[發明專利]可折疊變徑柱體水平轉運車

在審

• 申請號: 202010811900.X
• 申請日: 2020-08-13
• 公開（公告）號: CN111806542A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發明（設計）人: 張思煜;趙午云;曹鵬輝;劉坤;姚云飛;盧曉冬
• 申請（專利權）人: 中國工程物理研究院機械制造工藝研究所
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B3/04;B62B3/10
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 唐邦英

本發明公開了可折疊變徑柱體水平轉運車，包括相對設置的托架Ⅰ和托架Ⅱ，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ的底部通過連接機構連接，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ的底部均設置有車輪，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ上分別轉動設置有托塊Ⅰ和托塊Ⅱ，所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部分別凸出于托架Ⅰ和托架Ⅱ的頂部，所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部不等高，所述托塊Ⅰ的上端和下端分別設置不同直徑的第一弧形槽和第二弧形槽，所述托塊Ⅱ上端和下端分別設置不同直徑的第三弧形槽和第四弧形槽。本發明解決了現有柱體轉運車只能對等徑柱體進行轉運、只能適用于同一直徑柱體的問題。

技術領域

本發明涉及柱體轉運技術領域，具體涉及可折疊變徑柱體水平轉運車。

背景技術

柱體轉運通常是采用轉運車實現。

現有的轉運車主要包括底板，在底板的底部設置車輪，在頂板上對稱設置2個立板，在立板的頂部設置與柱體匹配的弧形槽，由于2個立板為等高結構，只能適用于等徑的柱體結構，當柱體為變徑結構時，采用現有轉運車進行轉運時，必然會出現一端高一端低的狀態，繼而變徑柱體無法在轉運車上穩定運輸。因此，需要設計一種新的適用于變徑柱體運輸的轉運車。并且，現有的轉運車只能適應一種柱體直徑，一種柱體長度，且自身尺寸較大，不易存儲，不易運輸。

發明內容

本發明的目的在于提供可折疊變徑柱體水平轉運車，解決現有柱體轉運車只能對等徑柱體進行轉運、只能適用于同一直徑柱體的問題。

本發明通過下述技術方案實現：

可折疊變徑柱體水平轉運車，包括相對設置的托架Ⅰ和托架Ⅱ，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ的底部通過連接機構連接，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ的底部均設置有車輪，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ上分別轉動設置有托塊Ⅰ和托塊Ⅱ，所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部分別凸出于托架Ⅰ和托架Ⅱ的頂部，所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部不等高，所述托塊Ⅰ的上端和下端分別設置不同直徑的第一弧形槽和第二弧形槽，所述托塊Ⅱ上端和下端分別設置不同直徑的第三弧形槽和第四弧形槽。

優選地，所述車輪為可鎖緊車輪，鎖緊狀態下，轉運車可作為普通承載托架使用。

本發明所述第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽分別適用于不同柱體不同外徑部分的支撐，第一弧形槽、第二弧形槽、第三弧形槽和第四弧形槽的直徑根據實際轉運的變徑柱體的外徑進行選擇組合，即托塊Ⅰ和托塊Ⅱ均分別有上下兩個不同直徑的托塊組成，可繞軸轉動，通過兩組托塊不同尺寸的組合，可適應至少四種尺寸的變徑柱體的轉運；所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部分別凸出于托架Ⅰ和托架Ⅱ的頂部且托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部不等高的實現方式可以是托架Ⅰ和托架Ⅱ等高且對稱設置，托塊Ⅰ和托塊Ⅱ不同高度，或托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的高度一致，托架Ⅰ和托架Ⅱ不等高實現。

本發明的工作原理如下：

根據實際要轉運的變徑柱體的外徑，將第一弧形槽或第二弧形槽轉動至頂部、將第三弧形槽或第四弧形槽轉動至頂部，使設置在頂部的弧形槽與變徑柱體的外徑匹配，然后將變徑柱體的不同外徑部分對應放置在相應的弧形槽內，通過弧形槽的夾持作用實現對變徑柱體的外徑的固定，然后移動轉運車即可。

本發明通過在托架Ⅰ和托架Ⅱ上分別轉動設置有托塊Ⅰ和托塊Ⅱ，從而實現不同直徑弧形槽的組合，所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部分別凸出于托架Ⅰ和托架Ⅱ的頂部，由于所述托塊Ⅰ和托塊Ⅱ的頂部不等高，所述托塊Ⅰ的上端和下端分別設置不同直徑的第一弧形槽和第二弧形槽，所述托塊Ⅱ上端和下端分別設置不同直徑的第三弧形槽和第四弧形槽，實現轉運車對變徑柱體的夾持轉運；通過轉動托塊Ⅰ和托塊Ⅱ，就能實現轉運車用于轉運不同外徑的變徑柱體。

綜上，本發明解決了現有柱體轉運車只能對等徑柱體進行轉運、只能適用于同一直徑柱體的問題。

進一步地，連接機構包括剪叉結構和限位機構，所述托架Ⅰ和托架Ⅱ的底部均設置有限位機構，所述剪叉結構設置在2個限位機構之間，所述限位機構用于固定剪叉結構的端部。