[發明專利]屈服強度300MPa級別焊管用鋼的生產方法

有效

• 申請號: 202010831204.5
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111893400B
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 周磊磊;余騰義;靳陽;王亮赟
• 申請（專利權）人: 攀鋼集團攀枝花鋼鐵研究院有限公司
• 主分類號: C22C38/14
• 分類號: C22C38/14;C22C38/06;C22C38/04;C22C38/02;C21D8/02;C21C7/04;C22C33/06
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 成杰

本發明涉及一種屈服強度300MPa級別焊管用鋼的生產方法，屬于焊管用熱軋鋼板的生產技術領域。該焊管用鋼采用低碳低錳設計路線，其化學成分質量百分比為C：0.08％?0.09％，Si：≤0.05％，Mn：0.55％?0.70％，P：≤0.020％，S：≤0.020％，Al：0.020％?0.040％，Ti：0.010％?0.040％,余量為Fe和不可避免雜質元素組成；采用控軋控冷工藝，生產出鐵素體和珠光體組織的焊管用熱軋鋼板，具有鋼種合金成本低、力學性能穩定、強韌性匹配良好、成型以及焊接性能優良等特點。

技術領域

本發明涉及一種屈服強度300MPa級別焊管用鋼的生產方法，屬于焊管用熱軋鋼板的生產技術領域。

背景技術

焊管作為一種重要的經濟型材，在生活、生產用管方面都有著廣泛應用，大口徑焊管在自來水、石油、煤氣、鍋爐、建筑等行業應用居多，小口徑焊管在機械制造、汽車制造等行業也有廣泛應用。而隨著現代工業對設備及零件精度方面的要求升高，焊管的質量也日益增高，大部分焊管用鋼都添加了合金成分以提高焊管性能，這樣勢必會增加成本。

公布號為CN107385319A的專利文獻公開了一種屈服強度400MPa級精密焊管用鋼板及其制造方法，其化學成分為C：0.20～0.30％，Si≤0.10％，Mn：1.0～1.40％，P≤0.02％，S≤0.01％，N≤0.0060％，Al：0.015～0.060％，Ti：0.01～0.03％，余量為鐵和不可避免夾雜，生產的熱軋鋼板的屈服強度為440～550MPa，抗拉強度為550～650MPa，斷后伸長率A為25～35％。

公布號為CN101306433A的專利文獻公開了一種屈服強度355MPa級超細組織熱軋碳素鋼帶的制造方法，采用200MPa左右碳素鋼的化學成分通過合適熱軋工藝將晶粒細化到5微米以下，鋼板的韌性大幅度提高，具備良好的成形、焊接等性能，實物屈服強度達到400MPa，其化學成分為C:0.08～0.316％，Si:0.10～0.40％，Mn:0.40～0.90％，Alt≥0.01％，采用了低C、含Si設計。

公布號為CN103966502A的專利文獻公開了低成本屈服強度400MPa級鋼帶及其制造方法，采用低硅錳(Si:≤0.03％，Mn:0.20～0.40％)、硼微合金化(0.0009～0.0030％)設計，適用厚度1.0～3.5mm。

公布號為CN102747283A的專利文獻公開了一種鍍銅精密焊管用鋼帶的生產方法，其化學成分為C:≤0.002％，Si:≤0.01％，Mn:0.11～0.15％，P≤0.01％，S≤0.01％，N≤0.0030％，Alt:0.02～0.04％，Ti:0.05～0.08％。采用低碳低Mn設計，熱軋卷經冷軋、退火、平整后厚度為0.45～0.80mm，屈服強度為170～230MPa，抗拉強度為280～320MPa。

文獻《高強度汽車傳動軸用冷拔精密焊管的研制》(劉彩玲，世界鋼鐵，2010，1：65-70.)公開了B440QZR、B480QZR兩種成分體系。其中B440QZR中添加了Nb(≤0.04％)，熱軋鋼板屈服強度均在400MPa以下。

文獻《汽車減震器缸體用精密焊管的研制》(吳有才等，鋼鐵研究學報，1998，10(1)：74-76)公開了采用焊管加冷拔冷軋的方法生產窄帶鋼的方法，其采用的是Q235寬帶鋼。

綜上所述，現有技術公開的焊管用鋼，大部分都添加了合金元素，或者提高了Mn、Si含量以提升鋼板性能，增加了成本。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種屈服強度300MPa級別焊管用鋼的生產方法，能夠有效降低生產成本。