[發(fā)明專利]異形鋼管免抓拔拉系統(tǒng)及其拔拉方法

有效

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• 申請日: 2020-08-12
• 公開（公告）號: CN112024625B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 李詩慧
• 申請（專利權）人: 江蘇君睿智能制造有限公司
• 主分類號: B21C1/22
• 分類號: B21C1/22;B21C1/34;B21C3/02;B21C1/30
• 代理公司: 長沙大珂知識產權代理事務所(普通合伙) 43236
• 代理人: 伍志祥

本發(fā)明公開了一種異形鋼管免抓拔拉系統(tǒng)及其拔拉方法，設置異形鋼制備技術領域，拔拉系統(tǒng)包括機械部分和控制部分，所述機械部分對于鋼管的兩端進行限位，模套組件進行移動，對異形管進行軸向拔拉加工，可節(jié)省現(xiàn)有拔拉裝置中的管抓手或者管夾具部分，減少因為管壁的抓夾形成的管端部成型不均勻的問題，避免管胚端部的切斷，節(jié)省管胚材料；同時本異形鋼拔拉裝置的模套組件對外模套和內模套可同步移動，對異形管進行精準拔拉，且外模套和內模套的移動共用一個驅動源，結構緊湊。

技術領域

本發(fā)明涉及異形鋼管制備技術領域，尤其涉及一種異形鋼管免抓拔拉系統(tǒng)及其拔拉方法。

背景技術

隨著工程機械、船舶石油等行業(yè)對鋼管的更高要求，高精度、高性能冷拔異形管開始大量應用。采用常規(guī)方法對鋼管進行冷拔時，由于冷拔時需對鋼管的一端部分用夾鉗進行抓夾，此段鋼管在冷拔后尺寸就會產生變化，而且形狀還會改變，此段材料將作為廢料進行切除，造成一定的料損。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中異形鋼管冷拔時需對鋼管的一端部用夾鉗進行抓夾，此段鋼管在冷拔后產生變形，需要切除導致材料浪費的問題，而提出的一種異形鋼管免抓拔拉系統(tǒng)及其拔拉方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

異形鋼管免抓拔拉系統(tǒng)，包括機械部分和控制部分。

具體的，所述機械部分包括機架、固定位于機架的固定限位座、滑動連接于機架的移動限位座以及模套組件，所述模套組件位于固定限位座和移動限位座之間，所述模套組件包括外模套和內模套，所述固定限位座和移動限位座均開設容納內模套通過的貫通孔。

進一步的，所述內模套兩端固定連接齒拉條，所述內模套與齒拉條形成閉合環(huán)狀，所述機架設置與所述齒拉條嚙合的齒輪，所述齒輪通過下轉軸與機架旋轉連接；

進一步的，所述外模套的外部固定套接固定套，所述固定套通過連接架與機架滑動連接，所述外模套與內模套同步移動。

優(yōu)選的，所述機架的上方設置驅動鏈和水平設置的滑桿，所述連接架通過滑套與滑桿滑動連接，所述滑套表面固定設置與驅動鏈水平部分嚙合的齒條，所述驅動鏈通過鏈輪傳動，所述鏈輪通過上轉軸與機架旋轉連接，所述上轉軸與下轉軸之間通過同步帶連接，上轉軸與下轉軸可同步旋轉，實現(xiàn)外模套與內模套同步移動。

優(yōu)選的，為保持齒拉條和內模套在水平方向移動，所述機架于齒拉條的外部設置水平套，所述水平套的一端延伸至管坯的內部，所述水平套的另一端與機架滑動連接。

進一步的，所述連接架設置用于連接或者分離移動限位座的同步氣缸。優(yōu)選的，所述移動限位座的頂部設置同步槽，所述同步槽與所述同步氣缸工作端的同步卡塊對應。同步氣缸工作端的同步卡塊卡進同步槽，連接架與移動限位座連接，同步氣缸工作端的同步卡塊離開同步槽，連接架與移動限位座分離。

進一步的，所述機架設置用于限制移動限位座水平運動的限位氣缸。優(yōu)選的，所述移動限位座的側面設置限位孔，所述機架于移動限位座側面設置限位氣缸，所述限位孔與限位氣缸工作端的限位塊對應。限位氣缸工作端的限位塊卡進限位孔，機架與移動限位座連接，限位氣缸工作端的限位塊離開限位孔，機架與移動限位座分離。

進一步的，所述移動限位座與模套組件相對的面設置接觸感應器，所述接觸感應器與外模套和內模套之間的縫隙對應。所述接觸感應器控制連接同步氣缸和限位氣缸的開關。

當管坯的一端與接觸感應器接觸，則同步氣缸和限位氣缸開始動作，同步氣缸工作端的同步卡塊離開同步槽，連接架與移動限位座分離，限位氣缸工作端的限位塊卡進限位孔，機架與移動限位座連接，此時移動限位座位置固定，管坯被固定在固定限位座和移動限位座之間。

所述控制部分包括控制器，所述控制器的信號接收端與接觸感應器的信號輸出端電性連接，所述控制器的信號輸出端與同步氣缸和限位氣缸的開關電性連接。