[發(fā)明專利]一種新能源汽車配件加工用高效噴漆裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010834074.0 | 申請日: | 2020-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN111992390B | 公開(公告)日: | 2021-12-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 程孝志 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江諾金自動化裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/04 | 分類號: | B05B13/04;B05B13/02 |
| 代理公司: | 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638 | 代理人: | 羅宇智 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車配件 工用 高效 噴漆 裝置 | ||
1.一種新能源汽車配件加工用高效噴漆裝置,包括箱體(2),其特征在于:所述箱體(2)的上表面中間位置處安裝有驅(qū)動軸(6),且箱體(2)的內(nèi)部安裝有安裝橫桿(9),所述驅(qū)動軸(6)的下端固定連接有噴涂板(7),所述箱體(2)的內(nèi)部左側(cè)上端安裝有第一齒輪(4),且箱體(2)的內(nèi)部頂端安裝有第二齒輪(5),所述箱體(2)的內(nèi)部左側(cè)下端安裝有第二皮帶輪(20),所述第一齒輪(4)的左側(cè)固定連接有第一皮帶輪(1),所述第一皮帶輪(1)的表面纏繞有連接帶(3),所述第二皮帶輪(20)的右側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)輪(19),所述安裝橫桿(9)的上表面前端滑動連接有調(diào)節(jié)框(8),且安裝橫桿(9)的上表面左側(cè)后端固定連接有安裝柱(11),所述調(diào)節(jié)框(8)內(nèi)部的中間位置處固定連接有定位塊(17),所述安裝柱(11)的右側(cè)表面滑動連接有活動塊(14),所述活動塊(14)內(nèi)部的貫穿有調(diào)節(jié)塊(12),所述調(diào)節(jié)塊(12)的前表面中間位置處固定連接有固定架(13),且調(diào)節(jié)塊(12)的后表面右側(cè)固定連接有連接桿(15),所述活動塊(14)的后表面位于固定架(13)的左右兩側(cè)下方位置處均固定連接有限位桿(18),且活動塊(14)的下表面固定連接有支撐桿(10),所述連接桿(15)后表面右側(cè)固定連接有連接彈簧(16),所述支撐桿(10)的左側(cè)末端固定連接有頂塊(21);所述第一齒輪(4)和第二齒輪(5)均為不銹鋼材質(zhì)的構(gòu)件,且第一齒輪(4)的上表面與第二齒輪(5)相嚙合;所述第一皮帶輪(1)和第二皮帶輪(20)通過連接帶(3)相連接,所述轉(zhuǎn)輪(19)為鋁合金材質(zhì)的構(gòu)件;所述支撐桿(10)的左側(cè)與第一皮帶輪(1)的左側(cè)內(nèi)壁滑動連接,且支撐桿(10)的后表面下端與連接彈簧(16)固定連接;所述調(diào)節(jié)塊(12)的前表面上下端均固定連接有調(diào)節(jié)桿,所述定位塊(17)為等邊三角形形狀;所述第二齒輪(5)的中間位置處與驅(qū)動軸(6)固定連接,所述噴涂板(7)的下表面排列安裝有噴頭;
在使用時,通過外接驅(qū)動帶動驅(qū)動軸(6)旋轉(zhuǎn),驅(qū)動軸(6)轉(zhuǎn)動帶動第二齒輪(5)和噴涂板(7)轉(zhuǎn)動,由于第二齒輪(5)的下端與第一齒輪(4)相嚙合,帶動第一齒輪(4)轉(zhuǎn)動,同時帶動第一皮帶輪(1)轉(zhuǎn)動,第一皮帶輪(1)轉(zhuǎn)動時通過連接帶(3)帶動第二皮帶輪(20)轉(zhuǎn)動,最后帶動轉(zhuǎn)輪(19)轉(zhuǎn)動,可以在噴涂時旋轉(zhuǎn)噴涂板(7),從而增加噴涂的面積;當轉(zhuǎn)輪(19)較大半徑的一側(cè)轉(zhuǎn)動至上端時,向上推動頂塊(21)移動,使支撐桿(10)向上移動,帶動活動塊(14)向上滑動,當活動塊(14)上升至頂端,此時調(diào)節(jié)塊(12)的前表面上端的調(diào)節(jié)桿接觸調(diào)節(jié)框(8)上端左側(cè)的擋板,帶動調(diào)節(jié)塊(12)向左側(cè)旋轉(zhuǎn),連接桿(15)向左側(cè)轉(zhuǎn)動由限位桿(18)固定,帶動固定架(13)翻轉(zhuǎn)至反面對其進行噴涂,當轉(zhuǎn)輪(19)較小半徑的一側(cè)轉(zhuǎn)動至上端時,重力帶動頂塊(21)垂直下落,調(diào)節(jié)塊(12)的前表面下端的調(diào)節(jié)桿接觸定位塊(17)右側(cè)的斜面帶動定位塊(17)和調(diào)節(jié)框(8)向左側(cè)移動,當轉(zhuǎn)輪(19)較大半徑的一側(cè)再次轉(zhuǎn)動至上端時,帶動活動塊(14)上升至頂端,此時調(diào)節(jié)塊(12)的前表面上端的調(diào)節(jié)桿接觸調(diào)節(jié)框(8)上端右側(cè)的擋板,帶動調(diào)節(jié)塊(12)向右側(cè)旋轉(zhuǎn),連接桿(15)向右側(cè)轉(zhuǎn)動由限位桿(18)固定,帶動固定架(13)翻轉(zhuǎn)至正面對其進行噴涂,噴涂板(7)旋轉(zhuǎn)的同時帶動支撐桿(10)循環(huán)的上下滑動,從而使固定架(13)勻速的循環(huán)翻轉(zhuǎn)。
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