[發(fā)明專利]一種工地手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010832852.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN112158239B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上安實(shí)業(yè)江蘇有限公司
• 主分類號(hào): B62B1/10
• 分類號(hào): B62B1/10;B62B1/14;B62B5/00;B62B5/04;B62B5/06
• 代理公司: 北京中仟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種工地手推車，其特征在于，包括車體（101），所述車體（101）內(nèi)設(shè)置有物料空腔（102），所述車體（101）兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有主車輪（103），所述主車輪（103）與所述車體（101）轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述車體（101）一側(cè)設(shè)置有用于在輔助推動(dòng)車輛前行的行駛輔助裝置（10），所述車體（101）一側(cè)設(shè)置有用于車輛陷入時(shí)脫困的脫困裝置（20），所述脫困裝置（20）對(duì)側(cè)設(shè)置有用于傾瀉物料的旋轉(zhuǎn)開啟裝置（40），所述旋轉(zhuǎn)開啟結(jié)構(gòu)下側(cè)設(shè)置有用于停車時(shí)支撐車輛保持平衡的停泊裝置（30）；

所述行駛輔助裝置（10）包括位于主車輪（103）外側(cè)的偏心凸臺(tái)（104），所述偏心凸臺(tái)（104）外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接設(shè)置有連桿（105），所述連桿（105）另一端設(shè)置有擺桿（106），所述擺桿（106）中間固定設(shè)置有中間凸臺(tái)（107），所述中間凸臺(tái)（107）與所述連桿（105）內(nèi)的凸臺(tái)配合孔（108）轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述擺桿（106）一端與所述車體（101）轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述擺桿（106）的另一端設(shè)置有輔助空腔（501），所述輔助空腔（501）內(nèi)設(shè)置有用于彈性推動(dòng)車輛前行的彈性推動(dòng)結(jié)構(gòu)；

所述彈性推動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括位于輔助空腔（501）內(nèi)的固定設(shè)置的輔助電機(jī)（502），所述輔助電機(jī)（502）一側(cè)動(dòng)力連接有輔助螺桿（503），所述輔助螺桿（503）外側(cè)設(shè)置有輔助推塊（504），所述輔助推塊（504）與所述輔助螺桿（503）螺紋傳動(dòng)配合，所述輔助推塊（504）兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有推塊側(cè)向凸臺(tái)（505），所述推塊側(cè)向凸臺(tái)（505）與所述擺桿（106）內(nèi)的推塊凸臺(tái)滑槽（506）滑動(dòng)配合，所述輔助推塊（504）內(nèi)設(shè)置有若干滑軸孔（507）,所述滑軸孔（507）內(nèi)設(shè)置有與其滑動(dòng)配合的滑軸（508），所述滑軸（508）一側(cè)設(shè)置固定有第一橡膠固定塊（509），所述輔助推塊（504）與所述第一橡膠固定塊（509）中間彈性連接設(shè)置有彈簧（510），所述第一橡膠固定塊（509）一側(cè)設(shè)置有用于接觸地面推動(dòng)車輛運(yùn)動(dòng)的地面接觸組件；

所述脫困裝置（20）包括位于所述車體（101）一側(cè)的脫困空腔（201），所述脫困空腔（201）內(nèi)的脫困支架（202），所述脫困支架（202）兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有支架側(cè)向凸臺(tái)（203），所述支架側(cè)向凸臺(tái)（203）與所述車體（101）內(nèi)的凸臺(tái)滑槽（204）滑動(dòng)配合，所述脫困支架（202）下端內(nèi)部設(shè)置有若干與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合的脫困車輪（205），所述脫困支架（202）與所述車體（101）設(shè)置有用于升降頂起所述車體（101）的脫困頂起結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工地手推車，其特征在于：所述地面接觸組件包括位于所述第一橡膠固定塊（509）一側(cè)的第二橡膠固定塊（512），所述第二橡膠固定塊（512）一側(cè)固定設(shè)置有橡膠接觸塊（511）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工地手推車，其特征在于：所述脫困頂起結(jié)構(gòu)包括位于所述脫困支架（202）中間內(nèi)部的脫困螺孔（206），所述脫困螺孔（206）內(nèi)設(shè)置有脫困螺桿（207），所述脫困螺桿（207）與所述脫困螺孔（206）螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)配合，所述脫困螺桿（207）與所述車體（101）轉(zhuǎn)動(dòng)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工地手推車，其特征在于：所述停泊裝置（30）包括位于所述車體（101）下側(cè)的停泊塊（301），所述停泊塊（301）與所述車體（101）固定，所述停泊塊（301）內(nèi)對(duì)稱設(shè)置有停泊桿滑槽（405），所述停泊桿滑槽（405）內(nèi)設(shè)置有停泊桿（404），所述停泊桿（404）與所述停泊桿滑槽（405）滑動(dòng)配合，所述停泊桿（404）一側(cè)設(shè)置有用于升降所述車體（101）的動(dòng)力升降結(jié)構(gòu)，所述停泊桿（404）下側(cè)設(shè)置有用于支撐停泊桿（404）的支撐組件。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工地手推車，其特征在于：所述動(dòng)力升降結(jié)構(gòu)包括位于所述停泊塊（301）一側(cè)的停泊電機(jī)（401），所述停泊電機(jī)（401）與停泊塊（301）固定，所述停泊電機(jī)（401）一側(cè)動(dòng)力連接設(shè)置有停泊齒輪（402），所述停泊桿（404）一側(cè)固定設(shè)置有停泊齒條（403），所述停泊齒條（403）與所述停泊齒輪（402）嚙合。