[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)向架的牽引裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010821050.1
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111994112B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設計）人: 崔洪江;劉陽;吳瑞梅;于云海;段澤斌
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司;大連交通大學
• 主分類號: B61F5/50
• 分類號: B61F5/50
• 代理公司: 北京新知遠方知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11397
• 代理人: 馬軍芳;張艷

1.一種轉(zhuǎn)向架的牽引裝置，其特征在于，包括沿縱向相對設置的兩個擋板、沿橫向相對設置的兩個側(cè)板、以及沿水平方向設置的上端板；

所述上端板設置有用于連接車體的連接結構；

所述擋板和所述側(cè)板均沿豎直方向設置，所述側(cè)板的高度小于所述擋板的高度；一個所述側(cè)板固定連接于兩個所述擋板的一端部，另一個所述側(cè)板固定連接于兩個所述擋板的另一端部；所述側(cè)板的底部設置有與構架的橫梁形狀配合的定位槽；

所述上端板底面與所述擋板的頂面和所述側(cè)板的頂面均固定連接；

還包括固定安裝于每個所述擋板的內(nèi)側(cè)面底部的防撞墊板，兩個所述防撞墊板相對設置；所述防撞墊板用于與橫梁的側(cè)面接觸。

2.根據(jù)權利要求1所述的牽引裝置，其特征在于，還包括縱橫交叉設置于兩個所述擋板之間的橫向肋板和縱向肋板；

所述橫向肋板的頂部固定連接于所述上端板的底面，兩端部固定連接于兩個所述側(cè)板；

所述縱向肋板的頂部固定連接于所述上端板的底面，兩端部固定連接于兩個所述擋板。

3.根據(jù)權利要求2所述的牽引裝置，其特征在于，所述縱向肋板設置有與所述定位槽一一對應的弧形凹槽，所述弧形凹槽用于與所述橫梁形狀配合。

4.根據(jù)權利要求3所述的牽引裝置，其特征在于，還包括固定連接于每個所述擋板的外側(cè)面的加強筋板，所述加強筋板的頂部固定連接于所述上端板的底面。

5.根據(jù)權利要求4所述的牽引裝置，其特征在于，所述加強筋板為三角形板或梯形板。

6.根據(jù)權利要求3所述的牽引裝置，其特征在于，所述定位槽和所述弧形凹槽均為半圓形槽；

所述側(cè)板的底部設置有沿兩個所述擋板的排列方向分布的兩個定位槽。

7.根據(jù)權利要求1所述的牽引裝置，其特征在于，所述側(cè)板的兩端部均設置有折邊，所述折邊固定連接于所述擋板的外側(cè)面。

8.根據(jù)權利要求1所述的牽引裝置，其特征在于，所述上端板的厚度為40mm～50mm。

9.根據(jù)權利要求1-8任一項所述的牽引裝置，其特征在于，所述連接結構為沿縱向?qū)ΨQ設置的兩排安裝孔，每排安裝孔包括沿橫向均勻分布的多個安裝孔。