[發(fā)明專利]一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010814696.7
• 申請(qǐng)日: 2020-08-13
• 公開（公告）號(hào): CN111823824A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫英
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥天鵝制冷科技有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/32
• 分類號(hào): B60H1/32
• 代理公司: 安徽合肥華信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

1.一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，用于由壓縮機(jī)、帶有冷凝風(fēng)機(jī)的冷凝器、儲(chǔ)液器、過濾器、膨脹閥和帶有蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的蒸發(fā)器構(gòu)成的封閉循環(huán)制冷回路，其特征在于：包括有設(shè)置在蒸發(fā)器盤管上設(shè)置有檢測(cè)蒸發(fā)器盤管溫度的盤管溫度傳感器、設(shè)置在所述的壓縮機(jī)的回氣管上安裝有低壓壓力開關(guān)和控制器，所述的控制器包括有CPU芯片、信號(hào)I/O接口、信號(hào)輸入接口和開關(guān)量輸出模塊，所述的信號(hào)I/O接口、信號(hào)輸入接口、開關(guān)量輸出模塊分別與CPU芯片連接，所述的信號(hào)輸入接口還分別與盤管溫度傳感器、低壓壓力開關(guān)連接，開關(guān)量輸出模塊還分別與蒸發(fā)風(fēng)機(jī)的電源端、冷凝風(fēng)機(jī)的電源端、壓縮機(jī)的電源端連接，所述CPU芯片基于盤管溫度傳感器的盤管溫度信號(hào)通過開關(guān)量輸出模塊控制壓縮機(jī)啟停，CPU芯片基于低壓壓力開關(guān)的信號(hào)通過開關(guān)量輸出模塊控制壓縮機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)啟停。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的壓縮機(jī)的排氣端通過管路連接冷凝器進(jìn)口端，冷凝器出口端通過管路與儲(chǔ)液器內(nèi)部連通，儲(chǔ)液器內(nèi)部還通過管路與過濾器進(jìn)口端連接，過濾器出口端通過管路與膨脹閥進(jìn)口端連接，膨脹閥出口端通過管路與蒸發(fā)器進(jìn)口端連接，蒸發(fā)器出口端通過管路再與壓縮機(jī)的回氣端連接，由此構(gòu)成封閉循環(huán)制冷回路。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的蒸發(fā)器的盤管配置有感溫銅套管，感溫銅套管外管壁焊接于蒸發(fā)器的盤管管壁，所述盤管溫度傳感器涂抹導(dǎo)熱膠，從感溫銅套管管口插入感溫銅套管中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：在所述的冷凝器與儲(chǔ)液器之間安裝有中壓壓力開關(guān)，中壓壓力開關(guān)與冷凝風(fēng)機(jī)串聯(lián)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的開關(guān)量輸出模塊為繼電器模塊，包括有冷凝風(fēng)機(jī)繼電器模塊、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)繼電器模塊和壓縮機(jī)繼電器模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的信號(hào)I/O接口還連接有顯示面板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載空調(diào)防凍結(jié)控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的信號(hào)輸入接口包括有盤管溫度傳感器信號(hào)輸入接口和低壓壓力開關(guān)信號(hào)輸入接口。