[發(fā)明專利]航空插頭裝配設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010830584.0
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111834861A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設計）人: 劉戰(zhàn)剛
• 申請（專利權）人: 昆山賽瑞斯自動化科技有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及插頭加工設備領域，尤其是航空插頭裝配設備。該裝配設備包括機臺、插頭水平移動機構、插頭外殼定位機構、插頭內殼定位座、插頭內殼旋轉機構，所述機臺上安裝有插頭水平移動機構、插頭外殼定位機構，插頭水平移動機構上安裝有插頭內殼旋轉機構，插頭內殼旋轉機構，上安裝有插頭內殼定位座。本發(fā)明通過插頭水平移動機構來水平移動航空插頭。通過插頭外殼定位機構將插頭外殼固定住。通過插頭內殼旋轉機構來旋轉插頭內殼，從而實現(xiàn)將插頭內殼擰入插頭外殼的目的。本申請?zhí)岣吡撕娇詹孱^的裝配效率。

技術領域

本發(fā)明涉及插頭加工設備領域，尤其是航空插頭裝配設備。

背景技術

航空插頭由帶有內螺紋的外殼及帶有外螺紋的內殼組成，航空插頭在裝配的過程中，需要將內殼擰緊到外殼內。但是現(xiàn)有的航空插頭的裝配效率較低。

發(fā)明內容

為了解決背景技術中描述的技術問題，本發(fā)明提供了一種航空插頭裝配設備。通過插頭水平移動機構來水平移動航空插頭。通過插頭外殼定位機構將插頭外殼固定住。通過插頭內殼旋轉機構來旋轉插頭內殼，從而實現(xiàn)將插頭內殼擰入插頭外殼的目的。本申請?zhí)岣吡撕娇詹孱^的裝配效率。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種航空插頭裝配設備，包括機臺、插頭水平移動機構、插頭外殼定位機構、插頭內殼定位座、插頭內殼旋轉機構，所述機臺上安裝有插頭水平移動機構、插頭外殼定位機構，插頭水平移動機構上安裝有插頭內殼旋轉機構，插頭內殼旋轉機構上安裝有插頭內殼定位座。

具體地，所述插頭水平移動機構由底板、底板驅動氣缸組成，底板驅動氣缸的缸體固定在機臺上，底板驅動氣缸的活塞桿固定在底板上，底板滑配連接在機臺上。

具體地，所述插頭外殼定位機構由定位座、壓塊驅動氣缸、光電傳感器、壓塊組成，定位座和壓塊驅動氣缸的缸體均固定在機臺的豎板上，定位座上固定有光電傳感器，定位座前端面設有定位槽，壓塊驅動氣缸的活塞桿上固定有壓塊，定位座一側設有用于穿過壓塊的穿孔，穿孔與定位槽相連通。

具體地，所述插頭內殼定位座為C形件，插頭內殼定位座的凹面設有數(shù)條與插頭內殼上的凸起相配合的凹槽。

具體地，所述插頭內殼旋轉機構由伺服電機、轉桿、主動齒輪、被動齒輪、支座、扭力傳感器組成，伺服電機的機體和支座均固定在底板上，伺服電機的輸出軸與轉桿之間連接有扭力傳感器，轉桿轉動連接在底板上，主動齒輪和被動齒輪均轉動連接在支座內，轉桿一端固定在主動齒輪上，主動齒輪和被動齒輪相互嚙合，插頭內殼定位座固定在被動齒輪端面上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供了一種航空插頭裝配設備。通過插頭水平移動機構來水平移動航空插頭。通過插頭外殼定位機構將插頭外殼固定住。通過插頭內殼旋轉機構來旋轉插頭內殼，從而實現(xiàn)將插頭內殼擰入插頭外殼的目的。本申請?zhí)岣吡撕娇詹孱^的裝配效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖2是本發(fā)明的插頭內殼旋轉機構的結構示意圖；

圖中1.機臺，2.插頭水平移動機構，3.插頭外殼定位機構,4.插頭內殼定位座，5.插頭內殼旋轉機構，21.底板，22.底板驅動氣缸，31.定位座，32.壓塊驅動氣缸，33.光電傳感器，51.伺服電機，52.轉桿，53.主動齒輪，54.被動齒輪，55.支座，56.扭力傳感器。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。

圖1是本發(fā)明的結構示意圖，圖2是本發(fā)明的插頭內殼旋轉機構的結構示意圖。