[發(fā)明專利]穹頂室內(nèi)浮箱閘門置輪機兩區(qū)八口納排海庫水的潮汐電站在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010828639.4 | 申請日: | 2020-08-11 |
| 公開(公告)號: | CN112459021A | 公開(公告)日: | 2021-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 管理 | 申請(專利權(quán))人: | 管理 |
| 主分類號: | E02B9/08 | 分類號: | E02B9/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 463500 河南省駐*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 穹頂 室內(nèi) 閘門 輪機 兩區(qū)八口納排海庫水 潮汐 電站 | ||
一種穹頂室內(nèi)浮箱閘門置輪機兩區(qū)八口納排海庫水的潮汐電站技術(shù),尤其是在側(cè)殼鋼板箱式結(jié)頂?shù)鸟飞w下加強頂?shù)鸟肥覂?nèi),設(shè)有閘門輪機納排水中段的以水輪機為中心設(shè)備的上頂納水區(qū)左右兩納水逆止口和向海納水闊口、向庫納水闊口,以及機下的排水區(qū)左右兩排水逆止口和向海排水闊口、向庫排水闊口自動在海況側(cè)向壓力下智能化穩(wěn)定水頭隨浮升降平穩(wěn)納排水發(fā)電的“輪機兩區(qū)八口納排海庫水——擬興建中國18000公里海岸線的‘土石級堤壩性’‘或高架墩間板閘性’擋水潮汐水庫堤壩高速公路,‘高速公路下橋梁、涵洞等分布路側(cè)萬千閘口水道聚得能40~90%效率發(fā)電的潮汐電站總壩’”大中小微造型的閘門豎浮箱體的潮汐發(fā)電站。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種穹頂室內(nèi)浮箱閘門置輪機兩區(qū)八口納排海庫水的潮汐電站技術(shù),尤 其是整個浮箱閘門系的閘門內(nèi)中上部正中置豎向貫流式水輪發(fā)電機組,機組入水口頂上 對應開向海向庫的兩側(cè)來水逆止口,機組排水口底下對應開向海向庫的兩側(cè)排水逆止口 的被橢球形“穹頂室”包裹全體唯留有兩側(cè)過水海口與水庫壩體連為一體的潮汐發(fā)電站。
背景技術(shù)
目前,公知的全球最大的潮汐電站依然還是法國朗斯的24萬千瓦裝機容量的潮汐電站(只是得益于全球得天獨厚的站址,這里潮差10.9米,最大時達13.5米,水壩長 350米,漲潮時水面延長20公里左右,每年可供電530億kwh),法國正興建的圣馬諾 潮汐電站設(shè)計裝機1000萬kw,是朗斯的40倍,建成后年發(fā)電2.5萬億kwh,是朗斯的 50倍,還準備在圣馬諾灣2000平方公里的海面上建三座攔潮壩,裝配最大容量的水輪 機組,使每年發(fā)電達3.5萬億kwh。我國有9座潮汐電站(總裝機容量1120kw)江廈潮汐 電站經(jīng)過四十年的不斷改進與擴容,現(xiàn)裝機已達4100kw。我國沿海潮汐能豐富可開發(fā)潮 汐電站容量應該相當高……真正困擾潮汐能開發(fā)與利用的技術(shù)問題早已集中轉(zhuǎn)移到了 系統(tǒng)創(chuàng)新而不是單純水輪機問題,而是有區(qū)別地對廣大海岸帶上1~5米潮差的所有站 址研究出“通用的包括水輪發(fā)電機組在內(nèi)都可以系列化大小造型的潮汐能全面開發(fā)利用 的潮汐電站‘總成’”,該“總成”首先是要方便快捷(要讓每個大、中、小、微潮汐站 址上凡能夠在海岸帶上筑壩鋪路和開塘興漁之灣都能逐一對應有單機或多機連體型標 配而在筑壩時預留基座置入壩中完工后即能發(fā)電,以適逢在我國冀魯蘇浙閩的南北向沿 海各地方房地產(chǎn)業(yè)的瓶頸期之際打開通向海洋的“大門”),其次是若干倍地廉價并且 耐腐壽命長、潮汐能轉(zhuǎn)換效率空前地高,這才是中國的技術(shù)創(chuàng)新。
本發(fā)明人曾起步在三十年前就研究海洋能源,獲有《定調(diào)雙浮兩翼橫式潮汐發(fā)電站》 (ZL 92 2 34337.3)和《偏浮式海浪發(fā)電通用護岸組合電站》(ZL 94 2 01303.4)、《定調(diào)雙浮潮汐發(fā)電站伸縮閘門》(ZL 94 2 13154.1)的專有性成果臺階在那里(本人的《定 調(diào)雙浮兩翼橫式潮汐發(fā)電站》ZL 92 2 34337.3的只是缺陷在抗災性能指數(shù)過低,實用 價值不很高)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是:就是要設(shè)計出方便快捷和廉價幾十倍的同時更具備堅固耐用、壽 命空前、1m潮差可0.1~0.5m水頭隨潮整流準潮蹤發(fā)電、5m潮差可0.5~2.0m水頭隨 潮整流準潮蹤發(fā)電、發(fā)電電力穩(wěn)定、自動化程度最高且廠耗率最低、常年無須人崗輪值 等等獨特性能之外還要最終保證潮汐聚得能的電轉(zhuǎn)換效率在40~90%的潮汐發(fā)電站總 成。以此引發(fā)出中國率先構(gòu)建全世界人類向海洋規(guī)琪萬里大進軍的“全海岸帶興壩‘通 途、護岸、庫漁、發(fā)電、文旅、康養(yǎng)、山墅、架宿、牧植、殖漁、樓宇、餐飲的百業(yè)產(chǎn) 融生態(tài)水域海城城市一體化’”。
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