[發(fā)明專利]一種道路安全防護(hù)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010821944.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112049047B | 公開(公告)日: | 2021-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 查穎 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽科創(chuàng)生產(chǎn)力促進(jìn)中心有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01F15/02 | 分類號(hào): | E01F15/02;E01F15/04;E01F9/529 |
| 代理公司: | 南京匠橋?qū)@碛邢薰?32568 | 代理人: | 王冰冰 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 道路 安全 防護(hù) 裝置 | ||
1.一種道路安全防護(hù)裝置,其特征在于,包括多個(gè)防護(hù)柱(1),所述防護(hù)柱(1)固定設(shè)置在道路兩側(cè),所述防護(hù)柱(1)內(nèi)設(shè)置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3),所述防護(hù)柱(1)外側(cè)設(shè)置有彈性滾筒(2),所述彈性滾筒(2)與所述防護(hù)柱(1)之間通過(guò)軸承連接,所述彈性滾筒(2)與所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)固定連接,所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)桿(3)一側(cè)傳動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8),所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)位于所述道路下方,所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8)上套接有第三齒輪,所述第三齒輪一側(cè)嚙合連接有第一螺紋桿(10),所述第一螺紋桿(10)下方設(shè)置有固定塊(11),所述固定塊(11)上開設(shè)有與所述第一螺紋桿(10)配合設(shè)置的第一螺紋槽(12),所述第一螺紋桿(10)上通過(guò)第一軸承連接有第一固定軸,所述第一固定軸一側(cè)鉸接有第一連接塊(13),所述第一連接塊(13)另一端與所述固定塊(11)通過(guò)支撐架鉸接,所述道路上開設(shè)有與所述第一連接塊(13)配合設(shè)置的第一長(zhǎng)條開口;
所述固定塊(11)開設(shè)有第二滑槽(20),所述第二滑槽(20)的形狀為圓弧形,所述第二滑槽(20)內(nèi)滑動(dòng)連接有第二滑塊(21),所述第二滑塊(21)上端連接所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)桿(8),所述固定塊(11)上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)件,所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)所述第二滑塊(21)在所述第二滑槽(20)內(nèi)滑動(dòng),所述第一螺紋槽(12)左側(cè)設(shè)置有第二螺紋桿(17),所述固定塊(11)開設(shè)有與所述第二螺紋桿(17)配合設(shè)置的第二螺紋槽(18),所述第二螺紋槽(18)上通過(guò)第二軸承連接有第二固定軸,所述第二固定軸一側(cè)鉸接有第二連接塊(19),所述第二連接塊(19)另一端與所述固定塊(11)通過(guò)支撐架鉸接,所述道路上開設(shè)有與所述第二連接塊(19)配合設(shè)置的第二長(zhǎng)條開口,當(dāng)車輛往左側(cè)移動(dòng),當(dāng)?shù)诙瑝K(21)移動(dòng)到所述第二滑槽(20)左端,所述第三齒輪與所述第二螺紋桿(17)嚙合連接,當(dāng)?shù)诙瑝K(21)移動(dòng)到所述第二滑槽(20)右端,所述第三齒輪與所述第一螺紋桿(10)嚙合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路安全防護(hù)裝置,其特征在于,所述第一連接塊(13)上表面均勻設(shè)置有多個(gè)凸起(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路安全防護(hù)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)件包括與所述固定塊(11)鉸接的第二電動(dòng)伸縮推桿(22),所述第二電動(dòng)伸縮推桿(22)的伸縮端與所述第二滑塊(21)鉸接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路安全防護(hù)裝置,其特征在于,所述驅(qū)動(dòng)件包括第一電機(jī),所述第一電機(jī)的輸出端連接有第一轉(zhuǎn)軸,所述第一轉(zhuǎn)軸側(cè)壁上垂直設(shè)置有第一連接桿,所述第一連接桿的端部與所述第二滑塊(21)鉸接,所述第一電機(jī)位于圓弧形的所述第二滑槽(20)的圓心處。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路安全防護(hù)裝置,其特征在于,所述第二滑塊(21)上開設(shè)有限位插銷,所述第二滑槽(20)內(nèi)設(shè)置有與所述限位插銷配合設(shè)置的限位插孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路安全防護(hù)裝置,其特征在于,所述防護(hù)柱(1)一側(cè)設(shè)置有盒體(15),所述盒體(15)設(shè)置在道路下方,所述固定塊(11)位于所述盒體(15)內(nèi)側(cè),所述盒體(15)上端開設(shè)有與所述第一長(zhǎng)條開口配合設(shè)置的第一伸出長(zhǎng)條口(16)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺(tái)、直升機(jī)降落臺(tái)、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來(lái)減小由于車輛沖擊而造成的對(duì)路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成
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