕駛室中，由于這些粉塵顆粒物能夠被人吸入肺中，對人體健康造成危害。在現有技術中，在工程施工的機械駕駛室內沒有對空氣質量進行檢測并調整，因此存在駕駛室內空氣質量差的問題。

發明內容

本申請的實施例在于提供一種駕駛室循環控制系統，以解決目前工程施工過程中駕駛室內空氣質量差的問題。

本申請的實施例提供了一種駕駛室循環控制系統，所述系統包括：顆粒物傳感器、溫濕度傳感器、循環控制子系統和循環調節器，所述循環控制子系統分別與所述顆粒物傳感器、所述溫濕度傳感器以及所述循環調節器連接；

所述顆粒物傳感器，用于采集駕駛室內的顆粒物濃度信息；

所述溫濕度傳感器，用于采集所述駕駛室的溫濕度信息；

所述循環控制子系統，用于基于所述顆粒物濃度信息生成顆粒物控制信號，以及基于所述溫度濕度信息生成溫度濕度控制信號，所述顆粒物控制信號為顆粒物濃度超過預設顆粒物濃度時或顆粒物濃度未超過預設顆粒物濃度時的控制信號，所述溫度濕度控制信號為所述濕度處于預設溫度濕度范圍時或不處于預設溫度濕度范圍時的控制信號；

所述循環調節器，用于基于所述顆粒物控制信號調節所述駕駛室的顆粒物濃度，并用于基于所述溫度濕度控制信號調節所述駕駛室的溫度濕度。

在上述實現過程中，所述循環控制子系統基于顆粒物濃度信息生成顆粒物控制信號，所述循環調節器接收到顆粒物控制信號后能夠對所述駕駛室的顆粒物濃度進行調節。當所述顆粒物濃度大于預設顆粒物濃度時，所述循環調節器控制信號為打開循環調節器進行換氣，以降低所述駕駛室的所述顆粒物濃度，當所述顆粒物濃度小于或等于預設顆粒物濃度時，所述循環調節器控制信號為保持原狀不進行任何操作，通過將所述顆粒物濃度維持在預設顆粒物濃度以下以提高駕駛室的空氣質量。

可選地，所述駕駛室循環控制系統還包括：氣體傳感器，所述氣體傳感器與所述循環控制子系統連接；

所述氣體傳感器用于采集所述駕駛室室內的特定氣體的濃度信息，所述特定氣體包括二氧化碳；

所述循環控制子系統，用于基于所述濃度信息生成濃度控制信號；

所述循環控制子系統，用于基于所述濃度控制信號調節所述駕駛室的所述特定氣體的濃度。

在上述實現過程中，通過采集所述特定氣體的濃度信息，所述特定氣體包括二氧化碳，當所述駕駛室內的二氧化碳濃度較高時，駕駛員會因氧氣不足而產生生理不適。當二氧化碳濃度較高時，所述循環控制子系統通過所述濃度控制信號調節所述駕駛室的二氧化碳的濃度，能夠提高所述駕駛室的舒適感。

可選地，所述駕駛室循環控制系統還包括：體溫傳感器，所述體溫傳感器與循環控制子系統連接；

所述體溫傳感器，用于采集所述駕駛室內的駕駛員的體溫信息；