[發明專利]一種兩級壓縮空氣壓縮機在審
| 申請號： | 202010809972.0 | 申請日： | 2020-08-13 |
| 公開（公告）號： | CN111878351A | 公開（公告）日： | 2020-11-03 |
| 發明（設計）人： | 朱彬;李傳武;鐘周樂;周勝博 | 申請（專利權）人： | 瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | F04B25/00 | 分類號： | F04B25/00;F04B35/04;F04B39/10;F04B39/02;F04B39/00;F04B39/06 |
| 代理公司： | 蘇州彰尚知識產權代理事務所(普通合伙) 32336 | 代理人： | 潘劍 |
| 地址： | 325299 浙江省溫州*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 兩級 壓縮空氣 壓縮機 | ||
1.一種兩級壓縮空氣壓縮機，所述空氣壓縮機箱體內的兩缸活塞分別為高壓活塞和低壓活塞，所述高壓活塞和低壓活塞的缸體頂部設置有閥板，其特征在于，還包括：
偏心連桿，所述高壓活塞和低壓活塞分別通過活塞銷與該偏心連桿連接；
曲軸，該曲軸分別與電機主軸以及所述偏心連桿連接，所述電機主軸旋轉驅動所述曲軸轉動，所述閥板通過缸蓋固定，則定義所述閥板與所述缸蓋之間的區域為氣流腔，其中，
當所述低壓活塞由下止點向上止點運動，同時所述高壓活塞由上止點向下止點運動時，則所述低壓活塞缸體內的氣體實現一級壓縮，并由所述低壓活塞缸體內進入至所述氣流腔后，進入所述高壓活塞的缸體內；
當所述低壓活塞由上止點向下止點運動，同時所述高壓活塞由下止點向上止點運動時，則所述高壓活塞缸體內的氣體實現二級壓縮，并由所述高壓活塞的缸體排出。
2.根據權利要求1所述的兩級壓縮空氣壓縮機，其特征在于，所述低壓活塞上包括：
第一進氣閥片，該第一進氣閥片可蓋合地與所述低壓活塞的缸體端部連接，非承壓狀態下，所述低壓活塞的缸體底部通過所述第一進氣閥片密封；
第一排氣閥片，該第一排氣閥片可蓋合地與所述閥板連接，非承壓狀態下，所述低壓活塞的頂部通過所述第一排氣閥片密封；
第二進氣閥片和，該第二進氣閥片可蓋合地與所述高壓活塞連接，非承壓狀態下，將所述高壓活塞與所述閥板之間密封，
第二排氣閥片，該第二排氣閥片可蓋合地與所述閥板連接，非承壓狀態下，將所述高壓活塞與所述閥門之間密封，其中，
所述低壓活塞側的閥板上形成有與所述第一排氣閥片對應的第一排氣口，所述高壓活塞側的閥板上形成有與所述第二進氣閥片的第二進氣口，和與所述第二排氣閥門對應的第三排氣口。
3.根據權利要求2所述的兩級壓縮空氣壓縮機，其特征在于，所述第一排氣閥片和第二排氣閥片上都設置有限程板，所述限程板的一端與所述閥板固定并朝向排氣閥門上方傾斜延伸，則
所述第一排氣閥門或第二排氣閥門朝向所述氣流腔方向的翻轉，被各自上方的限程板限位。
4.根據權利要求2所述的兩級壓縮空氣壓縮機，其特征在于，所述高壓活塞和低壓活塞上都設置有自潤滑活塞環及導向環。
5.根據權利要求3所述的兩級壓縮空氣壓縮機，其特征在于，所述電機主軸通過漲緊套和螺栓與所述箱體固定，所述高壓活塞和低壓活塞與曲軸安裝位置處、所述電機主軸上，以及所述電機主軸外側都分別設置有免維護軸承，其中，
所述免維護軸承外測設置有防塵油封。
6.根據權利要求2所述的兩級壓縮空氣壓縮機，其特征在于，所述缸蓋上開設有排氣口，其中，
所述高壓活塞內經過二級壓縮的氣體從所述第二排氣閥門進入至所述高壓腔內后，再通過所述缸蓋上的所述排口排出。
7.根據權利要求2至6任一項所述的兩級壓縮空氣壓縮機，其特征在于，所述箱體上形成多個消聲孔，其中，
氣體通過多個所述消聲孔進入至所述箱體內，再經過所述第一進氣閥片進入至所述低壓活塞缸內。
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