[發(fā)明專利]預(yù)計到達時間預(yù)估方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010825121.5 | 申請日: | 2020-08-17 |
| 公開(公告)號: | CN111932886B | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李飛翔 | 申請(專利權(quán))人: | 騰訊科技(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司: | 廣州華進聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 董慧;聶榕 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 預(yù)計 到達 時間 預(yù)估 方法 裝置 計算機 設(shè)備 存儲 介質(zhì) | ||
本申請涉及一種預(yù)計到達時間預(yù)估方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。該方法通過根據(jù)第一交通工具在途徑的道路路段間的歷史行駛速度變化情況對出行路線劃分,得到線路分段信息,進而確定從出發(fā)地至目的地乘坐第一交通工具出行的途徑的道路路段,確定途徑道路路段所屬的線路分段和參考速度,能夠使得評估預(yù)計到達時間時,采用對應(yīng)線路分段對應(yīng)的參考速度分別計算途經(jīng)的道路路段的行駛時間,得到預(yù)計到達時間。采用該方法,考慮了出行路線上不同區(qū)域,交通狀態(tài)不同,行駛速度不同的情況,分段計算站點間的行駛時間,能夠提高預(yù)計到達時間的準(zhǔn)確度。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請涉及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種預(yù)計到達時間預(yù)估方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
移動終端技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,使得信息查詢更為便捷,為人們的生活服務(wù)提供了很多便利。以日常出行為例,依靠地圖應(yīng)用,能夠為用戶提供從出發(fā)地至目的地的出行方案。
出行方案可以是公共交通出行,駕車出行和步行出行等。若用戶選擇的是公共交通出行方案,則出行方案包括了乘坐站點,乘坐的公共交通工具的線路,乘車時間,途經(jīng)站數(shù),等車時間,換乘次數(shù),步行時間等等。通常從出發(fā)地至目的地有多種出行方案,而預(yù)先對出行方案進行排序,將最優(yōu)出行方案排在第一位,能夠為提供用戶良好的體驗。影響排序的因素有很多,如總時間、總步行距離、換乘次數(shù)、等車時間、乘車時間和途經(jīng)站數(shù)等。而這些因素中,總時間的重要程序最高。衡量出行方案排序的好壞,很大程度上依賴于總時間,即預(yù)估到達時間。優(yōu)化預(yù)計達到時間預(yù)估的準(zhǔn)確度,可以提高出行方案排序的合理性。
傳統(tǒng)方式,通過對歷史一段時間內(nèi)該線路的歷史平均速度預(yù)估預(yù)計達到時間。然而,實際車輛并不是以同一速度行駛的,這將導(dǎo)致預(yù)計到達時間與實際存在偏差,預(yù)估不準(zhǔn)確,進而影響出行方案排序。
發(fā)明內(nèi)容
基于此,有必要針對上述技術(shù)問題,提供一種能夠提高預(yù)估準(zhǔn)確率的預(yù)計到達時間預(yù)估方法、裝置、計算機設(shè)備和存儲介質(zhì)。
一種預(yù)計到達時間預(yù)估方法,所述方法包括:
獲取從出發(fā)地至目的地所需乘坐的第一交通工具,以及乘坐所述第一交通工具途經(jīng)的道路路段;所述第一交通工具的行駛速度受交通狀況的影響;
獲取根據(jù)所述第一交通工具在道路路段間的歷史行駛速度變化情況對道路劃分得到的線路分段信息;所述線路分段信息包括各線路分段所涵蓋的道路路段以及所述線路分段的第一歷史平均速度;
確定所述途經(jīng)的道路路段所屬的線路分段,根據(jù)所述所屬的線路分段的第一歷史平均速度得到所述途經(jīng)的道路路段的參考速度;
根據(jù)所述途經(jīng)的道路路段的距離以及所述參考速度預(yù)估所述途經(jīng)的道路路段的行駛時間,得到從所述出發(fā)地至所述目的地的預(yù)計達到時間。
一種預(yù)計到達時間預(yù)估裝置,所述裝置包括:
交通信息獲取模塊,用于獲取從出發(fā)地至目的地所需乘坐的第一交通工具,以及乘坐所述第一交通工具途經(jīng)的道路路段;所述第一交通工具的行駛速度受交通狀況的影響;
分段獲取模塊,用于獲取根據(jù)所述第一交通工具在道路路段間的歷史行駛速度變化情況對道路劃分得到的線路分段信息;所述線路分段信息包括各線路分段所涵蓋的道路路段以及所述線路分段的第一歷史平均速度;
速度獲取模塊,用于確定所述途經(jīng)的道路路段所屬的線路分段,根據(jù)所述所屬的線路分段的第一歷史平均速度得到所述途經(jīng)的道路路段的參考速度;
預(yù)估模塊,用于根據(jù)所述途經(jīng)的道路路段的距離以及所述參考速度預(yù)估所述途經(jīng)的道路路段的行駛時間,得到從所述出發(fā)地至所述目的地的預(yù)計達到時間。
一種計算機設(shè)備,包括存儲器和處理器,所述存儲器存儲有計算機程序,所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)以下步驟:
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