[發明專利]一種動力傳動機構

在審

• 申請號: 202010819898.0
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111828587A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 葛銳;辛雪軍;朱保林;朱文軍;胡志勝;朱振東;牛彥雷;林欣欣
• 申請（專利權）人: 安徽康明斯動力有限公司
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12;F16H57/023;F16H57/00;F16H57/04;F16H57/05;F16H7/08;F16H7/18;F01L1/344
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

1.一種動力傳動機構，所述動力傳動機構設置在缸體(1)內部的齒輪室(2)中，所述缸體(1)內設有多個功能附件，通過動力傳動機構將曲軸(3)的動力傳遞給各個多能附件，多個功能附件包括氣門組和若干功能附件，其特征在于：所述動力傳遞機構包括曲軸齒輪(4)、中間過渡齒輪(5)、氣門傳動組(6)、若干功能附件齒輪，所述曲軸齒輪(4)固定安裝在曲軸(3)上，所述曲軸齒輪(4)與中間過渡齒輪(5)相嚙合，所述氣門傳動組(6)包括鏈過渡齒輪(7)、主動鏈輪(8)、從動鏈輪(9)、鏈條(10)，所述鏈過渡齒輪(7)與主動鏈輪(8)同軸固定安裝在一起，所述從動鏈輪(9)固定在氣門組的凸輪軸(12)上，通過鏈條(10)實現主動鏈輪(8)和從動鏈輪(9)的傳動連接，所述鏈過渡齒輪(7)、若干功能附件齒輪分別位于中間過渡齒輪(5)周圍且均與中間過渡齒輪(5)相嚙合；

所述主動鏈輪(8)通過一個滑動軸承(15)轉動套裝在一個安裝軸組件上，所述安裝軸組件固定在缸體(1)上，所述安裝軸組件上在位于主動鏈輪(8)的兩端部位分別設有限位凸緣，通過兩個限位凸緣限制主動鏈輪(8)的軸向竄動，所述安裝軸組件內部開有潤滑通道(16)，所述潤滑通道(16)的入口位于安裝軸組件面向缸體(1)的一面上，所述潤滑通道(16)的出口位于安裝軸組件的外側壁上，所述潤滑通道(16)的入口與缸體(1)的油道(17)的出油孔密封對接，機油通過潤滑通道(16)的入口進入潤滑通道(16)，并通過潤滑通道(16)的出口流入到安裝軸組件與滑動軸承(15)之間的間隙中，從而對轉動的主動鏈輪(8)進行潤滑，并最終通過主動鏈輪(8)與兩個限位凸緣之間的縫隙流出進入齒輪室(2)，對齒輪室(2)內的各個齒輪、鏈輪和鏈條(10)進行潤滑。

2.如權利要求1所述的一種動力傳動機構，其特征在于：所述安裝軸組件包括中間軸套(18)、壓緊墊片(19)、底墊片(20)和第一螺栓(21)，所述壓緊墊片(19)和底墊片(20)分別位于中間軸套(18)兩端，通過第一螺栓(21)依次穿過壓緊墊片(19)、中間軸套(18)、底墊片(20)后旋入缸體(1)內，從而將壓緊墊片(19)、中間軸套(18)、底墊片(20)與缸體(1)固定在一起，且使得底墊片(20)兩個端面分別與缸體(1)壁面和中間軸套(18)之間緊密貼合，所述壓緊墊片(19)和底墊片(20)分別作為兩個限位凸緣，所述滑動軸承(15)位于主動鏈輪(8)中心孔的孔壁與中間軸套(18)外壁之間的環形空間內。

3.如權利要求1所述的一種動力傳動機構，其特征在于：所述鏈條(10)的兩側分別設有定軌(23)和動軌(24)，所述定軌(23)的兩端固定在缸體(1)上，通過定軌(23)從外側壓緊鏈條(10)，所述動軌(24)的一端鉸接在缸體(1)上，所述動軌(24)的另一端傾斜向下延伸且壓在鏈條(10)外側形成自由端，所述動軌(24)的自由端外側設有張緊器(27)，所述張緊器(27)安裝在缸體(1)上，所述張緊器(27)包括張緊器殼體(28)，所述張緊器殼體(28)的內腔(29)中滑動設置有活塞(30)，活塞(30)的外端伸出張緊器殼體(28)之外形成頂桿(31)，活塞(30)末端與張緊器殼體(28)內腔(29)底壁之間設有彈簧(33)，通過彈簧(33)將頂桿(31)彈性抵壓在動軌(24)的自由端，使得動軌(24)壓緊在鏈條(10)外側。

4.如權利要求3所述的一種動力傳動機構，其特征在于：所述張緊器殼體(28)內部還設有供油通道(32)，所述供油通道(32)的外端與缸體(1)的油道(17)的出油孔密封對接，所述供油通道(32)的內端與張緊器殼體(28)的內腔(29)連通，通過缸體(1)的油道(17)給張緊器殼體(28)的內腔(29)供油。

5.如權利要求3所述的一種動力傳動機構，其特征在于：所述定軌(23)兩端通過第二螺栓(25)固定在缸體(1)上。