[發(fā)明專利]一種鐵路緩振組合防護體系

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010816403.9
• 申請日: 2020-08-14
• 公開（公告）號: CN111794019A
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張延年;周佳新;汪青杰
• 申請（專利權(quán)）人: 張延年
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00;E02D31/08;E01B1/00
• 代理公司: 沈陽之華益專利事務所有限公司 21218
• 代理人: 劉鳳桐

本發(fā)明提供了一種鐵路緩振組合防護體系，屬于鐵路建筑隔震防護技術(shù)領(lǐng)域，包括存水緩振溝單體、緩振插墊板、回填碎石頭、隔震耗能墊、回填土層、三面混凝土圍壁、緩振存水槽、預留插口、緩振背板和緩振插板，設(shè)置兩個三面混凝土圍壁和混凝土背壁固定相連，其中每個三面混凝土圍壁和混凝土背壁圍成的區(qū)域為緩振存水槽，在每個緩振存水槽中設(shè)置回填碎石頭，本發(fā)明的有益效果是能降低震動對于重要位置處鐵路段穩(wěn)定性的破壞，避免現(xiàn)場濕作業(yè)，工期短，造價低，本發(fā)明施工簡單，工業(yè)化拆分便利，且便于生產(chǎn)，安裝簡單，能有效地隔開不同頻率震動，隔震效果好，減小甚至是消除振動波對被保護特殊位置處交通鐵路段影響，能提高鐵路安全穩(wěn)定性和隔震效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鐵路建筑隔震防護技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種鐵路緩振組合防護體系。

背景技術(shù)

隨著人類社會的不斷發(fā)展與進步，由振動引起的問題越來越廣泛且數(shù)量與日俱增由于我們生產(chǎn)生活產(chǎn)生的振動無時無刻不在影響著我們的生活，甚至威脅到了我國具有極高文化歷史價值與重大人文意義的諸多古建筑物以及特殊位置處的關(guān)鍵交通路段，特別是地處建筑工地或道路施工路段等振動較強地區(qū)的重要鐵路段位置處，震動對于鐵路段的穩(wěn)定性維護具有較強的破壞性。振動波是由振源向四處傳播的振動，指從振源產(chǎn)生向四周輻射的彈性波。按傳播方式可分為縱波(P波)、橫波(S波)(縱波和橫波均屬于體波)和面波(L波)三種類型，隔震溝隔震方法即在振動波傳播的路徑上設(shè)置隔震屏障，破壞振動波的傳播路徑，造成振動波能量的損失，達到減小甚至是消除振動波對被保護建筑物和特殊位置處交通路段影響的目的。當前的屏障隔震主要分為兩大類，即連續(xù)性隔震屏障以及非連續(xù)性屏障。連續(xù)性隔震屏障以隔震溝為典型代表，當對于振動頻率較高的人工振源以及地震動，設(shè)計得當?shù)母粽饻夏芷鸬搅己玫母粽鹦Ч且徊糠终駝宇l率較低的振源，其波長一般較長，如果選擇空溝作為隔震屏障，則需要空溝具有很大的深度，這種要求在實際施工中具有較大的操作難度，假如選擇連續(xù)墻作為隔震屏障，將會產(chǎn)生非常龐大的工程量，大大的提高了施工成本，特別是施工現(xiàn)場地質(zhì)條件差時，施工難度和成本都會大大提高，目前，隔震溝的作用比較單一，需要充分場地上開設(shè)細長的深溝，并提高減震效果，同時鐵路發(fā)展在國家交通戰(zhàn)略中具有舉足輕重的地位，因為震動對于鐵路段的穩(wěn)定性維護具有較強的破壞性，因此地處建筑工地或道路施工路段等振動較強地區(qū)的重要鐵路段位置處的穩(wěn)定性也時刻遭受威脅，鐵路安全穩(wěn)定性的建設(shè)壓力也與日俱增。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種鐵路緩振組合防護體系，當振動傳遞到被保護路段處的鐵軌時，本發(fā)明中設(shè)置的多個存水緩振溝單體、緩振插墊板、回填碎石頭、隔震耗能墊、回填土層均可以實現(xiàn)相互協(xié)調(diào)，且他們各自之間有不同的頻率，隔震效果好，能作為振動波傳播到鐵軌路徑上的有效隔震屏障，來破壞振動波的傳播路徑，造成振動波能量的損失，達到減小甚至是消除振動波對被保護特殊位置處交通鐵路段影響的目的，能大大提高鐵路安全穩(wěn)定性的建設(shè)效果和隔震建設(shè)效果。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：