[發明專利]一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼

有效

• 申請號: 202010801770.1
• 申請日: 2020-08-11
• 公開（公告）號: CN111750083B
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 張孝振;邢成成
• 申請（專利權）人: 豐縣翼虎精密模具有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/025;F16H57/028
• 代理公司: 北京恒和頓知識產權代理有限公司 11014
• 代理人: 林濤

1.一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，包括本體（1），其特征在于：所述本體（1）的頂部設置有潤滑裝置（2），所述本體（1）的底部設置有減震裝置（3）；

所述本體（1）包括殼體（101），所述殼體（101）的內部轉動連接有輸入軸（102）；

所述潤滑裝置（2）包括儲存罐（201），所述儲存罐（201）與殼體（101）固定連接，所述儲存罐（201）的頂部活動安裝有瓶蓋（202），所述儲存罐（201）的一側固定安裝有保護殼（203），所述儲存罐（201）的內部固定安裝有油管（204），所述油管（204）貫穿儲存罐（201）和保護殼（203）延伸至殼體（101）的內部，所述油管（204）的一端連通有噴嘴（205），所述油管（204）之間分別固定安裝有調節閥（206）和控制閥（207），所述調節閥（206）的控制端固定安裝有轉環（208），所述控制閥（207）的控制端固定安裝有連板（209），所述連板（209）的外表面開設有通槽（210），所述保護殼（203）的內部固定安裝有氣泵（211），所述氣泵（211）的出氣端連通有氣管（212），所述氣管（212）貫穿延伸至儲存罐（201）的內部，所述輸入軸（102）的外表面固定安裝有撥板（213），所述撥板（213）的一端轉動連接有圓筒（214），所述撥板（213）的上方設置有弧形板（215），所述弧形板（215）的上表面固定安裝有連接柱（216），所述連接柱（216）貫穿殼體（101）延伸至保護殼（203）的內部，所述殼體（101）的頂部開設有連通孔，所述連接柱（216）通過連通孔與殼體（101）滑動連接；所述連接柱（216）之間固定安裝有連桿（217），所述連桿（217）通過通槽（210）與連板（209）滑動連接，所述連接柱（216）的頂端固定安裝有限位板（218），所述限位板（218）的內部套設有圓柱（219），所述圓柱（219）保護殼（203）固定連接，所述圓柱（219）的外表面固定安裝有限位塊（220），所述圓柱（219）的外表面套設有彈簧（221），所述彈簧（221）與保護殼（203）和限位板（218）固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，其特征在于：所述減震裝置（3）包括底板（301），所述底板（301）的底面固定安裝有橡膠墊（302），所述底板（301）的上表面固定安裝有支撐筒（303），所述支撐筒（303）的外表面套設有限位筒（304），所述限位筒（304）與殼體（101）固定連接，所述限位筒（304）的外表面開設有滑槽（305），所述支撐筒（303）的頂端固定安裝有結構板（306），所述結構板（306）的內部套設有圓柱塊（307），所述結構板（306）與殼體（101）之間固定安裝有減震簧（308）。

3.根據權利要求1所述的一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，其特征在于：所述輸入軸（102）通過軸承與殼體（101）轉動連接，所述瓶蓋（202）通過螺紋與儲存罐（201）活動連接，所述瓶蓋（202）的內部固定安裝有密封墊。

4.根據權利要求1所述的一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，其特征在于：所述儲存罐（201）的材質為帕姆板，所述調節閥（206）的種類為減壓閥，所述控制閥（207）的種類為球閥，所述圓筒（214）通過轉軸與撥板（213）轉動連接。

5.根據權利要求1所述的一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，其特征在于：所述限位板（218）的內部開設有連接槽，所述圓柱（219）通過連接槽與限位板（218）滑動連接。

6.根據權利要求2所述的一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，其特征在于：所述結構板（306）的內部開設有圓孔，所述圓柱塊（307）通過圓孔與結構板（306）滑動連接。

7.根據權利要求2所述的一種可自動潤滑齒輪的減噪型電機變速箱殼，其特征在于：所述結構板（306）的形狀與滑槽（305）相適配，所述圓柱塊（307）的底部固定安裝有限位環。