[發明專利]一種集成式電源結構及新能源汽車在審
| 申請號： | 202010823911.X | 申請日： | 2020-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN111993878A | 公開（公告）日： | 2020-11-27 |
| 發明（設計）人： | 李朋偉 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/00 | 分類號： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人： | 魏蘭 |
| 地址： | 230000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 集成 電源 結構 新能源 汽車 | ||
1.一種集成式電源結構，其特征在于，包括箱體，所述箱體內形成有用以安裝電源元件的安裝腔，所述集成式電源結構還包括設于所述安裝腔內的電源水道、交流輸入高壓模組、高壓接線盒模組、充電機低壓模組、電池高壓模組、電機高壓模組和快充高壓模組；
所述箱體上部的外壁設有高壓接線盒接口、電池高壓接口和電機高壓接口和快充高壓接口；
所述箱體下部的外壁設有電源水道接口、交流輸入高壓接口和充電機低壓接口。
2.如權利要求1所述的集成式電源結構，其特征在于，所述高壓接線盒接口包括高壓接口和低壓接口，所述高壓接口設于所述箱體的第一側壁面上的，所述低壓接口設于所述箱體的的第二側壁面；
其中，所述第一側壁面和所述第二側壁面呈相鄰設置。
3.如權利要求2所述的集成式電源結構，其特征在于，在所述第一側壁面的寬度方向上，所述高壓接口、所述電池高壓接口、所述電機高壓接口呈間隔地依次布設，在所述第一側壁面的高度方向上，所述充電機低壓接口與所述高壓接口、所述電池高壓接口和所述電機高壓接口呈間隔地布設；和/或，
所述電源水道接口和所述交流輸入高壓接口設于所述箱體的第二側壁面。
4.如權利要求2所述的集成式電源結構，其特征在于，所述快充高壓接口設于所述所述箱體的第三側壁面，所述第三側壁與所述第一側壁面呈相對設置。
5.如權利要求2所述的集成式電源結構，其特征在于，所述箱體包括沿所述箱體的上下向對接的第一盒體和第二盒體，所述第一盒體設于所述第二盒體的上端；
所述第一盒體的內部形成開口朝上的第一安裝腔，所述第一安裝腔用以供所述高壓接線模組、電池高壓模組、電機高壓模組和快充高壓模組安裝；
所述第二盒體的內部形成開口朝上的第二安裝腔，所述第二安裝腔用以供所述電源水道、所述交流輸入高壓模組和充電機低壓模組安裝。
6.如權利要求5所述的集成式電源結構，其特征在于，所述第一盒體的頂部設有用于蓋合所述第一安裝腔的第一蓋板，所述第一蓋板呈可拆卸設置；和/或，所述第二盒體的頂部設有用于蓋合所述第二安裝腔的第二蓋板，所述第二蓋板呈可拆卸設置。
7.如權利要求5所述的集成式電源結構，其特征在于，所述第一盒體的長度小于所述第二盒體的長度，用以在所述第一側壁面上形成朝上的臺階面。
8.如權利要求5所述的集成式電源結構，其特征在于，所述第二盒體的底部沿周向間隔設有多個支撐腳。
9.一種新能源汽車，其特征在于，包括如權利要求1-8任一項所述的集成式電源結構，所述集成式電源結構安裝至所述新能源汽車的動力總成托梁上。
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