[發明專利]地鐵折疊式車上空氣制動隔離手柄

在審

• 申請號: 202010830223.6
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111942424A
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發明（設計）人: 秦強;廖紹輝;劉帥;周春梅
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61H13/02
• 分類號: B61H13/02;B61H11/06
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 田春梅

1.地鐵折疊式車上空氣制動隔離手柄，其特征是：包括：

固定座(1)，固定座(1)與制動隔離閥固定連接；

手柄，手柄與固定座通過銷軸(6)轉動連接；

其中，手柄內部還設有彈簧機構，手柄內部的彈簧機構用于保持使手柄與固定座時刻處于貼合狀態；

所述固定座靠近手柄的一端設有支桿(8)，兩個支桿(8)的內部空間形成手柄的轉動空間(9)；

手柄的一端插入手柄的轉動空間(9)內、并通過銷軸(6)與固定座(1)轉動連接；

兩個支桿(8)的一端為四分之一圓弧，支桿(8)的端面為限位面，手柄圍繞銷軸(6)的轉動角度為±90°。

2.根據權利要求1所述的地鐵折疊式車上空氣制動隔離手柄，其特征在于：

手柄包括：

套筒(2)，與固定安裝在套筒(2)一端的端蓋(3)，端蓋(3)處于遠離固定座(1)的一端；

套筒(2)為中空的圓柱筒，套筒(2)在靠近固定座(1)的一端設有第一擋邊(10)；

套筒(2)內設有彈簧機構。

3.根據權利要求2所述的地鐵折疊式車上空氣制動隔離手柄，其特征在于：

所述彈簧機構包括：

內柄桿(4)，內柄桿(4)與套筒(2)內腔滑動配合，內柄桿(4)的一端插入手柄的轉動空間(9)內、并通過銷軸(6)與固定座轉動連接，內柄桿(4)的圓周處還設有第二擋邊(11)，第二擋邊(11)與內柄桿(4)同軸，第二擋邊(11)處于內柄桿(4)的中間位置，第二擋邊(11)的外徑與套筒(2)的內徑相同，并與套筒(2)內腔滑動配合；

壓縮彈簧(5)，壓縮彈簧套裝在內柄桿(4)靠近固定座的一端，壓縮彈簧(5)的兩端分別與第二擋邊(11)和第一擋邊(10)貼合；

限位塊(12)，限位塊(12)處于端蓋(3)與套筒(2)之間，并與套筒(2)遠離固定座(1)的一端內腔螺紋配合，限位塊(12)為中空結構，限位塊(12)的內徑與內柄桿(4)的直徑相同，內柄桿(4)與限位塊(12)的內腔滑動配合，限位塊(12)的端部與第二擋邊(11)形成內柄桿(4)的活動空間。

4.根據權利要求3所述的地鐵折疊式車上空氣制動隔離手柄，其特征在于：

還包括：防止銷軸(6)與固定座脫離的開口銷(7)。