[發明專利]一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺及方法

在審

• 申請號: 202010826710.5
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112101856A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 王仲輝;楊征西;王棟壯;李靜;張益;成亮;何應德;朱波
• 申請（專利權）人: 北京康拓紅外技術股份有限公司;北京航天康拓信息技術有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/06;G06F16/27;G06F21/60;G06F21/62;G06F21/64
• 代理公司: 北京永創新實專利事務所 11121
• 代理人: 祗志潔

1.一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理平臺，將參與鐵路貨物運輸的各主體作為管理平臺中的一個節點，采用區塊鏈網絡對鐵路貨物運輸過程進行管理，其特征在于，各節點都依據預先約定的規范生成一組證書和密鑰文件，以獲得唯一的身份標識；節點從區塊鏈網絡讀取數據或者上傳數據時，都需要進行身份認證；每個節點根據身份標識分配有對應的數據錄入模板以及數據查詢權限；所述的平臺包括的節點類型如下：

(1)托運人節點，用于寫入托運信息，托運信息通過智能合約上傳到區塊鏈網絡存儲；在上傳完成后，托運人節點通知運銷公司節點有新的托運任務；每個托運任務具有一個不同的識別碼；

(2)運銷公司節點，根據托運任務識別碼從區塊鏈網絡中獲取托運信息，生成運銷單，通過智能合約上傳到區塊鏈網絡；在上傳完成后，運銷公司節點通知承運公司總體調度節點；每個運銷單具有一個不同的識別碼；

(3)承運公司總體調度節點，根據運銷單識別碼從區塊鏈網絡中獲取運銷單，確定承運服務的運輸調度安排，將安排的調度信息由智能合約上傳到區塊鏈網絡；在上傳完成后，承運公司總體調度節點通知調度信息中記錄的機務節點、貨車節點、工務節點、發到貨服務節點、聯合運輸企業節點、車輛狀態監控節點和清算節點有新的調度任務；每個調度任務具有不同的識別碼，以便于各節點獲取對應的調度信息；

(4)機務節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，根據調度信息安排機車和司乘，填寫機務信息并通過智能合約上傳到區塊鏈網絡；

(5)貨車節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，根據調度信息安排車輛，填寫貨車信息并通過智能合約上傳到區塊鏈網絡；

(6)工務節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，根據調度信息的線路填寫工務信息，并通過智能合約上傳到區塊鏈網絡；

(7)發到貨服務節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，記錄物資發貨至到貨的整個運輸過程中的物資裝卸服務信息，并通過智能合約上傳到區塊鏈網絡；

(8)聯合運輸企業節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，填寫聯合運輸信息并由智能合約上傳到區塊鏈網絡；

(9)車輛狀態監控節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，對調度信息中所安排的貨車，實時記錄監控的車輛運行狀態，并由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；

(10)清算節點，從區塊鏈網絡中獲取調度信息，在調度信息所記錄的鐵路貨物運輸完成后，進行運輸費用統計清算，并通過智能合約將費用信息寫入區塊鏈網絡中存儲；

對每個托運任務，托運任務的識別碼與托運任務對應的運銷單和調度任務的識別碼都具有關聯，通過托運任務識別碼能夠查找到相應的運銷單識別碼和調度任務識別碼。

2.根據權利要求1所述的平臺，其特征在于，所述的平臺設置有賬號權限審核節點，對首次注冊的節點的身份標識和權限進行審核和認證。

3.根據權利要求1所述的平臺，其特征在于，所述的節點的身份標識具有唯一性，根據身份標識能唯一定位到一個節點；且針對不同類型的節點，在身份標識中設置有相應的識別碼，根據識別碼能判斷節點類型。

4.根據權利要求1所述的平臺，其特征在于，所述的托運人節點根據托運任務識別碼，從區塊鏈網絡中查詢權限范圍內的運銷單及調度信息內容。

5.一種基于區塊鏈技術的鐵路貨物運輸管理方法，基于權利要求1～4任意所述的平臺，其特征在于，進行一次運輸任務的步驟包括：

步驟一、托運人節點提交托運信息，并將托運信息由智能合約上傳存儲到區塊鏈網絡的節點中；托運人節點通知運銷公司節點確認托運任務；

步驟二、運銷公司節點從區塊鏈網絡獲取托運人發出的托運信息，進行評估和審核，生成運銷單，由智能合約寫入區塊鏈節點中存儲；運銷公司節點通知承運公司總體調度節點生成新的運銷單；

步驟三、承運公司總體調度節點從區塊鏈網絡獲取運銷單和貨物運輸需求，調度安排運輸需求，將調度信息由智能合約上傳寫入區塊鏈網絡中存儲；同時，承運公司總體調度節點通知調度任務中對應的機務節點、貨車節點、工務節點、發到貨服務節點、聯合運輸企業節點、車輛狀態監控節點和清算節點；

步驟四、機務節點、貨車節點、工務節點、發到貨服務節點和聯合運輸企業節點在得到調度任務通知后，獲得調度信息，并將各自的業務安排提交到區塊鏈網絡中存儲；其中：

(1)機務節點接收到承運公司總體調度節點的運輸安排后，安排機車和司乘，將機務信息由智能合約寫入區塊鏈網絡的節點中存儲；

(2)貨車節點接收到承運公司總體調度節點的運輸安排后，根據要求安排貨車，將貨車信息由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；

(3)工務節點接收到承運公司總體調度節點的運輸安排后，根據要求將對應線路的工務信息由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；

(4)發到服務節點收到承運公司總體調度節點的運輸安排后，將物資裝卸服務信息由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；

(5)聯合運輸企業節點接收到承運公司總體調度節點的運輸安排后，將自己能夠提供的服務信息由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；

步驟五、運輸開始后，機務司乘人員實時確認貨物運輸的到達地點和時間，車輛狀態監控節點實時將獲取的車輛狀態信息由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；

步驟六、運輸完成后，承運公司總體調度節點收到各個節點的確認完成指令后，清算節點對本次貨物運輸進行費用清算，并將費用信息由智能合約寫入區塊鏈網絡中存儲；托運人和承運公司將根據統計的費用信息支付費用。