[發(fā)明專利]一種自卸貨的物流車廂在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010804709.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-08-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111942256A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄧華榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海凱速物流有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P1/16 | 分類號(hào): | B60P1/16;B60P1/43;B62B3/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201400 上海市奉賢區(qū)上?;瘜W(xué)工業(yè)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 卸貨 物流 車廂 | ||
1.一種自卸貨的物流車廂,包括廂體(2),所述廂體(2)包括一端與車體(1)尾部鉸接的底板(21),其特征在于:所述底板(21)靠近車體(1)頭部的一端底部鉸接液壓升降桿(11),所述液壓升降桿(11)底部與車體(1)鉸接,所述底板(21)內(nèi)部中空并滑移配合有延伸板(22),所述廂體(2)內(nèi)裝載有用于存放貨物的若干小車(3),所述小車(3)底部帶有與底板(21)以及延伸板(22)滾動(dòng)連接的滾動(dòng)輪(31)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于,所述小車(3)朝向車體(1)尾部和車體(1)頭部的兩側(cè)均安裝有雙開(kāi)門(33),所述雙開(kāi)門(33)側(cè)邊與小車(3)側(cè)壁邊緣鉸接,且所述雙開(kāi)門(33)頂部和底部裝有鎖具。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于:每一所述小車(3)底部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)輔助輪(32),多個(gè)所述輔助輪(32)均勻排列分布在雙開(kāi)門(33)的下方,且所述輔助輪(32)的最低點(diǎn)高度高于所述滾動(dòng)輪(31)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于,所述雙開(kāi)門(33)包括靠近廂體(2)內(nèi)部的內(nèi)板(331),所述內(nèi)板(331)上固定有外板(332),且所述內(nèi)板(331)與外板(332)之間形成空腔(333),所述空腔(333)中部設(shè)有多個(gè)與內(nèi)板(331)、外板(332)固定的壓縮彈簧(335),所述空腔(333)內(nèi)填充有多個(gè)分布于壓縮彈簧(335)上下兩側(cè)的氣囊(334)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于:所述底板(21)開(kāi)設(shè)有供所述滾動(dòng)輪(31)滾動(dòng)的第一條形槽(211),所述延伸板(22)上開(kāi)設(shè)有供所述滾動(dòng)輪(31)滾動(dòng)并與第一條形槽(211)相接的第二條形槽(221),所述第一條形槽(211)和第二條形槽(221)相接處設(shè)有斜坡(23)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于:每一所述斜坡(23)上均固定有兩個(gè)拉伸彈簧(43),每一所述拉伸彈簧(43)端部均固定有一個(gè)與第二條形槽(221)滑動(dòng)連接的移動(dòng)塊(41),相鄰兩個(gè)所述移動(dòng)塊(41)之間形成供滾動(dòng)輪(31)通過(guò)的過(guò)道,所述底板(21)下表面上固定有位于滾動(dòng)輪(31)朝向液壓升降桿(11)的一側(cè)的固定塊(42),所述固定塊(42)的寬度大于過(guò)道寬度小于第二條形槽(221)的寬度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于:所述第二條形槽(221)槽底上開(kāi)設(shè)有截面為三角形的斜槽(24),所述斜槽(24)深度最大值大于移動(dòng)塊(41)的高度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于:所述延伸板(22)下表面上開(kāi)設(shè)有多個(gè)容納槽,每一所述容納槽的一端均鉸接有支撐桿(222),每一所述支撐桿(222)底部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有貫穿支撐桿(222)的轉(zhuǎn)軸(223),所述轉(zhuǎn)軸(223)兩端均可拆卸固定有支撐輪(224)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自卸貨的物流車廂,其特征在于:所述底板(21)下表面遠(yuǎn)離液壓升降桿(11)的一邊開(kāi)設(shè)有若干限位孔(26),所述限位孔(26)上螺紋連接有限位螺栓(27),所述限位螺栓(27)外露在底板(21)下側(cè)的一端上帶有螺母,另一端位于底板(21)內(nèi),且所述底板(21)上開(kāi)設(shè)有與限位孔(26)連通用于容納限位螺栓(27)頂端的圓槽(25)。
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