[發(fā)明專利]一種塔吊的塔身傾斜度測(cè)量方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010809643.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112033363B | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賀陽;王平;李仁杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國建筑第二工程局有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01C9/00 | 分類號(hào): | G01C9/00;G01C9/02 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 100070 北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 塔吊 傾斜度 測(cè)量方法 | ||
本發(fā)明涉及塔式起重機(jī)的支承結(jié)構(gòu)糾偏技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種塔吊的塔身傾斜度測(cè)量方法。本發(fā)明中,通過在塔吊的爬升節(jié)上粘貼反光片并測(cè)量反光片坐標(biāo),待其爬升后再測(cè)一次反光片坐標(biāo)的坐標(biāo),即可計(jì)算出塔吊的傾斜度,不僅更為簡便快捷,而且只需一人即可完成全部測(cè)量工作;本發(fā)明中,通過建立原點(diǎn)位于爬升節(jié)一個(gè)棱上,一條坐標(biāo)軸過爬升節(jié)的側(cè)立面的平面直角坐標(biāo)系二,并將塔吊的傾斜方向表示在平面直角坐標(biāo)系二中,讓工人在施工時(shí)能夠直觀地通過塔吊上具體的部件辨別塔吊傾斜的方向,能夠精確地布置糾偏裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及塔式起重機(jī)的支承結(jié)構(gòu)糾偏技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種塔吊的塔身傾斜度測(cè)量方法。
背景技術(shù)
塔吊是非常常用的大型起重設(shè)備,其吊臂由塔身結(jié)構(gòu)支撐起來,塔身結(jié)構(gòu)又由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)一節(jié)地拼接起來,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫截面為矩形或正三角形,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心有供工人攀登的籠梯,塔身最上方還套設(shè)有爬升節(jié)。塔搭建到一定高度后,還需要加附墻裝置,包括附著框、附墻桿以及預(yù)埋支座。
塔吊極高,且吊裝過程中塔吊的重心位于塔身軸線之外,因此塔身結(jié)構(gòu)的傾斜對(duì)塔吊的影響極大,一點(diǎn)輕微的傾斜就會(huì)造成嚴(yán)重的危害,塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝過程中需要不斷進(jìn)行傾斜度測(cè)量,出現(xiàn)傾斜時(shí)需停工并糾偏。
此外,塔吊在使用過程中也會(huì)因?yàn)榈貙有巫兌l(fā)生傾斜,需要定時(shí)進(jìn)行傾斜度測(cè)量,出現(xiàn)傾斜時(shí)同樣需停工并糾偏。而若傾斜度過大,無可挽回,則需采取拆塔等斷然措施。
塔吊在較低時(shí),通過調(diào)整底座進(jìn)行糾偏,但在較高時(shí),調(diào)整底座便不可行,此時(shí)需要在增加砼基礎(chǔ)上的壓重塊(在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些)、增設(shè)附墻裝置、或增設(shè)纜風(fēng)繩。
目前塔吊糾偏過程中存在兩個(gè)問題,其一為傾斜度測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)工,無論是采用經(jīng)緯儀還是全站儀,均需要多名測(cè)量人員配合進(jìn)行多次測(cè)量;其二為測(cè)量人員測(cè)出的是N-E-Z坐標(biāo)系下塔吊的傾斜度,而塔吊的塔身布置狀況千差萬別,很難出現(xiàn)剛好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一個(gè)面正對(duì)北方或東方的情況,糾偏過程中工人普遍難以參考測(cè)量人員測(cè)出的傾斜度及傾斜方向來布置糾偏裝置,且因?yàn)閮A斜度通常在千分之幾,肉眼無法直接辨別。這導(dǎo)致糾偏效果變差,以附墻裝置為例,每層附墻裝置通常帶有兩根附墻桿,而實(shí)際施工過程中,由于布置不精確,兩根附墻桿通常只有一根受力。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種塔吊的塔身傾斜度測(cè)量方法。
解決的技術(shù)問題是:塔吊安裝使用過程中,塔吊的塔身傾斜度的測(cè)量費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)工,且不方便后續(xù)的糾偏工作。
為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:一種塔吊的塔身傾斜度測(cè)量方法,包括以下步驟:
步驟1,安裝反光片:在塔吊的爬升節(jié)的一條棱上安裝反光片;
步驟2,一次測(cè)量:測(cè)量反光片此時(shí)的位置點(diǎn)P1在大地坐標(biāo)系下的坐標(biāo)(N1,E1,Z1);
步驟3,二次測(cè)量:待塔吊的爬升節(jié)爬升一段距離后,測(cè)量反光片此時(shí)的位置點(diǎn)P2在大地坐標(biāo)系下的坐標(biāo)(N2,E2,Z2);
步驟4,一次轉(zhuǎn)換:P2在過P1的水平面中的垂直投影記為P3,以P1為原點(diǎn),正東方向?yàn)?X軸正方向,正北方向?yàn)閅軸正方向,建立平面直角坐標(biāo)系一,P3在平面直角坐標(biāo)系一中的坐標(biāo)記為(X1,Y1);
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