[發(fā)明專利]一種涂塑管穿艙件與船體的焊接方法

在審

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• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN112108785A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 許志祥;張秀峰;黃云峰;陳丁丁
• 申請（專利權）人: 滬東中華造船（集團）有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/00
• 代理公司: 上海智力專利商標事務所(普通合伙) 31105
• 代理人: 張文玄;周濤

1.一種涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，所述涂塑管穿艙件的復板與船體結構板之間設置需要焊接的焊縫，涂塑管內壁為PE涂層，其特征在于，所述焊接方法包括：

所述焊縫在焊接前規(guī)劃為多個首尾相連的小段焊縫；

實時測量涂塑管的溫度的同時，將所述小段焊縫均勻分為多個批次進行焊接；

其中，每個批次所焊接的小段焊縫均勻分布在整個焊縫上，每個批次的焊接開始前使得涂塑管的溫度冷卻至常溫。

2.根據權利要求1所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述實時測量涂塑管包括：采用紅外線測溫儀或接觸式測溫儀實時監(jiān)控涂塑管內壁溫度。

3.根據權利要求2所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述焊接過程中，一旦實時監(jiān)控涂塑管內壁溫度超過55°，立即停止焊接。

4.根據權利要求3所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述焊接過程中，采用風扇或水在涂塑管內壁涂層表面進行冷卻。

5.根據權利要求4所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述每個批次的焊接開始前使得涂塑管的溫度冷卻至常溫包括：采用風扇或水在涂塑管內壁涂層表面進行冷卻。

6.根據權利要求5所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述焊縫包括外圈焊縫和內圈焊縫，按照所述焊接方法先焊接外圈焊縫再焊接內圈焊縫。

7.根據權利要求1-6中任一所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，焊接時電流控制在120—140A。

8.根據權利要求1-6中任一所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述小段焊縫的長度在90-110mm。

9.根據權利要求6中任一所述的涂塑管穿艙件與船體的焊接方法，其特征在于，所述批次數為3，所述外圈焊縫、內圈焊縫均分為12個小段焊縫。