[發(fā)明專利]用于軌道車輛的新型鋁合金車頂

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010824116.2
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111994104A
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設計）人: 李鵬飛;胥會學;劉淑艷;毛哲騫
• 申請（專利權）人: 中車長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12;B61D17/04;B61D27/00;B60L5/18
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

1.一種用于軌道車輛的新型鋁合金車頂，其特征在于：新型鋁合金車頂包括圓頂組成、空調機組平臺、受電弓及弓網(wǎng)檢測平臺，所述的空調機組平臺位于新型鋁合金車頂?shù)闹胁?，受電弓及弓網(wǎng)檢測平臺位于新型鋁合金車頂?shù)亩瞬?，空調機組平臺與圓頂組成的接口采用焊接固連，受電弓及弓網(wǎng)檢測平臺與圓頂組成的接口采用焊接固連。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道車輛的新型鋁合金車頂，其特征在于：所述的新型鋁合金車頂?shù)膱A頂組成由圓頂和車頂邊梁組成，圓頂與車頂邊梁的接口采用焊接固連，所述的空調機組平臺左右兩側與圓頂?shù)慕涌诤附庸踢B，上下兩側與車頂邊梁的接口焊接固連，所述受電弓及弓網(wǎng)檢測平臺左右兩側與圓頂?shù)慕涌诤附庸踢B，上下兩側與車頂邊梁的接口焊接固連。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道車輛的新型鋁合金車頂，其特征在于：所述的空調機組平臺包括連接立板、連接風筒、平臺組成、排水槽組成、安裝座；連接立板與連接風筒位于空調機組平臺的兩端，連接立板與連接風筒、平臺組成的接口采用焊接固連，排水槽組成位于空調機組平臺的中部，用于空調機組平臺排水，排水槽組成與平臺組成的接口采用焊接固連，安裝座平行位于空調機組平臺的上下兩端，安裝座用于安裝單臺薄型頂置式兩端出風兩端回風變頻空調機組，安裝座與平臺組成的接口采用焊接固連。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于軌道車輛的新型鋁合金車頂，所述的受電弓及弓網(wǎng)檢測平臺包括立板、平臺、受電弓及弓網(wǎng)檢測裝置安裝座組成，立板位于受電弓及弓網(wǎng)檢測平臺的端部，立板與平臺的接口采用焊接固連，受電弓及弓網(wǎng)檢測裝置安裝座平行位于平臺上，分別用于安裝受電弓及弓網(wǎng)檢測裝置，受電弓及弓網(wǎng)檢測裝置安裝座與平臺組成的接口采用焊接固連。