[發明專利]一種側面機構及其地鐵車廂的轉向架與車身的分離工裝

有效

• 申請號: 202010821595.2
• 申請日: 2020-08-15
• 公開（公告）號: CN112045399B
• 公開（公告）日: 2022-01-18
• 發明（設計）人: 張浩然
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;B23P19/00
• 代理公司: 上海驍象知識產權代理有限公司 31315
• 代理人: 李天雄

一種側面機構及其地鐵車廂的轉向架與車身的分離工裝，其轉向架與車身的分離工裝包括拆卸平臺，用于通過定位輪板、定位輪槽對車輪進行定位；且驅動側面機構升降，并以車身底面為基準對側面機構豎直方向上進行定位；側面機構，用于通過第一拆卸機構、第二拆卸機構分別拆卸安全螺栓、高度螺栓；中心機構，用于通過第三拆卸機構拆卸中心螺栓，且通過油缸提供動力；拆卸機構，用于分別套裝在安全螺栓、高度螺栓、中心螺栓的大端上，并通過拆卸鋼針預與之卡緊；拆卸機構包括第一拆卸機構、第二拆卸機構、第三拆卸機構，所述第一拆卸機構、第二拆卸機構、第三拆卸機構結構一樣。本發明通過拆卸機構能夠對中心螺栓、高度螺栓、安全螺栓進行快速拆卸。

技術領域

本發明涉及地鐵車廂檢修技術，特別是涉及一種地鐵車廂的轉向架與車身的分離工裝。

背景技術

在對地鐵車廂檢修的過程中，將轉向架與車身分離是必須的，目前轉向架與車身主要通過中心銷、安全鋼索、高度調整桿連接，其中中心銷通過中心螺栓與車身裝配固定，安全鋼索通過安全螺栓與車身上的安全安裝板裝配固定，高度調整桿通過高度螺栓與車身上的高度安裝架裝配固定。且一般是高度螺栓穿過高度調整桿上的高度安裝環、高度安裝架后與高度螺帽裝配。

在拆卸安全鋼索時，直接將安全螺栓旋出安全安裝環即可。在拆卸高度調整桿時，需要先用扳手卡緊高度螺帽，然后后再用其他扳手驅動安全螺栓轉動，直到安全螺栓旋出高度安裝環即可。在拆卸中心銷時，需要采用大扳手卡緊在中心螺栓上，然后至少兩個力氣比較大的人驅動中心螺栓旋轉，直到中心螺栓旋出中心銷套即可。由于中心螺栓的擰緊力很大，一般至少在700N以上，因此需要的力氣很大，對于力氣小的，一般甚至需要三個工作人員才能擰動。而車底的空間十分有限，因此操作也十分困難，使得拆轉向架時十分耗時耗力，效率極低。

發明內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種側面機構及其地鐵車廂的轉向架與車身的分離工裝，其側面機構能夠對高度螺栓、安全螺栓進行快速拆卸。

為實現上述目的，本發明提供了一種側面機構，包括側面底板、第一側面立板、第二側面立板、第三側面立板、第一拆卸機構、第二拆卸機構、螺母機構；所述第一側面立板安裝在側面底板上，所述側面底板安裝在第一平臺橫板上；所述第二側面立板、第三側面立板安裝在側面座上，側面座上設置有側面滑槽，側面滑槽與側面滑軌卡合、可滑動裝配，側面滑軌安裝在側面底板上；

所述側面底板上安裝有拆卸機構的拆卸座，拆卸機構的拆卸導向軸一端可圓周轉動、不可軸向移動地安裝在第一側面立板上、另一端裝入拆卸內筒內，拆卸機構的拆卸限位環位于第一側面立板和第二側面立板之間，拆卸機構的第二拆卸壓簧兩端分別壓緊或安裝在第一側面立板和拆卸限位環上；拆卸機構的拆卸動力筒可圓周轉動、可軸向移動地安裝在第二側面立板、第三側面立板上，所述拆卸動力筒位于第二側面立板、第三側面立板之間的部分上套裝固定有側面帶輪，拆卸動力筒、側面帶輪、拆卸導向軸各有兩個，兩個側面帶輪之間通過側面皮帶連接并構成帶傳動機構。

優選地，其中一根拆卸導向軸穿出第一側面立板后與側面電機的輸出軸通過聯軸器連接固定。

優選地，所述側面底板遠離第一側面立板一端上安裝有側面軸板，所述第一側面立板、側面軸板分別與側面螺桿可圓周轉動、不可軸向移動裝配，所述側面螺桿一端穿出第一側面立板后與側面移動電機的輸出軸通過聯軸器連接固定，所述側面螺桿穿過第二側面立板、第三側面立板且與之通過螺紋旋合裝配。