[發明專利]一種離合器充油的自學習方法

有效

• 申請號: 202010824397.1
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN112065881B
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 許健男;楊云波;吳剛;李巖;王小峰;劉治文;張學鋒
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F16D48/00
• 分類號: F16D48/00;F16H61/04;F16H61/06
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 劉世純

1.一種離合器充油的自學習方法，其特征在于，具體包括三個階段，分別為快速充油階段、充油執行階段及充油維持階段；所述快速充油階段是通過目標壓力與實際壓力的偏差確認快速充油控制退出的合理位置；所述充油執行階段是采用雙方案同時進行控制；①：通過該階段的壓力偏差積分判定充油完成度；②：通過該階段的壓力偏差極值判定是否存在過度充油；所述充油維持階段是采用充油結束后一定周期內控制壓力與實際壓力的偏差積分判定整體充油完成情況；

所述快速充油階段的自學習方法如下：

(1)、當前油溫條件以及充油階段條件；

(2)、計算該階段離合器目標壓力與實際壓力之間的偏差；

(3)、比較(2)中偏差與設計閾值之間的關系；

若大于上限閾值并累計次數超過計數器限制，說明充油不夠充分，需要增大充油控制參數；

若小于下線閾值并累計次數超過計數器限制，說明充油過于激進，需要減小充油控制參數；

若在閾值上限、下限范圍內，不需要調整；

所述充油執行階段的自學習方法如下：

(1)、判定當前油溫條件以及充油階段條件；

(2)、計算充油執行階段的整體控制壓力與實際壓力的壓力偏差的積分的絕對值；

(3)、計算充油執行階段結束時控制壓力與實際壓力的壓力偏差的積分的絕對值；

(4)、比較(2)、(3)中結果與設計閾值之間的關系；

若當(2)、(3)中結果均大于上限閾值并累計次數超過計數器限制，說明充油不夠充分，需要增大充油控制參數；

若當(2)、(3)中結果均小于下限閾值并累計次數超過計數器限制，說明充油過于激進，需要減小充油控制參數；

若其他情況均認為處于中間范圍，不進行自學習；

所述充油維持階段的自學習方法如下：

(1)、判定當前油溫條件以及充油階段條件；

(2)、計算充油維持階段結束后10個周期壓力偏差的積分；

(3)、比較(2)中結果與設計閾值之間的關系；

若當(2)中結果大于上限閾值、累計次數大于計數器限制，說明充油不夠充分，需要增大充油控制參數；

若當(2)中結果小于下限閾值、累計次數大于計數器限制，說明充油過于激進，需要減小充油控制參數；

若在閾值上限、下限范圍內，不需要調整。

2.如權利要求1所述的一種離合器充油的自學習方法，其特征在于，所述增大或減小充油控制參數的比例為標定量的5％。