[發(fā)明專利]一種道路安全防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010821952.5
• 申請日: 2020-08-15
• 公開（公告）號: CN112049048B
• 公開（公告）日: 2021-12-24
• 發(fā)明（設計）人: 查穎
• 申請（專利權）人: 安徽科創(chuàng)生產(chǎn)力促進中心有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/04;E01F9/529
• 代理公司: 南京匠橋?qū)＠碛邢薰?32568
• 代理人: 王冰冰

本發(fā)明提供了一種道路安全防護欄，包括多個防護架，防護架包括第一防撞柱，第一防撞柱內(nèi)設置有第一轉(zhuǎn)動桿，第一防撞柱外設置有第一防撞滾筒，第一防撞柱外側開設有環(huán)形凹槽，第一防撞滾筒端部通過環(huán)形凹槽與第一轉(zhuǎn)動桿固定連接，第一防撞柱一側設置有第二防撞柱，第二防撞柱開設有第一螺紋孔，第二防撞柱上連接有與第一螺紋孔螺紋連接的第一螺紋桿，第一螺紋桿上部外側固定設置有第二防撞滾筒，第二防撞柱與第一防撞柱之間通過第二連接架連接，所述第二防撞柱內(nèi)的第二轉(zhuǎn)動軸上套接有與第一螺紋桿嚙合傳動的第一齒輪，第二轉(zhuǎn)動軸通過第一傳動件與第一轉(zhuǎn)動桿傳動連接。本發(fā)明便于降低車輛的速度及避免車輛的翻轉(zhuǎn)。

技術領域

本發(fā)明涉及道路安全技術領域，尤其涉及一種道路安全防護欄。

背景技術

防護欄是設置在路肩外側、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、最大程度地減少對乘員的傷害，然而市面上各種的防護欄仍存在各種各樣的問題。

防護欄為常用的道路安全防護裝置，由于在突發(fā)事故等情況下，行人需要跨過防護欄到道路的外側安全區(qū)域，避開行駛道路，因此護欄高度不宜太高，而當護欄高度較低時，當發(fā)生車輛失控等撞擊到護欄上時，當撞擊較嚴重時，可能在護欄處發(fā)生車輛的翻轉(zhuǎn)，造成更嚴重內(nèi)的傷害，或影響到其他道路上的車輛安全，因此護欄既應該較低便于行人跨過至安全區(qū)域，也應該存在較高的高度減少車輛撞擊時在護欄處發(fā)生翻轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提出一種道路安全防護欄，以致力于解決背景技術中的全部問題或者之一。

基于上述目的，本發(fā)明提供了一種道路安全防護欄，包括多個防護架，所述防護架設置在道路兩旁，相鄰的兩個所述防護架之間通過第一連接架連接；所述防護架包括第一防撞柱，所述第一防撞柱內(nèi)設置有第一轉(zhuǎn)動桿，所述第一防撞柱外設置有第一防撞滾筒，所述第一防撞柱外側開設有環(huán)形凹槽，所述第一防撞滾筒端部通過環(huán)形凹槽與所述第一轉(zhuǎn)動桿固定連接，所述第一防撞柱與所述第一防撞滾筒之間通過第一軸承連接，所述第一防撞柱一側設置有第二防撞柱，所述第二防撞柱開設有第一螺紋孔，所述第二防撞柱上連接有與所述第一螺紋孔螺紋連接的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿上部外側固定設置有第二防撞滾筒，所述第二防撞柱與所述第一防撞柱之間通過第二連接架連接，所述第二連接架內(nèi)開設有通道，所述第二防撞柱內(nèi)開設有與所述通道連通的第一空腔，所述第一空腔內(nèi)設置有與所述第二防撞柱連接的第二轉(zhuǎn)動軸，所述第二轉(zhuǎn)動軸上套接有與所述第一螺紋桿嚙合傳動的第一齒輪，所述第二轉(zhuǎn)動軸通過第一傳動件與所述第一轉(zhuǎn)動桿傳動連接，所述第一傳動件穿過所述通道設置。

可選的，所述第一齒輪一側嚙合傳動連接有第一齒條，所述第一齒條下端連接有第三滑塊，所述第三滑塊下端滑動連接有第三滑槽，所述第一轉(zhuǎn)動桿上套設有與所述第一齒條嚙合傳動連接的第二齒輪。

可選的，所述第三滑槽端部設置有第二電動伸縮推桿，所述第二電動伸縮推桿設置在所述第二防撞柱內(nèi)，所述第二電動伸縮推桿的伸縮端連接有第一壓力傳感器，所述第一壓力傳感器的延時關閉常開觸點、所述第二電動伸縮推桿和電源串聯(lián)連接。

可選的，所述防護架一側設置有增阻組件，所述增阻組件位于道路下方，所述增阻組件包括與所述第一轉(zhuǎn)動桿傳動連接的第一轉(zhuǎn)動軸，所述第一轉(zhuǎn)動桿與所述第一轉(zhuǎn)動軸通過第二傳動件傳動連接，所述第一轉(zhuǎn)動軸上端連接有第三齒輪，所述第三齒輪一側嚙合傳動連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿下方設置有固定桿，所述固定桿上開設有與所述第二螺紋桿螺紋連接的第二螺紋孔，所述第二螺紋桿上端通過第二軸承連接有連接軸，所述連接軸側壁上鉸接有連接板，所述連接板上均勻設置有多個凸起，所述連接板另一端鉸接有支撐架，所述支撐架設置在所述固定桿一側，道路上開設有與所述連接板配合設置的突出口。

可選的，所述增阻組件外設置有盒體，所述盒體內(nèi)設置有與所述固定桿下端連接的固定塊，所述盒體上端開設有與所述連接板配合設置的伸出口，所述伸出口與所述突出口配合設置。