[發明專利]滑軌總成及機架系統

在審

• 申請號: 202010830276.8
• 申請日: 2015-11-17
• 公開（公告）號: CN111787749A
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 陳庚金;楊順和;周繼志;王俊強
• 申請（專利權）人: 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司
• 主分類號: H05K7/14
• 分類號: H05K7/14;H05K7/18
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 曾浩;喻學兵

本發明有關一種滑軌總成及機架系統，該滑軌總成包含有一第一軌及一第二軌。該第一軌包含一通道；該第二軌可容納至該第一軌的通道，該第二軌包含一第一墻、一第二墻及一縱向墻連接在該第一墻與該第二墻之間，該第一墻具有一延伸部超出該第二墻一段距離；其中，該第二軌可操作地以該延伸部進入至該第一軌的通道內，且該第二軌的延伸部由該第一軌支撐。

本申請是申請人于2015年11月17日提交的、申請號為“201510788387.6”的、發明名稱為“滑軌總成”的發明專利申請的分案申請。

技術領域

本發明涉及一種滑軌總成及機架系統，特別是指一種一第二軌可快速地安裝至一第一軌的滑軌總成，以利于應用在該機架系統。

背景技術

一般而言，于一機架系統中，一承載物可借助一支撐軌而安裝至一機架。如美國專利公告號US 8,780,565 B2已揭露一種機架系統，如該專利案的圖1，主要顯示一信息設備(10)可安裝至一內軌件22。其中，該內軌件22可插入至一中軌件(20)以安裝至一機架(12)上的一滑軌副總成(18)。其中，該案的圖3更清楚地描繪出中間軌(20)具有一上部(32)與一下部(30)，該下部(30)具有一抵靠表面(34)延伸超出上部(32)一段距離，以令該內軌件(22)能夠先抵靠在該中間軌(20)的抵靠表面(34)上而安裝至該中間軌(20)。然而，隨著滑軌產品的需求不同以及產品的多樣化，提供一種不同組裝方式的滑軌總成可為市場帶來更多元的選擇。

發明內容

本發明的目的在于提供一種滑軌總成及機架系統，以實現一第二軌可快速地安裝至一第一軌的滑軌總成，以利于應用在該機架系統。

根據本發明的一觀點，一種滑軌總成包含一第一軌以及一第二軌。該第一軌包含一第一墻、一第二墻及一縱向墻連接在該第一墻與該第二墻之間，該第一墻、該第二墻及該縱向墻共同定義一通道，其特點是：該通道具有一第一高度；該第二軌可相對該第一軌活動，該第二軌包含一主體部及一延伸部，該主體部具有一第二高度，該延伸部具有一第三高度；其中，該第一軌的通道的第一高度大于該第二軌的主體部的第二高度，該第二軌的主體部的第二高度大于該延伸部的第三高度；其中，該第二軌可操作地先以該延伸部進入至該第一軌的通道內，且該第二軌的延伸部由該第一軌的第一墻支撐，隨后該第二軌的主體部能進入至該第一軌的通道。

其中，該第二軌的主體部包含一第一墻、一第二墻及一縱向墻連接在該第一墻與該第二墻之間，該延伸部自該第二軌的第一墻延伸超出該第二軌的第二墻一段距離。

其中，該延伸部包含一導引表面位于該第二軌的第二墻與該第一墻之間。

其中，該導引表面為一斜面。

其中，還包含一第一支撐件與一第二支撐件分別配置在該第一軌的通道內的第一墻與第二墻，該第一支撐件與該第二支撐件可用以導引該第二軌。

根據本發明的另一觀點，一種滑軌總成適用于將一承載物安裝至一機架，該滑軌總成包含一支撐軌、一第一軌及一第二軌。該支撐軌安裝至該機架；該第一軌可相對該支撐軌活動，其特點是：該第一軌包含一通道具有一第一高度；該第二軌可安裝至該第一軌的通道，該第二軌用以承載該承載物，該第二軌包含一主體部及一延伸部，該主體部具有一第二高度，該延伸部具有一第三高度；其中，該第一軌的通道的第一高度大于該第二軌的主體部的第二高度，該第二軌的主體部的第二高度大于該延伸部的第三高度。

其中，該第一軌包含一第一墻、一第二墻及一縱向墻連接在該第一墻與該第二墻之間，該第一墻、該第二墻及該縱向墻共同定義該通道。

其中，該第二軌的主體部包含一第一墻、一第二墻及一縱向墻連接在該第一墻與該第二墻之間，該延伸部自該第二軌的第一墻延伸超出該第二軌的第二墻一段距離。