[發(fā)明專利]一種車內(nèi)空氣凈化的方法和車載終端有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010808539.5 | 申請日: | 2020-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN112046235B | 公開(公告)日: | 2022-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李明霞;趙家威;陳志剛 | 申請(專利權(quán))人: | 吉利汽車研究院(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/00 | 分類號: | B60H1/00;B60H3/00 |
| 代理公司: | 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264 | 代理人: | 孫燕娟 |
| 地址: | 315336 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空氣凈化 方法 車載 終端 | ||
本發(fā)明包括一種車內(nèi)空氣凈化的方法和車載終端,其中,車內(nèi)空氣凈化的方法應(yīng)用于車輛,包括:獲取開啟空氣凈化模式的指令;啟動(dòng)空調(diào),并控制空調(diào)以預(yù)設(shè)風(fēng)量進(jìn)行外循環(huán),使座艙的空氣進(jìn)氣量大于出氣量;顯示正在進(jìn)行空氣凈化的提示動(dòng)畫。通過這樣的方式,本申請不僅有效實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空氣凈化,同時(shí)將空氣凈化過程關(guān)聯(lián)可視化功能,從而,實(shí)現(xiàn)了提升用戶在空氣凈化模式下凈化可視化的動(dòng)態(tài)體驗(yàn),用戶體驗(yàn)佳。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種車內(nèi)空氣凈化的方法和車載終端。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展,人們生活水平的提高,汽車越來越成為人們出行的重要交通工具。人們在追求更加智能、安全的汽車技術(shù)的同時(shí),對乘坐汽車舒適度和用戶體驗(yàn)的要求也不斷提高。
其中,車內(nèi)空氣質(zhì)量成為人們研究的話題,現(xiàn)有的空氣凈化技術(shù)主要是通過傳感器采集車內(nèi)車外的PM2.5以及一氧化碳等,來判斷車內(nèi)空氣質(zhì)量,若車外空氣質(zhì)量優(yōu)于車內(nèi)空氣質(zhì)量,則天窗或者門窗進(jìn)行換氣或自動(dòng)開啟車內(nèi)安裝的空氣凈化裝置,從而達(dá)到空氣凈化的目的。僅通過開啟天窗或者門窗,或開啟空氣凈化裝置來凈化車內(nèi)空氣,凈化效果不佳,且空氣凈化過程無關(guān)聯(lián)可視化功能,互動(dòng)性差,影響用戶體驗(yàn)。除此以外,當(dāng)車輛在高速行駛時(shí),天窗或者門窗打開可能導(dǎo)致有異物進(jìn)入駕駛室內(nèi),對駕駛員以及乘客造成危險(xiǎn)。另外,安裝空氣凈化裝置提高了車輛硬件成本。
發(fā)明內(nèi)容
本申請的目的在于,提供一種車內(nèi)空氣凈化的方法和車載終端,可以通過將空氣凈化模式關(guān)聯(lián)可視化功能,從而,提升客戶體驗(yàn)。
為解決上述技術(shù)問題,本申請公開了一種車內(nèi)空氣凈化的方法,應(yīng)用于車輛,包括:
獲取開啟空氣凈化模式的指令;
啟動(dòng)空調(diào),并控制所述空調(diào)以預(yù)設(shè)風(fēng)量進(jìn)行外循環(huán),使座艙的空氣進(jìn)氣量大于出氣量;
顯示正在進(jìn)行空氣凈化的提示動(dòng)畫。
其中,當(dāng)處于所述空氣凈化模式時(shí),開啟負(fù)離子凈化功能。
其中,所述啟動(dòng)空調(diào),并控制所述空調(diào)以預(yù)設(shè)風(fēng)量進(jìn)行外循環(huán),使座艙的空氣進(jìn)氣量大于出氣量的步驟,包括:
獲取所述空調(diào)當(dāng)前的工作狀態(tài);
根據(jù)所述空調(diào)當(dāng)前的工作狀態(tài)控制所述空調(diào)運(yùn)行,并以預(yù)設(shè)風(fēng)量進(jìn)行外循環(huán),使座艙的空氣進(jìn)氣量大于出氣量。
其中,所述根據(jù)所述空調(diào)當(dāng)前的工作狀態(tài)控制所述空調(diào)運(yùn)行的步驟,包括以下至少之一:
若所述空調(diào)當(dāng)前處于關(guān)閉狀態(tài),則獲取所述空調(diào)最近一次關(guān)閉前的運(yùn)行參數(shù),控制所述空調(diào)在啟動(dòng)后以所述最近一次關(guān)閉前的運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行;
若所述空調(diào)當(dāng)前處于手動(dòng)模式運(yùn)行,則記憶當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù),控制所述空調(diào)以當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行;
若所述空調(diào)當(dāng)前處于自動(dòng)模式運(yùn)行,則記憶當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù),控制所述空調(diào)以當(dāng)前的運(yùn)行參數(shù)運(yùn)行。
其中,所述顯示正在進(jìn)行空氣凈化的提示動(dòng)畫之后,還包括:
獲取關(guān)閉空氣凈化模式的指令和/或空調(diào)操作指令;
根據(jù)所述關(guān)閉空氣凈化模式的指令和/或所述空調(diào)操作指令控制所述空調(diào)的運(yùn)行參數(shù),并退出所述空氣凈化模式。
其中,所述開啟空氣凈化模式的指令,包括以下至少一種:按壓空氣凈化模式按鍵的操作;語音輸入開啟所述空氣凈化模式的指令;車內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器采集的濃度值大于預(yù)設(shè)閾值;
所述關(guān)閉空氣凈化模式的指令,包括以下至少一種:當(dāng)處于空氣凈化模式時(shí),按壓空氣凈化模式按鍵的操作;語音輸入關(guān)閉所述空氣凈化模式的指令;車內(nèi)空氣質(zhì)量傳感器采集的濃度值小于或等于預(yù)設(shè)閾值;
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