[發明專利]一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺及方法

在審

• 申請號: 202010826710.5
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112101856A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 王仲輝;楊征西;王棟壯;李靜;張益;成亮;何應德;朱波
• 申請（專利權）人: 北京康拓紅外技術股份有限公司;北京航天康拓信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06F16/27;G06F21/60;G06F21/62;G06F21/64
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 祗志潔

本發明提供了一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺及方法，屬于鐵路運輸及電子商務技術領域。本發明平臺將參與鐵路貨物運輸的各主體都作為一個節點，采用區塊鏈網絡對鐵路貨物運輸過程進行管理，包含的節點類型有：托運人節點、運銷公司節點、承運公司總體調度節點、機務節點、貨車節點、工務節點、發到貨服務節點、聯合運輸企業節點、車輛狀態監控節點和清算節點。本發明方法由托運人節點發送托運信息、運銷公司節點確認托運信息、承運公司總體調度節點確定承運服務信息，由智能合約將信息寫入區塊鏈中多個節點。本發明解決了目前貨運各主體存在信息不透明、數據可人工修改、數據共享不及時、數據的完整性不足、數據安全性差等問題。

技術領域

本發明屬于鐵路運輸及電子商務技術領域，具體是一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺。

背景技術

貨運是鐵路運輸的重要組成部分，近年來，由于物流行業的爆發式發展，鐵路貨運呈現出多樣化、復雜化的特性，現有的貨運模式面臨巨大的挑戰。當前，國鐵集團、合資鐵路、地方鐵路等均在鐵路貨物運輸方面建立起來了一整套各自的運輸管理辦法和應用系統，但是應用系統主要是參與貨物運輸的主體各自單獨使用的系統，例如：運銷公司的運銷系統；承運公司的調度系統、機務系統、車輛系統、貨票系統、清算系統等，均無法避免地存在信息不透明、數據可人工修改、數據共享不及時、數據的完整性不足、數據安全性差等問題。例如：貨物在委托托運、貨物運輸、費用清算等過程中仍然存在信息孤島的問題，業務人員仍然需要通過人工或者半自動的方式實現數據的傳輸和同步，既無法保證數據的實時性又無法保證信息的完整性；因為系統單獨運行，因此對于貨物運輸信息的追蹤變得更加困難，而且無法保證有效性；也因為各自系統的信息獨立存儲，數據的寫入和修改均由人工參與，因此，數據的變更既不能被及時、高效地校驗，又不能保證數據不被篡改。

參考文獻1(趙澤宇,吳歆彥,閆宏偉,等.區塊鏈技術在鐵路系統的應用研究[J].鐵路計算機應用,2018,v.27；No.257(08):55-58.)提出區塊鏈技術可以應用于鐵路貨運物流，但是，該文獻僅是粗略描述了可將區塊鏈技術應用于鐵路系統中的基礎建設、基礎設施的運營養護、機車檢修、貨運物流中，到目前為止，還沒有具體的將區塊鏈技術應用于鐵路系統的貨物運輸的方法和業務流程。

發明內容

本發明針對目前參與貨物運輸的主體各自單獨使用，無法避免地存在信息不透明、數據可人工修改、數據共享不及時、數據的完整性不足、數據安全性差等問題，提出利用區塊鏈技術的去中心化、透明化、不可篡改性、不對稱加密等特點，結合鐵路貨物運輸業務，實現對于現有貨物運輸業務流程的改造，使得貨物運輸信息公開透明、全網共識、安全可信，提高鐵路貨物運輸自動化、智能化水平、交易透明度和服務質量，達到提質、增效的目的。

本發明提出了一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺，基于區塊鏈網絡實現，將參與鐵路貨物運輸的各個主體整合在一個區塊鏈網絡中，將參與鐵路貨物運輸的各主體作為運輸管理平臺中的一個節點，采用區塊鏈網絡對鐵路貨物運輸過程進行管理。本發明提供的一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺，包含的節點類型有：托運人節點、運銷公司節點、承運公司總體調度節點、機務節點、貨車節點、工務節點、發到貨服務節點、聯合運輸企業節點、車輛狀態監控節點和清算節點。平臺中的各節點都依據預先約定的規范生成一組證書和密鑰文件，以獲得唯一的身份標識。節點從區塊鏈網絡讀取數據或者上傳數據時，都需要進行身份認證。每個節點根據身份標識分配有數據錄入模板以及數據查詢權限。

托運人節點，用于寫入托運信息，托運信息通過智能合約上傳到區塊鏈網絡中存儲；在上傳完成后，托運人節點通知運銷公司節點有新的托運任務；每個托運任務具有一個不同的識別碼。

運銷公司節點，根據托運任務識別碼從區塊鏈網絡中獲取托運信息，生成運銷單，通過智能合約上傳到區塊鏈網絡中存儲。在上傳完成后，運銷公司節點通知承運公司總體調度節點；每個運銷單具有一個不同的識別碼。