[發(fā)明專(zhuān)利]基于冗余安全鏈的燃?xì)廨啓C(jī)安全控制方法及裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010815165.X
• 申請(qǐng)日: 2020-08-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111779579B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張平;劉小龍;李星星;袁博;呂思琦;王輝;王冠霖;蔡興龍;魏國(guó)富;王子聰;張富淵;楊曉東;付華正;李亞民;徐福根;李文軍;黃俊;陳浦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中石油西北聯(lián)合管道有限責(zé)任公司;北京沃爾德沃克科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02C9/00
• 分類(lèi)號(hào): F02C9/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專(zhuān)利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國(guó)

本發(fā)明公開(kāi)了一種基于冗余安全鏈的燃?xì)廨啓C(jī)安全控制方法及裝置，方法包括：獲取燃?xì)廨啓C(jī)的至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；當(dāng)至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到閾值時(shí)，向安全鏈發(fā)送停機(jī)指令以控制安全鏈斷開(kāi)，以切斷燃?xì)廨啓C(jī)的控制信號(hào)；以及當(dāng)至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未達(dá)到閾值，且依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表判斷至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表調(diào)整燃?xì)廨啓C(jī)的對(duì)應(yīng)控制項(xiàng)的操作量，直至在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正常，否則，控制安全鏈斷開(kāi)，以切斷燃?xì)廨啓C(jī)的控制信號(hào)，安全鏈包括至少兩路互為冗余的停機(jī)控制單元。本發(fā)明通過(guò)構(gòu)建具有冗余結(jié)構(gòu)的安全鏈，既可以保證設(shè)備可靠的停機(jī)，又可以避免因安全鏈本身存在故障點(diǎn)引發(fā)的誤停機(jī)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于冗余安全鏈的燃?xì)廨啓C(jī)安全控制方法及裝置。

背景技術(shù)

燃?xì)廨啓C(jī)價(jià)格昂貴且為高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備，一旦出現(xiàn)故障將造成嚴(yán)重的損失，因此，在燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)中，為了防止控制系統(tǒng)失效發(fā)生意外，必須增加一個(gè)用繼電器邏輯搭建的安全鏈以保障燃?xì)廨啓C(jī)控制系統(tǒng)的安全，但是，現(xiàn)有的燃?xì)廨啓C(jī)安全鏈往往只有一條控制鏈路，在保護(hù)了設(shè)備安全的同時(shí)卻降低了設(shè)備的可用性。同時(shí)，現(xiàn)有的安全鏈系統(tǒng)往往只能在出現(xiàn)故障時(shí)緊急切斷控制系統(tǒng)，但不能再故障發(fā)生前及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障并對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，以避免故障的發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種基于冗余安全鏈的燃?xì)廨啓C(jī)安全控制方法及裝置，以解決上述技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明實(shí)施例的第一方面提供了一種基于冗余安全鏈的燃?xì)廨啓C(jī)安全控制方法，其改進(jìn)之處在于，包括以下內(nèi)容：

獲取所述燃?xì)廨啓C(jī)的至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；

當(dāng)所述至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到閾值時(shí)，向安全鏈發(fā)送停機(jī)指令以控制所述安全鏈斷開(kāi)，以切斷所述燃?xì)廨啓C(jī)的控制信號(hào)；以及

當(dāng)所述至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未達(dá)到閾值，且依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表判斷所述至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常時(shí)，依據(jù)所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表調(diào)整所述燃?xì)廨啓C(jī)的對(duì)應(yīng)控制項(xiàng)的操作量，直至在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)該監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)正常，否則，控制所述安全鏈斷開(kāi)，以切斷所述燃?xì)廨啓C(jī)的控制信號(hào)，所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表包括各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，以及各監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的燃?xì)廨啓C(jī)的控制項(xiàng)；

所述安全鏈包括緊急停機(jī)觸發(fā)單元、控制信號(hào)輸入單元、至少兩路停機(jī)控制單元及控制信號(hào)接收單元，所述緊急停機(jī)觸發(fā)單元與所述控制信號(hào)輸入單元串聯(lián)，所述至少兩路停機(jī)控制單元并聯(lián)后串聯(lián)在所述控制信號(hào)輸入單元與控制信號(hào)接收單元之間，所述至少兩路停機(jī)控制單元互為冗余；

所述停機(jī)觸發(fā)單元用于接收所述停機(jī)指令以控制所述至少兩路停機(jī)控制單元切斷所述控制信號(hào)輸入單元發(fā)送給所述控制信號(hào)接收單元的所述燃?xì)廨啓C(jī)的控制信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述緊急停機(jī)觸發(fā)單元包括N個(gè)串聯(lián)的緊急停機(jī)觸發(fā)開(kāi)關(guān)，所述控制信號(hào)輸入單元包括M個(gè)并聯(lián)的控制信號(hào)輸入點(diǎn)，所述至少兩路停機(jī)控制單元包括第一停機(jī)控制單元及第二停機(jī)控制單元，所述第一停機(jī)控制單元包括第一繼電器，所述第一繼電器包括第一開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈、第一常開(kāi)觸點(diǎn)及第二常開(kāi)觸點(diǎn)，所述第二停機(jī)控制單元包括第二繼電器，所述第二繼電器包括第二開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈、第三常開(kāi)觸點(diǎn)及第四常開(kāi)觸點(diǎn)；

每一控制信號(hào)輸入點(diǎn)對(duì)應(yīng)一組所述第一停機(jī)控制單元及第二停機(jī)控制單元，針對(duì)每一控制信號(hào)輸入點(diǎn)：

所述第一開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈與所述第二開(kāi)關(guān)線(xiàn)圈并聯(lián)后與所述控制信號(hào)輸入點(diǎn)串聯(lián)；

所述第一常開(kāi)觸點(diǎn)與所述第三常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)，所述第二常開(kāi)觸點(diǎn)與所述第四常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)，且并聯(lián)后的第一常開(kāi)觸點(diǎn)及所述第三常開(kāi)觸點(diǎn)與并聯(lián)后的第二常開(kāi)觸點(diǎn)及所述第四常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)后與所述控制信號(hào)接收單元串聯(lián)。

進(jìn)一步地，所述至少一種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，包括：燃?xì)廨啓C(jī)的速度值及燃?xì)廨啓C(jī)的振動(dòng)值。

進(jìn)一步地，所述監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表，包括：