[發(fā)明專利]一種未充分暖機條件下避免發(fā)動機喘振的加速控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010813510.6
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN112065592B
• 公開（公告）日: 2021-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吉思環(huán);李焦宇;劉亞君;曲山;楊懷豐;趙明陽
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航發(fā)沈陽發(fā)動機研究所
• 主分類號: F02C9/28
• 分類號: F02C9/28
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 高原

本申請?zhí)峁┝艘环N未充分暖機條件下避免發(fā)動機喘振的加速控制方法，包括：識別所述發(fā)動機是否充分暖機，其中，當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大于最低暖機轉(zhuǎn)速的連續(xù)持續(xù)時間大于第一時間，則判斷發(fā)動機為充分暖機，當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于最低暖機轉(zhuǎn)速的連續(xù)持續(xù)時間大于第二時間，則判斷發(fā)動機為未充分暖機；在發(fā)動機由未充分暖機向充分暖機過程中，將發(fā)動機加速油量切換劃分為多個階段，所述階段包括暖機進入階段、暖機執(zhí)行階段、暖機退出階段和未暖機階段；根據(jù)不同階段對發(fā)動機加速油量進行控制。本申請?zhí)岢龅奈闯浞峙瘷C條件下避免發(fā)動機喘振的加速過程控制方法可以在保證發(fā)動機未暖機充分時的工作穩(wěn)定性，也可保證發(fā)動機暖機充分后的加速性能滿足要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請屬于航空發(fā)動機控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種未充分暖機條件下避免發(fā)動機喘振的加速控制方法。

背景技術(shù)

航空發(fā)動機由于大氣溫度較低且未進行充分暖機(發(fā)動機穩(wěn)定裕度降低)條件下，穩(wěn)定裕度較低的發(fā)動機由慢車上推至暖機臺階過程中，有可能會發(fā)生喘振問題。

傳統(tǒng)的加速控制方法，無論暖機是否充分，均只能按同一套加速供油進行控制，這樣勢必會導(dǎo)致，暖機充分的發(fā)動機加速性滿足要求時，穩(wěn)定裕度偏小的發(fā)動機在未充分暖機時，發(fā)生喘振問題；或者為了保證穩(wěn)定裕度偏小的發(fā)動機在未充分暖機時的工作穩(wěn)定性，而犧牲暖機充分后的加速性能。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的是提供了一種未充分暖機條件下避免發(fā)動機喘振的加速控制方法，以解決或減輕上述至少一個問題。

本申請的技術(shù)方案是：一種未充分暖機條件下避免發(fā)動機喘振的加速控制方法，包括：

識別所述發(fā)動機是否充分暖機，其中，當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大于最低暖機轉(zhuǎn)速的連續(xù)持續(xù)時間大于第一時間，則判斷發(fā)動機為充分暖機，當(dāng)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速低于最低暖機轉(zhuǎn)速的連續(xù)持續(xù)時間大于第二時間，則判斷發(fā)動機為未充分暖機；

在發(fā)動機由未充分暖機向充分暖機過程中，將發(fā)動機加速油量切換劃分為多個階段，所述階段包括暖機進入階段、暖機執(zhí)行階段、暖機退出階段和未暖機階段；

根據(jù)不同階段對發(fā)動機加速油量進行控制。

在本申請中，構(gòu)建發(fā)動機未暖機狀態(tài)標(biāo)識，當(dāng)標(biāo)志有效時，表示發(fā)動機需要暖機；當(dāng)標(biāo)志無效時，表示發(fā)動機已經(jīng)暖機到位或無需暖機。

在本申請中，未暖機狀態(tài)標(biāo)識從有效切換至無效時，滿足條件：a或b或c或(d且e)；

其中，條件為：

a)高壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速≥暖機轉(zhuǎn)速一定時間，即為暖機充分標(biāo)識FlagTimeN2GEN2NJ＝1；

b)發(fā)動機進入中間狀態(tài)或加力狀態(tài)；

c)起落架處于收起信號；

d)發(fā)動機處于初始或停車狀態(tài)；

e)排氣溫度T6無故障，且進氣總溫T1無故障，且排氣溫度T6-進氣總溫T1≥額定溫差△T。

在本申請中，未暖機狀態(tài)標(biāo)識從無效切換至有效時，滿足條件：a且b且((c且d)或e)；

a)邏輯選擇標(biāo)識Flash_FlagNeedNJ＝1；

b)起落架處于放下信號；

c)發(fā)動機處于初始或停車狀態(tài)；

d)“T₆無故障且T₁無故障且T₆-T₁＜△T；

e)FlagTimeN2LTN2NJ＝1。

在本申請中，在加速油量切換過程中，暖機退出階段或未暖機階段向暖機進入階段切換需滿足條件：a且b且c且d；