[發明專利]一種配置應急站點的方法及裝置

有效

• 申請號: 202010828759.4
• 申請日: 2020-08-18
• 公開（公告）號: CN111709591B
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 孫傳姣;魏攀一;唐琤琤;陳永勝;李萌;張瀟丹
• 申請（專利權）人: 交通運輸部公路科學研究所
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 李飛

1.一種配置應急站點的方法，其特征在于，所述方法包括：

將待配置應急站點的公路劃分為多個路段并確定多個不同類型的應急站點；

根據所述多個路段和所述多個不同類型的應急站點確定配置模型；

根據所述配置模型的最優解確定應急站點布設方案。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述多個路段和所述多個不同類型的應急站點確定配置模型之前，所述方法還包括：確定對所述路段在改擴建期間的交通特性，其中，所述交通特性包括路徑的可達性、交通事故的嚴重性或站點維護成本；

所述根據所述多個路段和所述多個不同類型的應急站點確定配置模型，包括：根據所述多個路段、所述多個不同類型的應急站點以及所述改擴建期間的交通特性確定所述配置模型。

3.如權利要求1或2所述的方法，其特征在于，根據在滿足應急時間限制要求下，所述多個不同類型的應急站點總的社會經濟效益最大和站點建設成本及站點維護成本最小的原則確定所述配置模型。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述社會經濟效益是根據在所述多個路段中的部分或者全部路段建設所述應急站點后減少的交通事故的損失確定的。

5.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述站點建設成本是根據在多個位置中各位置布設的所述應急站點的類型以及所對應的資源配置確定的。

6.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述站點維護成本是根據所述應急站點的單次的平均救援成本和設定時間段內的總救援次數確定的。

7.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述配置模型公式為：

其中，S_j表征路段a_j的應急站點，j表示所述應急站點的編號；Q_i表征劃分的所述多個路段中路段a_i上減少的交通事故損失，a_i表示路段，i為路段編號；t_ij表征從應急站點S_j到達所述多個路段中發生交通事故的所述路段a_i的行程時間；t₀表征救援響應限制時間；k_i表征所述路段a_i由于受到各種因素導致的救援車輛速度損減系數；v_i表征救援車輛在正常路況下在所述路段a_i的行車速度；d_ij表示所述路段a_i距離所述應急站點S_j的距離；表示所述應急站點S_j的年救援次數；λ_ij表征所述應急站點S_j是否對所述路段a_i具有救援能力；q_j為所述應急站點S_j的交通事故的單次平均救援成本；c_j表示所述應急站點S_j的建設及維護成本；

α₁表征成本權重系數，α₂表征社會經濟效益權重系數；y_ij表征事故救援時間效益參數；m表征在所述待配置應急站點的公路上計劃布設的應急站點的總數；n表征對所述待配置應急站點的公路劃分得到的路段總數。

8.一種配置應急站點的裝置，其特征在于，所述裝置包括：

預處理模塊，被配置為將待配置應急站點的公路劃分為多個路段并確定多個不同類型的應急站點；

配置模型構建模塊，被配置為根據所述多個路段和所述多個不同類型的應急站點確定配置模型；

處理模塊，被配置為根據所述配置模型的最優解確定應急站點布局方案。

9.一種計算機可讀存儲介質，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述程序被處理器執行時可實現權利要求1-7中任意一項權利要求所述的方法。

10.一種信息處理設備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，其中，所述處理器執行所述程序時可實現權利要求1-7中任意一項權利要求所述的方法。