[發明專利]高空框架柱整體吊裝拆除施工方法

有效

• 申請號: 202010817151.1
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111962912B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張東健;賈華遠;左亭亭;顧學良;翟凱
• 申請（專利權）人: 山東金城建設有限公司;山東金馳建設有限公司
• 主分類號: E04G23/08
• 分類號: E04G23/08
• 代理公司: 淄博啟智達知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 37280
• 代理人: 王燕

本發明涉及建筑工程拆除技術領域，具體涉及一種高空框架柱整體吊裝拆除施工方法，采取以下步驟：一、吊環承載力驗算；二、框架柱縱筋抗拔承載力驗算；三、吊環與汽車吊鉤捆綁鋼絲繩承載力驗算；四、剔除框架柱頂混凝土；五、吊環焊接；六、框架柱底混凝土剔除；七、吊車就位與第一次試吊；八、捆綁纜風繩與切割框架柱；九、第二次試吊與框架柱吊運。與傳統技術相比，本方法提供了科學的理論數據支撐，解決了高空框架柱整體吊裝拆除設計與施工的關鍵性技術難題，施工安全、操作便捷、成本低廉，符合高效環保的綠色施工要求，具有極大的推廣應用價值。

技術領域

本發明涉及一種高空框架柱整體吊裝拆除施工方法，屬于高空既有框架柱整體吊裝拆除設計與施工交叉技術領域，適用于多層框架結構中使用功能需要轉變的高空框架柱整體吊裝拆除設計與施工。

背景技術

近年來，出屋面框架柱設計已成為一種常見的設計方案，在眾多的工程中得到推廣應用。但隨著我國建筑技術和生活水平的提高，建筑使用單位為滿足新的使用功能需求，常委托專業公司進行造型的二次優化調整，而屋面框架柱的拆除首當其沖。

傳統高空框架柱拆除施工方法是工人站在移動作業腳手架上，采用風鎬一點一滴的進行混凝土破碎，待所有混凝土破碎完成后，采用切割機將框架柱鋼筋逐一切斷。破碎的混凝土和廢舊鋼筋再由人工通過汽車吊從高空運送至地面，然后由運載車運送至垃圾場處理。傳統的施工方法施工效率低下，工人高空作業時間長，不僅耗費大量的人力、物力和財力，而且產生大量的噪聲與環境污染，不具有普遍的推廣應用價值。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種高空框架柱整體吊裝拆除施工方法，充分保證框架柱整體拆除后吊運至地面，施工高效、安全可靠，成本低廉，符合綠色施工要求，解決了高空框架柱整體吊裝拆除設計與施工的關鍵性技術難題。

本發明為解決其技術問題所述的高空框架柱整體吊裝拆除施工方法，采取以下步驟：

一、吊環承載力驗算：

1.1、驗算說明：

按照《混凝土結構設計規范》9.7.6條規定，并結合工程實際，吊環采用與擬拆除框架柱縱筋等級相匹配的鋼筋制作，在框架柱的自重標準值作用下，確定每個吊環按2個截面計算的鋼筋拉應力設計值f_d；

1.2、吊環承載力驗算：

1)單根吊環的拉力按下式計算：

2)吊環最小直徑按下式計算：

上述式中：G—框架柱的重量，單位kg；n—吊環根數；g—重力加速度，取10N/kg；f_d—吊環拉應力設計值，單位N/mm²；

四、框架柱縱筋抗拔承載力驗算：

2.1、驗算說明：

框架柱過高時，框架柱縱筋需要連接接長，當鋼筋連接處位于框架柱1/3位置時最不利，所以選取框架柱高度的1/3作為吊環連接縱筋的有效粘結長度；

2.2、框架柱縱筋抗拔承載力驗算：

1)框架柱單根縱筋的抗拔承載力計算：F_b＝Af_t＝ahf_t

2)與吊環連接的所有框架柱縱筋抗拔承載力驗算：F_b′＝2n

3)框架柱縱筋抗拔承載力驗算結果判定：F_b′≥G×g時，框架柱縱筋抗拔承載力滿足要求；F_b′＜G×g時，框架柱縱筋抗拔承載力不滿足要求；