[發明專利]上車/下車支撐結構和車輛

在審

• 申請號: 202010828819.2
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112918230A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 趙起賢;曺義贊;蘇蒂赫·蘭帕爾利
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 徐麗華

1.一種上車/下車支撐結構，包括：

下門，該下門的上端被構造成相對于車身的底表面旋轉并打開；

下飾板，位于所述下門的內側，所述下飾板的上端被構造成相對于所述車身的底板旋轉并打開；以及

吸收構件，該吸收構件的至少一部分由所述下門和由所述下飾板的后表面支撐，所述吸收構件被構造成吸收能量；

其中，所述下飾板位于所述車身的所述底板與所述下門的內表面之間；并且

其中，當所述下門打開時，所述吸收構件被展開成位于所述下飾板與所述下門之間。

2.根據權利要求1所述的上車/下車支撐結構，其中：

所述下門設置有第一鉸鏈部分，該第一鉸鏈部分連接至所述車身的所述底表面；

所述下飾板設置有第二鉸鏈部分，該第二鉸鏈部分連接至所述車身的所述底板；并且

所述第二鉸鏈部分形成為在所述車身的高度方向上高于所述第一鉸鏈部分。

3.根據權利要求2所述的上車/下車支撐結構，還包括加強構件，該加強構件連接至所述車身的所述底板，其中，所述第二鉸鏈部分被構造成連接至該加強構件，以使所述下飾板旋轉并打開。

4.根據權利要求1所述的上車/下車支撐結構，其中，所述吸收構件還包括具有彈力的扭力彈簧，并且其中，當所述下門處于關閉狀態時，所述吸收構件被按壓，并且所述扭力彈簧被壓縮。

5.根據權利要求4所述的上車/下車支撐結構，其中，當所述下門打開時，所述吸收構件通過所述扭力彈簧的恢復力而展開。

6.根據權利要求4所述的上車/下車支撐結構，其中，當所述下門完全打開時，所述扭力彈簧恢復，并且所述吸收構件被展開成使得所述吸收構件的一端與所述下門的內端接觸。

7.一種上車/下車支撐結構，包括：

下門，該下門的上端被構造成相對于車身的底表面旋轉并打開；

下飾板，位于所述下門的內側，所述下飾板的上端被構造成相對于所述車身的底板旋轉并打開；

第一吸收構件，該第一吸收構件的至少一部分由所述下門和由所述下飾板的后表面支撐，所述第一吸收構件被構造成吸收能量；以及

壓縮彈簧，位于所述第一吸收構件的內側；

其中，所述下飾板位于所述車身的所述底板與所述下門的內表面之間；并且

其中，當所述下門打開時，所述第一吸收構件被展開成位于所述下飾板與所述下門之間。

8.根據權利要求7所述的上車/下車支撐結構，其中：

所述下門設置有第一鉸鏈部分，該第一鉸鏈部分連接至所述車身的所述底表面；

所述下飾板設置有第二鉸鏈部分，該第二鉸鏈部分連接至所述車身的所述底板；并且

所述第二鉸鏈部分形成為在所述車身的高度方向上高于所述第一鉸鏈部分。

9.根據權利要求8所述的上車/下車支撐結構，還包括：

第二吸收構件，設置在所述下門的內下端處以吸收能量；以及

加強構件，定位成在所述車身的寬度方向上鄰近所述第二吸收構件；

其中，當所述下門打開時，所述第二吸收構件與所述下門一體地旋轉。

10.根據權利要求9所述的上車/下車支撐結構，還包括被構造成穿過所述第二吸收構件的加強梁，其中，所述第二鉸鏈部分連接至所述加強構件，以使所述下飾板旋轉并打開。

11.根據權利要求10所述的上車/下車支撐結構，其中，所述加強梁被構造成承受傳遞到所述第二吸收構件的負載和碰撞能量。

12.根據權利要求9所述的上車/下車支撐結構，其中，當所述下門處于完全打開狀態時，所述壓縮彈簧恢復，所述第一吸收構件的一端與所述下門的內端接觸，并且所述第一吸收構件的另一端與所述第二吸收構件的支撐部分接觸。