[發明專利]鐵路客運車站

在審

• 申請號: 202010823200.2
• 申請日: 2020-08-17
• 公開（公告）號: CN111827151A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王京戈;張珊珊
• 申請（專利權）人: 阿海普建筑設計咨詢（北京）有限公司
• 主分類號: E01F1/00
• 分類號: E01F1/00;E04B1/342;E02D29/045;E04F10/00;E04C3/30
• 代理公司: 北京謹誠君睿知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11538
• 代理人: 陸鑫;延慧

1.一種鐵路客運車站，其特征在于，包括位于地面的鐵路站臺(1)、位于所述鐵路站臺(1)上方的高架站房結構(2)、位于所述鐵路站臺(1)下方地下的地下站房部(3)以及地下城市通廊(4)，所述高架站房結構(2)具有前后左右四個方向通向，前后通向平行于所述鐵路站臺(1)的方向，左右方向為垂直于所述鐵路站臺(1)的方向；所述地下城市通廊(4)貫穿所述地下站房部(3)中部并在所述高架站房結構(2)的左右方向地面處設有地下出入口。

2.根據權利要求1所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述高架站房結構(2)包括多個相互連接的空間單元(21)和位于空間單元(21)中的候車廳(22)和進站設施(23)，所述空間單元(21)包括鋼主梁(211)、與所述鋼主梁(211)固定連接的桁架結構(212)、位于所述桁架結構(212)下方的第一支柱(213)，所述桁架結構(212)包括相對設置的第一桁架部分(2121)和第二桁架部分(2122)，所述第一桁架部分(2121)與所述第二桁架部分(2122)具有夾角并且對稱設置。

3.根據權利要求2所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述第一桁架部分(2121)和所述第二桁架部分(2122)為弧面結構。

4.根據權利要求3所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述第一桁架部分(2121)和所述第二桁架部分(2122)的截面呈三角形。

5.根據權利要求4所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述第一支柱(213)包括基座(2131)和支撐在所述基座(2131)上的第一支柱部分(2132)、第二支柱部分(2133)，所述第一支柱部分(2132)和所述第二支柱部分(2133)具有夾角。

6.根據權利要求5所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述桁架結構(212)下方還設有第二支柱(214)。

7.根據權利要求6所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述第一支柱(213)和所述第二支柱(214)與所述桁架結構(212)由鋼制桿件鉸接或焊接。

8.根據權利要求1或7所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述鐵路客運車站還包括位于所述鐵路站臺(1)上方的站臺雨棚結構(5)，所述站臺雨棚結構(5)位于所述高架站房結構(2)的前后兩側；

所述站臺雨棚結構(5)包括承重支撐(51)、支撐在所述承重支撐(51)上的平面樓板(52)，所述平面樓板(52)上設有匝道(53)與地面道路相連通。

9.根據權利要求8所述的鐵路客運車站，其特征在于，所述平面樓板(52)上還設有停車場地(54)和行車道(55)，所述站臺雨棚結構(5)與所述高架站房結構(2)相連通。

10.根據權利要求8所述的鐵路客運車站。其特征在于，所述站臺雨棚結構(5)還包括采光口(56)和綠化帶(57)。