[發明專利]軸類零件快速檢測及分料的雙鏈輪送料裝置

在審

• 申請號: 202010806458.1
• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN111822382A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 周勇吉;宿磊;顏彥;李可;顧杰斐;謝萬隆
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: B07C5/10
• 分類號: B07C5/10;B07C5/32;B07C5/02;B07C5/36
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 郝雅潔;聶啟新

本發明涉及一種具有軸類零件快速檢測和分料功能的雙鏈輪送料裝置，包括箱體外殼、雙側雙鏈輪機構、傳動軸、步進電機、氣缸、激光傳感器等，箱體外殼內部安裝有兩組通過傳動軸連接在一起雙鏈輪機構，傳動軸與步進電機連接，雙鏈輪機構下側為合格、正超差與負超差三種類型零件的物料盒，裝于箱體外殼上的氣缸用于將激光傳感器檢測過的不合格軸類零件推入不同的物料盒內。實現對軸類產品外徑的快速檢測，并根據檢測結果將工件自動分成合格、正超差與負超差3組，提高檢測效率、保證檢測質量，滿足大規模生產、快速檢測、淘汰品后期分類處理的生產要求，自動化程度高，操作簡單，大大降低了操作人員的勞動強度和人工使用成本。

技術領域

本發明涉及軸類零件檢測、分料裝置技術領域，尤其是一種軸類零件快速檢測及分料的雙鏈輪送料裝置。

背景技術

軸類零件是機械產品中最常見的主要零件之一，隨著機械工業的不斷發展，對軸類零件的要求越來越高。而零件在加工的過程中，零件的外徑大小往往難以達到理想狀態。如果軸類零件在加工過程中軸外徑誤差過大，將會導致軸與其他零件的配合不夠好、裝配精度低、零件的互換性差等，從而降低設備的性能和設備的使用壽命。因此對其進行精密測量不僅可以保證機構的傳動效率，也能提高設備的整體性能。

目前，在工業應用中的軸類零件生產過程中，通常采用人工進行送料、檢測、分料操作，其檢測精度不高、操作復雜、耗費時間長。且操作人員勞動強度大，工作效率低，測量準確性易受檢測人員身體狀況、技能水平和疲勞程度等的影響。若長時間從事重復性極高的機械式動作，將很容易產生視覺疲勞，不僅產品生產效率和質量得不到保障，甚至還會發生人身傷亡事故。此外，人工檢測大多都是離線檢測，無法與生產線的加工設備聯系在一起，難以滿足大規模生產快速、在線檢測要求，自動化水平低，嚴重制約企業的發展。

因此，開發出一種具有軸類零件快速檢測和分料功能的雙鏈輪送料裝置，對于提高軸類零件的加工質量和生產效率具有重要意義。

發明內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，旨在實現對軸類產品外徑進行快速檢測，并根據檢測結果將工件自動分成合格、正超差與負超差3組，實現自動化快速送料、檢料、分料生產流程，以提高檢測效率、保證檢測質量，滿足大規模生產、快速檢測、淘汰品后期分類處理的生產要求。

本發明所采用的技術方案如下：

一種軸類零件快速檢測及分料的雙鏈輪送料裝置，包括箱體外殼，所述箱體外殼內安裝有平行間隔設置并同步傳動的左側雙鏈輪機構和右側雙鏈輪機構，左側雙鏈輪機構與右側雙鏈輪機構的結構相同，均包括主動輪組件、從動輪組件以及傳動鏈條組件，所述傳動鏈條的外表面形成均勻排布、用于容納物料的凹槽部；箱體外殼內兩側分別安裝有左側氣缸和右側氣缸，所述左側氣缸的活塞桿位于左側雙鏈輪機構的左側，將左側雙鏈輪機構上的物料向右側推動，所述右側氣缸的活塞桿位于右側雙鏈輪機構的右側，將右側雙鏈輪機構上的物料向左側推動；箱體外殼內中間安裝有中間第一氣缸和中間第二氣缸，中間第一氣缸和中間第二氣缸位于左側雙鏈輪機構和右側雙鏈輪機構之間間隔處；中間第一氣缸的活塞桿位于左側雙鏈輪機構的右側，將左側雙鏈輪機構上的物料向左側推動，中間第二氣缸的活塞桿位于右側雙鏈輪機構的左側，將右側雙鏈輪機構上的物料向右側推動；箱體外殼的內部位于左側雙鏈輪機構和右側雙鏈輪機構下方設有接料盒，其包括正超差產品物料盒，其兩側分別設有左側負超差產品物料盒和右側負超差產品物料盒，正超差產品物料盒的下游側設有合格品接料盒；箱體外殼頂部通過安裝架安裝有激光傳感器，激光傳感器位于左側雙鏈輪機構和右側雙鏈輪機構的上方。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述主動輪組件包括兩個并列設置的主動輪，所述從動輪組件包括兩個并列設置的從動輪，所述傳動鏈條組件包括兩條并列設置的傳動鏈條；兩條傳動鏈條之間形成容納物料的U形凹槽部；左側雙鏈輪機構與右側雙鏈輪機構的主動輪之間通過傳動軸一連接，左側雙鏈輪機構與右側雙鏈輪機構的從動輪之間通過傳動軸二連接，傳動軸一與驅動部件連接。