[發明專利]一種帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒

有效

• 申請號: 202010825436.X
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111923973B
• 公開（公告）日: 2022-05-24
• 發明（設計）人: 母亞強
• 申請（專利權）人: 山西邁杰模具制造有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B60L53/80;A62C13/78;A62C3/07
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本發明涉及一種帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒，包括車體底板和電箱，所述車體底板的一側設置有操縱桿，且操縱桿的下方活動連接有折疊減壓墊，所述折疊減壓墊的一側設置有移動滾輪，所述車體底板的另一側設置有拖掛環，所述車體底板的上方安裝有消火栓，所述電箱的一側電性輸出連接有電源接口，且電箱位于消火栓的一側，且電源接口的上方設置有電閘，所述電閘的一側安裝有智能滑條，且智能滑條的一側滑動連接有接觸塊，并且接觸塊的一側安裝有高壓電阻。本發明的有益效果是：該帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒，設置有風扇葉片，有實時的透氣功能，提升了設備的安全性，拆卸方便，具備有利于后期維修保養的優勢。

技術領域

本發明涉及汽車電池模具的儲放盒技術領域，具體為一種帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒。

背景技術

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池，蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池，隨著電動汽車的種類不同而略有差異，在僅裝備蓄電池的純電動汽車中，蓄電池的作用是汽車驅動系統的唯一動力源，而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色，可見在低速和啟動時，蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色，在全負荷加速時，充當的是輔助動力源的角色；在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。

在中國發明專利CN201820745842.3，一種新能源汽車電池散熱裝置，該新能源汽車電池散熱裝置，具有使高溫能夠及時排出，能夠持續不斷的保持汽車電池的高效率狀態，延長汽車電池的使用時間，但操作不簡便，不利于拆卸且難以進行維修保養，而又不具有數字化的操作功能，這樣在作業的時候就會增加用戶的人力負擔，影響了作業的效率，不夠安全，而且作業的數據無法及時保存下來，容易發生危險事故，不能及時的進行警報，容易造成一定的財產損失，為此我們設計出一種帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒。

發明內容

本發明的目的在于提供一種帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒，以解決上述背景技術中提出的現有的汽車電池模具的儲放盒，存在的操作不簡便，不利于拆卸且難以進行維修保養，而又不具有數字化的操作功能，這樣在作業的時候就會增加用戶的人力負擔，影響了作業的效率，不夠安全，而且作業的數據無法及時保存下來，容易發生危險事故，不能及時的進行警報，容易造成一定的財產損失。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種帶有通風換氣結構的新能源汽車電池模具的儲放盒，包括車體底板和電箱，所述車體底板的一側設置有操縱桿，且操縱桿的下方活動連接有折疊減壓墊，所述折疊減壓墊的一側設置有移動滾輪，所述車體底板的另一側設置有拖掛環，所述車體底板的上方安裝有消火栓，所述電箱的一側電性輸出連接有電源接口，且電箱位于消火栓的一側，且電源接口的上方設置有電閘，所述電閘的一側安裝有智能滑條，且智能滑條的一側滑動連接有接觸塊，并且接觸塊的一側安裝有高壓電阻，所述電閘的上方設置有計算機，且計算機的上方設置有信號天線，所述信號天線的上方設置有機械鍵盤，且機械鍵盤的上方安裝有數字屏顯，所述數字屏顯的一側活動連接有門柜蓋，且門柜蓋的內側設置有導線掛架，且導線掛架的下方安裝有線纜，并且線纜的一側設置有充電接口，所述充電接口的下方安裝有液壓板，且液壓板的上方安裝有升降折架，并且升降折架的上方安裝有電池平臺，所述電池平臺的下方設置有小柜門，且小柜門的一側活動連接有小門軸，所述小柜門的內側設置有工具掛架，所述電箱的另一側焊接有焊接塊，且焊接塊的一側設置有攝像頭，所述焊接塊的下方安裝有小音箱，且小音箱的下方安裝有照明燈，所述電箱的上方螺紋連接有通風管，且通風管的上方螺紋連接有隔音保護殼，所述隔音保護殼的內部安裝有驅動電機，且驅動電機的上方活動連接有轉動軸芯，并且轉動軸芯的一側安裝有風扇葉片，所述隔音保護殼的上方安裝有防護網格，所述隔音保護殼的一側安裝有旋轉基座，且旋轉基座的上方安裝有升降支架，所述升降支架的一側滑動連接有橫桿，且橫桿的下方安裝有吊鋼索。

可選的，所述車體底板通過操縱桿、折疊減壓墊與移動滾輪構成可活動結構，且操縱桿與折疊減壓墊之間相互平行。