[發明專利]一種薄規格鋼品用結構級彩涂基料熱鍍鋅鋼板及其制造方法有效
| 申請號: | 202010833496.6 | 申請日: | 2020-08-18 |
| 公開(公告)號: | CN111961789B | 公開(公告)日: | 2022-06-17 |
| 發明(設計)人: | 孫霖;楊平;王滕;施國蘭;王占業;劉天泉 | 申請(專利權)人: | 馬鞍山鋼鐵股份有限公司 |
| 主分類號: | C21C5/28 | 分類號: | C21C5/28;C21C7/00;C21C7/06;C21D1/26;C21D8/02;C23C2/02;C23C2/06;C23C2/40 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 規格 鋼品用 結構 級彩涂基料熱 鍍鋅 鋼板 及其 制造 方法 | ||
本發明提供了一種薄規格鋼品用結構級彩涂基料熱鍍鋅鋼板及其制造方法,成分為:C 0.16~0.20%、Si≤0.050%、Mn 1.10~1.30%、P≤0.020%、S≤0.012%、Als 0.020~0.045%、Ti 0.015~0.035%、N≤0.0080%,余量為Fe及不可避免的雜質。本發明通過設計鋼的成分、精確控制熱軋工序凸度及楔形,按照煉鋼連鑄、熱軋及平整、五機架全六輥冷連軋及連續熱鍍鋅工序流程生產高強結構鍍鋅鋼板力學性能的屈服強度≥320MPa,抗拉強度≥390MPa、延伸率≥19%,性能穩定,板型良好,急峻度≤0.2%,波間距≥500mm,波高≤1mm。
技術領域
本發明屬于金屬材料領域,涉及金屬板(帶)的煉鋼、熱軋、酸洗冷連扎、連續熱浸鍍鋅工藝,具體地說是一種薄規格鋼品用結構級彩涂基料熱鍍鋅鋼板及其制造方法。
背景技術
結構級彩涂產品由于其有承載能力大、抗震性能好、抗負風壓能力強等優點,被廣泛用于機場、交通樞紐等超高層房屋或大跨度的重點建筑物工程。隨著科學技術、社會經濟迅猛發展,用戶對優質建筑材料的要求日益提高,在高端建筑工程中,普通的結構鋼已無法滿足用戶的加工、使用要求,客戶開始采用板形急峻度低,波高低的鋼品用結構級彩涂板來替代普通結構級彩涂產品。而針對鋼品用結構級彩涂板在鍍鋅基板板形等方面也提出了較苛刻的要求。
以下對國內現有已公開的300-400Mpa級別高板型要求鍍鋅鋼板的技術現狀作簡要分析:
2018年3月30日公開的低合金高強鋼和鍍鋅帶鋼的生產控制方法,申請號:201711112746.1,公開了:低合金高強鋼包含的各化學成分以及各化學成分的質量百分數為:碳:0.05~0.07%,硅:0.03~0.06%,錳:0.3~0.5%,磷:0.02~0.03%,硫:0~0.01%,全鋁:0.025~0.045%,鈮:0.02~0.03%,其余為鐵和雜質。本申請通過調整低合金高強鋼所包含的化學成分以及各化學成分的含量,使得該低合金高強鋼加工得到的帶鋼屈服強度級別可以達到300MPa以上,同時還提高了帶鋼的強度和成形性,利于再加工。
2014年12月10日公開的抗拉強度390MPa級轎車內部結構件用熱鍍鋅高強鋼及其生產方法,申請號:201410486275.0,公開了一種抗拉強度390MPa級轎車內部結構件用熱鍍鋅高強度鋼。其化學成分按重量百分比計為:C:0.0027~0.0035%,Si:0.071~0.095%,Mn:0.78~0.95%,P:0.060~0.075%,S≤0.003%,Als:0.015~0.030%,Nb:0.040~0.045%,Ti:0.039~0.045%,B:0.0008~0.0014,N≤0.003%,O≤0.002%,余量為Fe及不可避免的雜質。其生產方法,依次包括以下步驟:鐵水脫硫,轉爐冶煉,爐外精煉,連鑄,精整,板坯加熱,熱連軋,層流冷卻,卷取,酸洗,冷連軋,連續退火+熱鍍鋅,光整,精整。該鋼具有高強度的力學性能和良好的成形性、高的有利織構含量、良好的耐蝕性及較好的表面質量要求。
上述專利采用鍍鋅機組生產屈服強度300MPa-400Mpa高強鋼,但化學成分采用添加添加Ti、Nb等合金元素來達到預期強度,生產成本較高。
2018年11月30日公開的申請號為201810795677.7的專利公開了一種含磷高強鋼及其制備方法,包括以下重量百分比的化學成分:C:0.002%~0.008%、Si:0.06%~0.1%、Mn:0.9%~1.3%、P:0.06%~0.10%、S:≤0.005%、Alt:0.025~0.035%,其余為鐵和不可避免的雜質元素。本發明未采用添加合金元素,通過優化成分設計,并控制合理的熱軋工藝、冷軋壓下率、熱鍍鋅退火工藝、光整延伸率等工藝參數,使得帶鋼成品具有較高的強度、良好的成形性,強度級別可以達到380MPa以上,同時具有良好表面質量,可用于汽車用鋼;在提高汽車安全性能的同時,為汽車企業帶來可觀的經濟效益。
上述專利主要闡述了通過鍍鋅工藝路線生產300-400Mpa級別高強鋼板的成分及工藝控制,但對鍍鋅板的板型控制未做要求,不能滿足現在市場的需求。
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